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記者昨日獲悉，根據省交通運輸廳發布的《關于S238阜南許堂至王家壩段（淮河特大橋及接線）改建工程跨越淮河航道通航條件影響評價的審核意見》，王家壩淮河特大橋項目通過航評。 《審核意見》明確，該工程擬建橋梁于淮河王家壩閘下游1.2公里處跨越淮河航道。橋位處河道河勢穩定，水深條件良好；擬建橋梁與相鄰涉航建筑物距離滿足相關要求，與阜陽港總體規劃無沖突。但橋位與上游彎道距離較近，在采取加大通航孔跨徑的技術措施后，同意工程選址方案。 設計通航水位：淮河（淮濱-三河尖）航道規劃等級為Ⅲ級。同意設計通航水位分析成果。橋位處設計最高通航水位為29.20米，設計最低通航水位為18.14米。擬建橋梁通航孔跨徑155米，單孔雙向通航，橋梁軸線法線方向與水流流向基本一致，通航凈寬約146米、通航凈高不小于10米，滿足長三角通航標準要求。 目前，該項目各項專題基本完成，通過淮委防洪影響評價批復、通過省林業局穿越王家壩國家濕地公園生態影響評價論證批復、通過地質災害危險性評價評審，取得省政府不可避讓占用生態紅線批復，并經省政府批準為收費公路，通過建設項目用地預審，通過省交通運輸廳航道通航影響評價批復等，項目前期各項工作穩步推進中。 S238阜南許堂至王家壩改建工程（淮河特大橋及接線工程）由阜南縣政府負責組織實施，全長19.5公里，安徽段約17.1公里，河南段約2.4公里。其中淮河特大橋長12.680公里，主橋為混凝土獨塔斜拉橋，長285米，于王家壩閘下游約1.2公里處跨越淮河。全線按雙向4車道一級公路標準設計，路面寬26米，總投資約30億元。 據阜南縣交通運輸局有關負責人介紹，S238阜南許堂至王家壩（王家壩大橋及接線）改建工程是阜陽市近期要實施的重點交通建設項目，作為安徽省改善與淮河對岸河南省固始縣、淮濱縣間的通達條件，皖豫間的又一重要省際通道，項目的實施對完善區域交通路網、促進沿線經濟社會發展具有重要意義。 |
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