10年前加入貨運(yùn)行業(yè)時(shí)，劉彥福不會(huì)想到，如今動(dòng)動(dòng)手指就能完成物流訂單的所有交接程序。

　　

　　“以前我們找活，要自己聯(lián)系物流公司，有時(shí)候信息溝通不及時(shí)，接一單要跑不少冤枉路。一些企業(yè)運(yùn)費(fèi)結(jié)算拖拉，一趟跑下來(lái)，真的很沒(méi)保障。”劉彥福現(xiàn)在跑運(yùn)輸，方便又省心——打開(kāi)手機(jī)進(jìn)入“好運(yùn)寶卡友”APP直接接單，把貨物運(yùn)送到指定商家，拍照上傳后，就可即時(shí)結(jié)算，還能順便接下返程貨運(yùn)單。

　　

　　讓劉彥福叫好的“好運(yùn)寶卡友”，是安徽乾通物流科技有限公司依托合肥總公司路歌物流平臺(tái)開(kāi)發(fā)的網(wǎng)絡(luò)物流APP。不止貨車司機(jī)享受到便利，生產(chǎn)和物流企業(yè)也可以通過(guò)該平臺(tái)網(wǎng)上下單，比對(duì)平臺(tái)公開(kāi)信息，與司機(jī)進(jìn)行雙向選擇。

　　

　　“我們2018年入駐阜合現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園區(qū)，阜陽(yáng)分公司是我們輻射中原地區(qū)的重要樞紐。”乾通物流行政負(fù)責(zé)人潘帥介紹，作為一家基于大數(shù)據(jù)的“互聯(lián)網(wǎng)＋物流”平臺(tái)企業(yè)，公司擁有7萬(wàn)多家物流或生產(chǎn)制造企業(yè)、300余萬(wàn)從事干線物流運(yùn)營(yíng)的個(gè)體重卡司機(jī)會(huì)員，是國(guó)內(nèi)首批“無(wú)車承運(yùn)人”試點(diǎn)企業(yè)，也是為數(shù)不多將運(yùn)力交易、業(yè)務(wù)管理、承運(yùn)結(jié)算全流程打通，并發(fā)展出完整“互聯(lián)網(wǎng)+無(wú)車承運(yùn)”業(yè)態(tài)的平臺(tái)。

　　

　　是什么樣的吸引力，讓企業(yè)從省城合肥來(lái)到這里？潘帥表示，園區(qū)極具吸引力的招商政策，加上阜合園區(qū)優(yōu)越的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，以及阜陽(yáng)豐富的人力資源，三者相加，讓他們選擇落戶扎根。

　　

　　3年多的發(fā)展軌跡，證明了企業(yè)當(dāng)初的選擇。

　　

　　“我們剛落戶時(shí)，網(wǎng)絡(luò)物流平臺(tái)在全國(guó)范圍內(nèi)都是一個(gè)全新業(yè)態(tài)，在阜陽(yáng)更是首家。對(duì)于主管部門來(lái)說(shuō)，這種業(yè)態(tài)的管理規(guī)范無(wú)先例可循，在辦理證照、開(kāi)具稅務(wù)發(fā)票等方面工作開(kāi)展上都困難重重。”讓潘帥沒(méi)想到的是，阜合園區(qū)管委會(huì)和市交通、稅務(wù)等主管部門積極協(xié)調(diào)，貼心服務(wù)，消除了企業(yè)發(fā)展中的顧慮和問(wèn)題。

　　

　　園區(qū)及時(shí)幫助企業(yè)解決辦公地點(diǎn)問(wèn)題，并安排專人協(xié)調(diào)辦理各類經(jīng)營(yíng)證照；稅務(wù)部門“特事特辦”，批準(zhǔn)企業(yè)先辦稅后補(bǔ)證……去年6月，乾通物流順利獲得安徽省第一批、阜陽(yáng)市第一家網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)運(yùn)輸資質(zhì)。如今，企業(yè)平臺(tái)線上活躍度越來(lái)越高，2020年?duì)I業(yè)收入達(dá)到19億元。

　　

　　“除了物流交易平臺(tái)，我們總部平臺(tái)創(chuàng)立的‘卡友地帶’移動(dòng)社區(qū)，已成為目前國(guó)內(nèi)最大的卡車司機(jī)線上社區(qū)之一，在全國(guó)布局建立280余家地面服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，為重卡車提供交易、保險(xiǎn)、維護(hù)、救援等多項(xiàng)服務(wù)。”潘帥說(shuō)，企業(yè)目前已經(jīng)和江淮集團(tuán)、一汽集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作，開(kāi)展網(wǎng)上售車和修車業(yè)務(wù)，未來(lái)還計(jì)劃在園區(qū)建設(shè)卡車主題公園、卡車服務(wù)中心，著力打造皖北地區(qū)最大的重卡物流服務(wù)中心。