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日常生活中，親朋好友之間互相搭乘車的情況時有發生。在好意搭載的過程中，如果不幸發生車禍，造成搭載人受傷，駕駛人最后常常會攤上官司。 “好意同乘”中損失究竟該誰買單？今天，通過案例來看看。 好心提供順風車 發生事故被起訴 太和縣的李某某和張某某平日相交甚好。李某某熱心腸，生活中喜歡助人為樂，可他萬萬沒有想到，自己的“一片好心”惹上了大麻煩。 2020年7月的一天，張某某搭乘李某某的摩托車外出辦事，當兩人行至太和縣火車站路口附近時，因李某某操作不當，摩托車側滑在地。由于速度過快，李某某受了傷，張某某當場死亡。 經交警部門認定，李某某負事故的全部責任，張某某無責任。 為彌補自己的過錯，李某某拿出了4萬元補償張某某家人。但對方認為，既然張某某是乘坐李某某的摩托車時被奪去了生命，李某某就應該按照法律規定賠償喪葬費、精神損失費等各種費用70多萬元。雙方協商不成，就這起機動車交通事故責任糾紛鬧上了法院。 隨即，太和法院對此案進行了一審，認為根據交通部門的事故認定，李某某承擔此事故的全部責任，應承擔全部民事責任。法庭上，李某某雖對交警部門事故認定有異議，但未提供充足證據，法院不予采信。依照相關法律，判決李某某賠償張某某家人損失合計73萬余元。 二審改判：善意無償搭載他人 應減輕賠償責任 面對一審審理結果，李某某大呼冤枉，稱自己沒收張某某的搭車費用，讓他同行純粹出自內心的善良，自己難道不應該免責嗎？李某某向市中院提出上訴。 二審時，承辦法官認為，如果單純地將本案界定為普通交通事故，機械地依據道路交通安全法進行處理，有違公序良俗。友善是社會主義核心價值觀之一，它強調公民之間互相關心、互相幫助，倡導助人為樂的新風尚。李某某基于善意無償搭載張某某，契合友善共處、守望相助的社會主義核心價值觀，應予提倡。 雖然交警部門認定李某某負事故全部責任，但該認定的依據是因李某某操作不當，其并不存在醉駕、無證、超速等行為，對事故的發生無故意或重大過失，應當減輕其賠償責任。 根據本案實際，酌情由李某某承擔70%的賠償責任較為適當，近日判決李某某賠償張某某家人各項損失共計50萬余元，扣除之前墊付的4萬元，應賠償46萬余元。 說法 好意同乘”助力守望相助的社會風尚 近年來，隨著機動車行業的迅猛發展，很多家庭都有機動車，朋友和同事之間相互搭車非常常見，也因此產生了一些矛盾糾紛。為此，民法典規定了“好意同乘規則”：非營運機動車發生交通事故，造成無償搭乘人損害，屬于該機動車一方責任的，應當減輕其賠償責任，但駕駛人有故意或者重大過失的除外。 民法典關于好意同乘的條款，填補了法律空白，一方面明確了駕駛人即使無償搭乘別人，也要對別人的人身和財產安全盡到必要的注意義務，另一方面不能將駕駛風險讓駕駛人一方全部承擔，為善意駕駛人減輕了責任，助力了守望相助的社會風尚。 |
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