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事故發生后王先生的車 “今年2月份提的新車，8月份出了一次事故，路邊綠化樹和指示牌桿子撞斷了，安全氣囊卻沒有彈出……”近日，阜城市民王先生向潁州晚報新聞熱線2256110反映，他的父親在這次事故中駕車受傷，他懷疑安全氣囊存在質量問題。 8月31日下午，記者正在采訪時，汽車4S店收到廣汽菲克廠家的檢測報告電子版。這份報告認為，車輛專用檢測設備EDR數據未發現事故前車輛任何安全氣囊系統異常，事故后整車無任何異常提示。 4S店客戶經理李先生表示，若王先生對檢測結果有異議，可通過第三方機構再次檢測。 車主：事故致人受傷，安全氣囊卻未彈出 王先生說，今年2月1日，他在阜陽市通源汽車銷售服務有限公司購買了一輛廣汽菲克Jeep品牌的“自由光”汽車。8月15日15時許，他的父親在駕駛這輛車時，因操作不當撞到路邊綠化帶，造成頭部、胸部損傷。 事故發生后，王先生發現車內的安全氣囊并未彈出。“如果安全氣囊彈出，可能就不會受到這么嚴重的傷害。”王先生說。 隨后，王先生與廣汽菲克全國客服取得了聯系，客服工作人員讓王先生將事故車運送至4S店處理。8月16日，王先生找拖車將事故車拉到4S店，要求生產廠家進行檢測。 “路邊樹木和交通指示牌都被撞斷了，安全氣囊卻沒有彈出，我懷疑有質量問題。”王先生告訴記者，8月20日，廣汽菲克派出兩名技術人員將車內數據提走，表示會在8月23日給出檢測報告，但到了8月30日也沒等到結果。 廠家：檢測報告顯示車輛無質量問題 8月31日下午，記者通過王先生聯系到了廣汽菲克全國客服。一名客服工作人員表示，接到王先生反映后，已及時將問題反饋給了公司相關部門，將于3至7個工作日給出回復。 隨后，記者又來到這家4S店。客戶經理李先生表示，此前，他們收到了一份廠家發來的《致經銷商函》。函中提到沒有證據表明是車輛質量問題導致此次事故。 當天下午4時許，記者正在采訪時，汽車4S店收到了廣汽菲克廠家的檢測報告電子版。報告結論認為，車輛專用檢測設備EDR數據未發現事故前車輛安全氣囊系統異常，事故后整車也無任何異常提示。 此外，報告稱發生事故時車輛行駛速度約為67km/h，事故最大減速度值為8.1MPH（13km/h）。車損變形部位非剛性結構，并未觸及發動機本體/車體底盤支撐等剛性部分。 “明顯能看到車輛發動機已經后移，變形部位為什么不是剛性結構呢？”對這份檢測報告，王先生有異議。 4S店客戶經理李先生表示，廠家認為車輛無質量問題，建議王先生通過保險理賠。“王先生也可以通過權威的第三方機構進行檢測，或通過法律途徑來維權，我們會積極配合。” “檢測結果和廠家的處理方式我都不認可，我會繼續維權的。”王先生說。 律師：若能證明汽車確有質量問題，可要求賠償 安徽仲天律師事務所律師李龍表示，本案系產品責任糾紛。產品責任又稱產品侵權責任，是指產品生產者、銷售者因生產、銷售缺陷產品致使他人遭受人身傷害、財產損失或有致使他人遭受人身、財產損失之虞而應承擔的賠償損失、消除危險、停止侵害等責任。根據《產品質量法》及《民法典》的相關規定，若因產品存在缺陷造成他人損害的，生產者應當承擔侵權責任。被侵權人可以向產品的生產者請求賠償，也可以向產品的銷售者請求賠償。要滿足上述情形，需要同時符合以下三種條件：1、產品存在缺陷；2、缺陷產品造成了受害人傷害的事實；3、缺陷產品與損害事實之間存在因果關系。 具體到本案，王先生的父親因交通事故受傷，但就從目前的檢測來看，未查出該車輛安全氣囊存在質量問題，即目前情形未能證明該車輛存在缺陷。若王先生委托其他權威鑒定機構檢測，能證明該車輛的安全氣囊存在缺陷，則王先生有權要求該車輛的生產廠家及銷售商進行賠償。 |
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