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2020年9月29日，備受矚目的潁河?xùn)|路上跨鐵路立交工程正式竣工通車。這座橋?qū)γ芮懈髌瑓^(qū)的聯(lián)系，進(jìn)一步溝通潁東新老城區(qū)、阜城老城區(qū)與潁東新城區(qū)具有重要作用，也有助于潁東新老城區(qū)“雙翼齊飛”，激活發(fā)展“雙引擎”。 新老城區(qū)交通更方便 近日，家住潁東老城區(qū)的范女士帶著孩子到潁東新城區(qū)岳家湖公園玩。她開車沿著潁河?xùn)|路一路向東，途經(jīng)潁河?xùn)|路上跨鐵路立交橋直達(dá)岳家湖公園附近，十分便捷。“這個橋建成前，都是走鐵二處下穿，那個橋洞也小，經(jīng)常擁堵。”范女士說。 近年來，為暢通新、老城區(qū)的交通聯(lián)系，潁東在新老城區(qū)之間規(guī)劃建設(shè)了阜展路、幸福路、阜口路、和諧路、致富路等下穿鐵路工程。不過，市民從潁東老城區(qū)到達(dá)潁東新城區(qū)，最近的一條路是通過潁河?xùn)|路到達(dá)向陽路，從向陽路向北，再從幸福東路向東經(jīng)過鐵二處下穿至潁東新城區(qū)，非常不便。 潁河?xùn)|路與鐵路立交工程西起潁東老城區(qū)潁河?xùn)|路與濟河路交叉口西側(cè)，東至潁東新城區(qū)潁河?xùn)|路與振興路交口，采用兩幅分離式橋梁，自西向東依次上跨規(guī)劃東旭路、向陽路、阜陽火車站站場鐵路，合并后下穿京九鐵路、與致富路平交、下穿阜六鐵路橋，于終點處與振興路相交。道路為城市主干路，雙向六車道，主線設(shè)計時速為50公里/小時，輔路設(shè)計時速為30公里/小時，瀝青混凝土路面，全長2097.914米。 工程于2019年1月1日開工，中間經(jīng)歷鐵路跨越向陽路、鐵路上方等工程節(jié)點，克服向陽路需要封閉、鐵路部門需要停電配合、疫情影響等因素，最終如期完工。 助力“雙翼齊飛” 打開阜陽市城市總體規(guī)劃——潁東片區(qū)（2012-2030）會發(fā)現(xiàn)，潁東城區(qū)就像一只蝴蝶：以南北向致富路為界，以西的部分為老城區(qū)，構(gòu)成了蝴蝶的一翼；以東的部分就是新城區(qū)及袁寨片區(qū)，構(gòu)成了另外一翼。 潁東城市擴張曾遭遇瓶頸，老城區(qū)向西至潁河、南北三角洲公園已經(jīng)是盡頭；東部為鐵路線阻隔；南、北皆有水系……不過，在鐵路以東，還有大片發(fā)展空間。黨的十八大以來，潁東區(qū)審時度勢，做出打破東部鐵路瓶頸，向東發(fā)展、建設(shè)新城區(qū)的決策。 2017年，潁東區(qū)結(jié)合實際，編制了高標(biāo)準(zhǔn)拓展建設(shè)新城區(qū)的總體規(guī)劃。按照規(guī)劃，新城區(qū)以中央公園（岳家湖濕地公園）為中心，結(jié)合水系走勢布局行政辦公、文化娛樂、主題休閑、教育研發(fā)、商務(wù)會展、體育健身、商業(yè)零售等，以公共活動流線串接各功能組成，疊合城市副中心、區(qū)級生態(tài)核心、綜合服務(wù)核心，打造城市東部具有獨特魅力的生態(tài)活力都心。 在新城區(qū)規(guī)劃的指引下，潁東新城區(qū)初步建成，一幅天藍(lán)、水清、地綠、宜居宜業(yè)宜游的美好畫卷在磅礴大氣的潁東新城徐徐展開。 潁河?xùn)|路上跨鐵路立交橋的建成，除了讓潁東老城和新城打破時空障礙和交通瓶頸，還有助于潁東新、老城區(qū)有機融為一體，人流、車流、信息流、資金流、人才技術(shù)流通過這座橋在新、老城區(qū)之間快速流動，使老城、新城“雙翼齊飛”，為城市發(fā)展賦能，激活潁東發(fā)展“雙引擎”。 “這座橋帶來的最直觀效益，就是潁東新老城區(qū)地塊的升值。方便的交通也將使位于新城區(qū)的腫瘤醫(yī)院新院區(qū)、新十中等更好地吸引人才，并進(jìn)一步吸引資金、技術(shù)和項目落戶潁東。”潁東區(qū)住建局副局長劉飛說。 |
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