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阜務為民
將首次種植驅鳥草進行生態驅鳥
一架航班從阜陽機場起飛 潁州晚報記者 王彪 攝 近日，市發改委就阜陽機場飛行區安全能力提升改造項目審批內容予以公示，這是繼阜陽機場擴建工程項目實施后，又一重要項目。項目建成后，將進一步提升機場安全保障能力和整體運行效率，更好滿足廣大群眾航空出行需求。 阜陽機場飛行區安全能力提升改造項目總投資3070萬元。項目建設阜陽機場飛行區東北側及東南側巡場路改造2150米；中門道口以南至新建消防通道范圍內站坪路面改造約5000平方米，改造后均為混凝土路面。排水溝改造長度2330米，采用鋼筋混凝土排水溝；新建鋼結構特種車庫面積約1445㎡；種植驅鳥草約400畝。 記者注意到，這是阜陽機場首次大面積種植驅鳥草。這也意味著，為確保飛行安全，阜陽機場將通過生態措施驅鳥保障飛行安全。 機場為什么要驅鳥？機場驅鳥方式是如何演變的？驅鳥草是什么草？對此，記者采訪了鳥類生態學研究專家和阜陽機場相關負責人。 阜陽師范大學副教授李永民長期從事鳥類生態學研究，曾代表阜陽師范大學與阜陽機場合作，就阜陽機場凈空環境保護區內鳥類群落生態及鳥擊防范進行課題研究。 飛機發生鳥擊是非常危險的情況。鳥擊是指飛機在起飛、飛行或降落過程中被鳥類撞擊而發生的飛行安全事故或事故征候。據國際民航組織的鳥撞統計分析表明，民航飛機的鳥撞事件大部分發生在飛機的起飛和著陸階段。因此，機場必需驅鳥以確保飛機起降安全。 李永民調查發現，阜陽機場極危險鳥類主要有家燕、白頭鵯、麻雀等；很危險鳥類主要有山斑鳩、珠頸斑鳩、棕背伯勞、黑卷尾、灰椋鳥、喜鵲等；危險鳥類主要有白鷺、牛背鷺、環頸雉、云雀、金腰燕等。 為防范鳥擊，阜陽機場早期用稻草人、攔鳥網、彩旗、風輪、驅鳥車放音樂等措施驅鳥。近年來，阜陽機場加大投入，引進語音驅鳥器、全向聲波、殺蟲燈、電磁炮驅鳥車、煤氣炮等，還投資近兩百萬元引進生態治理車，通過噴灑驅鳥劑、混合液，驅鳥能力和效果進一步提升。 “鳥類生存三大要素是食物、水源、隱蔽場所。通過改造生態環境，盡量減少吸引鳥類的因素，從而降低鳥類的多樣性是防范鳥擊的根本措施。”李永民建議，機場采取生境控制的方法對鳥類棲息地、營巢地、覓食地進行清除或改造，消除或盡量減少鳥類可以利用的食物、水源、停息地和隱蔽地等環境，從而有效控制鳥類的食源，減少鳥類的數量，降低鳥類對飛行安全的威脅。 阜陽機場在吸納李永民研究成果的基地上，通過對蘇南碩放機場、浦東機場等進行考察學習，借鑒外地成功經驗，擬種植驅鳥草約400畝。 據悉，驅鳥草有很多種，阜陽機場采用的是常見的狗牙根。狗牙根是禾本科低矮草本植物，在我國南方多作為綠化草坪，觀賞性強，易打理。在我市很多草坪綠地，種植的就是狗牙根。狗牙根耐干旱，耐鹽堿，耐踐踏，具有頑強的生命力和侵占力，受損后的恢復力極強。 “目前機場飛行區草的品種較雜，有高有矮。高的草容易棲息鳥類，要經常割草。”阜陽機場有關負責人說，狗牙根既能在日常形成綠化，又能在每年秋季到歲末年初的候鳥遷徙高峰變黃、落葉，避免庇護蝸牛和昆蟲越冬，防止產生吸引鳥類的食物來源，是很好的驅鳥草。 |
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