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阜陽西站: “清掃”無線電磁 確保高鐵運(yùn)行安全

2022-2-16 09:24| 編輯: 謝珊珊 | 查看: 68129| 評(píng)論: 0|作者: 記者 任剛 通訊員 李南|來自: 潁州晚報(bào)

  2月14日早晨,在阜陽西至亳州南的高鐵列車上,幾名身著橘色制服的工作人員在車廂連接處,舉著測試設(shè)備,監(jiān)測高鐵沿線的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境質(zhì)量,偵查干擾信號(hào)源。這是中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司阜陽通信車間工作人員在檢測沿途無線電磁強(qiáng)弱。
  
  阜陽通信車間主任張進(jìn)說,無線電磁“清掃”是確保高鐵安全運(yùn)行的重要環(huán)節(jié),對(duì)列車安全運(yùn)行有著重大意義。
  
  當(dāng)天上午,記者跟隨張進(jìn)等一起,感受這群“幕后春運(yùn)人”的特殊工作。
  
  兩部手機(jī)看起來“老舊”
  但不“普通”
  
  相對(duì)于其他一線鐵路工作人員,阜陽通信車間這個(gè)團(tuán)隊(duì)可謂是高鐵安全運(yùn)行背后默默無聞的“春運(yùn)人”。
  
  2022年春運(yùn)以來,張進(jìn)和同事們每天都要針對(duì)阜陽西站及各路段無線電磁環(huán)境進(jìn)行全面排查,暢通列控系統(tǒng)無線通信,為高鐵高速運(yùn)行排除“障礙”,保障高鐵準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)行,讓旅客出行更方便、更安全。
  
  “信號(hào)穩(wěn)定,在正常范圍值內(nèi)。”張進(jìn)仔細(xì)查看了工作人員攜帶的頻譜分析儀,對(duì)高鐵附近的信號(hào)作出初步判斷。按照流程,幾位工作人員又分成若干小組,分別搭乘列車,檢測各路段網(wǎng)絡(luò)信號(hào)的強(qiáng)弱及電波干擾。
  
  在一列車廂內(nèi),工作人員馬鵬拿出兩部樣式老舊的手機(jī)互打電話,測試通話質(zhì)量。記者注意到,這兩部手機(jī)一部類似20多年前的“大哥大”,另一部則酷似老年機(jī)。略有不同的是,手機(jī)屏幕上不時(shí)閃動(dòng)著信號(hào)波段,顯示附近的網(wǎng)絡(luò)信號(hào)強(qiáng)弱等數(shù)值。
  
  “這可不是普通手機(jī)。”主管工程師郭威告訴記者,這兩部手機(jī)分別是鐵路專用手機(jī)和鐵路測試手機(jī),其中,專用手機(jī)價(jià)值1萬余元,測試手機(jī)更是高達(dá)10萬余元,用于高鐵路段的網(wǎng)絡(luò)信號(hào)測試。
  
  發(fā)現(xiàn)干擾源,須及時(shí)“清掃”
  網(wǎng)絡(luò)信號(hào)測試到底有多重要?
  
  郭威用個(gè)簡單例子作了形象說明:“比如在一個(gè)房間內(nèi),大家相互聊天,聲音有高有低,并不妨礙相互交流。但在高鐵運(yùn)行路段,一旦運(yùn)營商的網(wǎng)絡(luò)信號(hào)超出某個(gè)臨界值,就有可能會(huì)對(duì)運(yùn)行中的高鐵信號(hào)造成影響,從而對(duì)列車的運(yùn)行調(diào)度形成安全隱患。春運(yùn)期間,由于車次增加及旅客增多,大家在車上使用手機(jī)網(wǎng)絡(luò)頻率隨之加大,不可避免造成網(wǎng)絡(luò)信號(hào)功率加大。通信車間的出勤人員要做的,就是在網(wǎng)管一旦發(fā)現(xiàn)某個(gè)節(jié)點(diǎn)信號(hào)異常時(shí),第一時(shí)間趕到現(xiàn)場開展測試排查,及時(shí)確定干擾源影響范圍,與運(yùn)營商溝通將影響降低到安全范圍。”
  
  張進(jìn)向記者介紹了無線電磁清掃的相關(guān)流程:當(dāng)車間值守網(wǎng)管發(fā)現(xiàn)有異常后,會(huì)立即進(jìn)行相關(guān)數(shù)據(jù)分析,判斷出干擾源的大致位置,工作人員立即趕往對(duì)應(yīng)位置周邊,進(jìn)一步查找干擾信號(hào)源。在查找途中,工作人員會(huì)不停舉著測試天線和儀器,全方位收集無線信號(hào)數(shù)據(jù),不斷縮小排查范圍,以確定干擾源準(zhǔn)確位置。
  
  張進(jìn)說,幾天前,臨泉段就曾出現(xiàn)過網(wǎng)絡(luò)異常現(xiàn)象,經(jīng)過工作人員現(xiàn)場測試、排查、確定干擾源后,由相關(guān)運(yùn)營商采取降低功率等技術(shù)手段,將隱患及時(shí)排除。
  
  “當(dāng)高鐵時(shí)速在300千米以上時(shí),必須采用鐵路無線網(wǎng)絡(luò)作為列控信號(hào)的通信平臺(tái)。但高鐵易受外界無線電磁干擾,造成通信不暢,可能會(huì)影響列車準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)行等。”張進(jìn)告訴記者,雖然看不見摸不著,但無線電磁清掃是確保高鐵安全運(yùn)行的重要環(huán)節(jié),對(duì)列車安全運(yùn)行有著重大意義。

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