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5年多時間生產9.4萬臺中重卡，幾十分鐘就能下線一輛專用車，還有正在打造的皖北最大重卡物流服務中心……阜合現代產業園區以載貨汽車龍頭企業為依托，大力實施產業鏈招商，用平臺的思維做乘法，短短幾年就初步形成了覆蓋整車、專用車和零部件、電子元器件等生產，以及汽車服務業態的汽車產業集群，“無中生有”的汽車產業跑出了加速度。 載貨汽車“龍頭”拉來產業鏈 在阜合園區汽車產業集聚區，一排排整裝待發的卡車，尤為引人矚目。 2015年1月，阜合園區與江汽集團合作建設的江淮中重卡生產基地項目一期工程開建，包括沖壓、焊接、涂裝、總裝等環節在內的全工序汽車生產線，第二年就實現量產。截至今年上半年，這一基地已累計生產中重卡9.4萬臺，實現產值145億元。其中，2020年新拓展了4*2新中體載貨車，實現了載貨車、牽引車、工程車產品全覆蓋，實現產值42.7億元。江淮汽車還計劃，陸續將輕卡寬體車N336及重卡中體車轉至阜合園區生產。 隨著載貨汽車“龍頭”的茁壯成長，由上下游企業組成的產業鏈條，快速在園區延伸。 比克希汽車科技（合肥）有限公司，是合肥江淮汽車有限公司與芬蘭比克希集團的合資公司，主要生產交通設備線束產品。今年1月，該企業在阜合園區投資建設的年產4萬套汽車線束項目正式投產，預計今年產值在7000萬元左右，生產線全部達產后，年產值可達2億元。 “我們在江淮汽車阜陽分公司對面租賃了5000平方米廠房，上馬3條生產線，目前主要為阜陽、蒙城、合肥的汽車生產基地供應線束。”比克希汽車科技阜陽項目負責人陳茂國告訴記者，產業集群的優勢，是吸引企業落戶的重要因素，也顯著增強了企業競爭力。“我們目前生產的產品，60%左右可以直接供給對面的江淮汽車項目，幾乎是零物流成本，總體來看，比在合肥生產節省50%的物流成本。而且在這里發展，還能享受阜陽和合肥的雙重優惠政策。”陳茂國說，如今企業已經在園區站穩腳跟，正籌劃將自身配套廠家引入園區，進一步節省成本。 據統計，通過實施產業鏈招商，目前，阜合園區已引進汽車產業上下游企業超過15家。 新項目開辟產業新賽道 以江淮汽車阜陽分公司為龍頭的載貨汽車產業，不僅拉來了越來越多的配套企業，也吸引著以安徽華興車輛為代表的專用車、改裝車企業加入，并在汽車生產領域開辟著新賽道。 最近幾個月，安徽華興車輛有限公司董事長郭金連，一直泡在阜合園區新建設的智能制造產業園。企業新項目正在建設，其中包括具有國內同領域最高水平的生產線，不盯著進度，他實在不放心。 “我們投資10億元，在智能制造產業園租賃了8萬平方米的廠房，打造全自動化生產線。預計今年11月主體可以完工，最早明年4月就能正式投產。”提起正在建設的新項目，郭金連一臉興奮。他告訴記者，企業主要生產側翻半掛和快速物流集卡車，一期項目已于2020年6月在阜合園區投產，目前，完成一臺車的生產流程需要40分鐘到1個小時，而新生產線建成后只需要8分鐘，年產值預計可達25億元。 郭金連對企業前景的考量，還遠不止一條全新的生產線。他告訴記者，未來，企業的專用車可以直接匹配江淮汽車生產的車頭，通過配套優勢進一步降低成本、提高利潤。 “阜陽是人口大市、也是交通樞紐，運輸物流行業發達，對專用車輛的需求量很大。我們在這里發展，既靠近市場，又能享受到產業配套優勢，大有可為。”郭金連說，園區專用車、改裝車產業的吸引力正在顯現，目前，企業的多家配套零部件生產商，都有意愿在這里落戶，其中1家已簽訂入園協議。“我們很看好這里的產業前景！” 新業態助力載貨汽車“跑出圈” 同樣圍繞汽車產業“做文章”，2018年就入駐阜合園區的安徽乾通物流科技有限公司，卻不生產任何一個汽車部件。 這是一家基于大數據的“互聯網＋物流”平臺企業、國內首批“無車承運人”試點企業，也是為數不多將運力交易、業務管理、承運結算全流程打通，并發展出完整“互聯網+無車承運”業態的平臺，擁有7萬多家物流或生產制造企業、300余萬從事干線物流運營的個體重卡司機會員。 “我們主要通過運營合肥總公司開發的網絡物流APP，承接中原區域業務，如今企業平臺線上活躍度很高，2020年實現營收23.2億元。”乾通物流行政負責人潘帥告訴記者，除了物流交易平臺，企業總部平臺創立的“卡友地帶”移動社區，已成為目前國內最大的卡車司機線上社區之一，在全國布局有280余個地面服務網點，為重卡車提供交易、保險、維護、救援等多項服務。 目前，乾通物流已與江淮汽車等達成戰略合作，開展網上售車和修車業務，未來還計劃在阜合園區建設卡車主題公園、卡車服務中心，依托園區載貨汽車產業的發展優勢，打造皖北地區最大的重卡物流服務中心。 乾通物流的背后，是阜合園區正在構建的汽車產業生態體系。 “在發展汽車及零部件生產、裝配產業鏈的同時，我們還在積極打造集展示銷售、檢測檢驗、改裝維修、金融服務等于一體的汽車服務產業鏈。”阜合園區管委會相關負責人介紹，其中，占地超過200畝的汽車物流中轉區項目已經開始謀劃，這一項目將包括中重卡整車物流中心、檢測中心等配套設施，建成后可滿足1000輛中重型卡車的檢測、中轉等需求。未來，園區還將推動汽車文化、汽車展會、汽車旅游等相關產業發展，不斷探索和創新商業模式，逐步形成完整的汽車產業生態體系。 |
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