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地點：阜陽機場擴建工程項目工地 昨日上午，記者剛來到阜陽機場擴建工程項目工地外圍，遠遠望去就已看到在建主航站樓已初具規模。 烈日炙烤著大地，鋼筋水泥間熱浪翻騰，氣溫已經30多度，而工地上30多米的高空之上更是“火熱”…… 室外：金屬屋面熱浪滾滾，衣服很快濕透 伴隨著一陣機器的轟鳴聲，登高車緩緩下降至地面。戴上安全帽，系好安全帶，記者跟隨工人李詩“升空”。“不要向下看。”登高車抬升過程中，28歲的李詩反復提醒記者，但記者的心仍慢慢揪了起來，感覺頭頂是炙熱的烈日，腳下是騰空的顫栗。 李詩見狀，告訴記者：“正常，剛開始都害怕。”記者注意到，機場新航站樓為銀灰色的金屬屋面、透明的玻璃幕墻，配上灰白色的石材幕墻。目前，玻璃幕墻已經安裝完成，只剩下屋面檐口鋁板安裝等收邊收口工作。 “新航站樓最高點為35.5米，我們現在站的位置接近30米高。”在這樣的高空位置作業，可以直接感受到金屬屋面上熱浪滾滾。10分鐘不到，太陽的炙烤就讓記者覺得焦躁不安。但皮膚曬得黝黑、衣服被汗水濕透的李詩笑著說：“站在上面其實更能感受到風。” 同時，就在記者所站的水平位置處，另一個登高車上的工人正在進行高空焊接作業，焊花與熱辣的天氣“融為一體”。 室內：像身處蒸籠，動動就一身汗 在建中的阜陽機場新航站樓地上為三層，地下局部一層，總建筑面積30283平方米。其中，地上建筑面積28399平方米，地下建筑面積1884平方米。從登高車上下來，記者進入一樓大廳，一批室內工人正在緊鑼密鼓地進行裝修作業。 “咚、咚、咚……”一樓到達層內，錘擊聲此起彼伏，工人們正在進行花崗石地面鋪貼。45歲的李雪雷與工友合力將一片約120斤重的石材從小推車上卸下來，根據水平儀測量的方位進行精密鋪貼。 相比室外，這里氣溫雖然低了幾度，但仍像身處蒸籠。“動動就是一身汗，但能參與到這樣一個大項目建設，內心還是蠻自豪的，希望通過我們共同的努力能早點完工，讓市民盡早見到新機場的模樣。”說著，李雪雷用毛巾擦去臉上的汗水。 進展：新航站樓主體建設完成 中建五局二公司皖北分公司阜陽機場擴建工程項目生產負責人郭小兵介紹，工程包括新航站樓工程及新建高架橋工程等，現階段有160余名工人參與項目建設。 目前，新航站樓主體建設完成，正在進行室內外裝飾裝修及設備安裝工作，新建高架橋9聯已完成8聯，剩余1聯（3跨）將于近期完成。 保障：提供納涼場所，有綠豆湯、冰飲 為克服高溫天氣影響，保障施工進度，阜陽機場工程項目部積極采取多項避暑措施，并調整了夏季高溫作業時間，采取“干兩頭，歇中間”的方式，上午10點到下午3點為室外工人休息時間。郭小兵表示：“要在保障安全的前提下搶進度。我們為施工人員提供了納涼場所，配有綠豆湯、冰鎮飲料和防暑藥品等。” |
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