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末伏時節，阜陽常陽汽車部件有限公司生產基地更顯“火熱”，國內一流的汽車沖焊部件自動化生產線繁忙運轉，一臺臺駕駛室、車架完成生產組裝。這家總投資5億元、計劃形成年產5萬套汽車沖焊部件生產能力的企業，今年上半年業績逆勢上揚，實現產值1.02億元，原定全年實現1.78億元產值的目標，有望在10月底提前實現。 落戶阜合現代產業園區，常陽汽車部件是奔著園區汽車產業集聚而來，超出預期的產值也與產業集聚分不開。“我們企業的選址，跟園區龍頭企業江淮汽車阜陽分公司比較近，業務合作非常方便、解決問題非常便捷，生產任務安排起來也比較順暢，僅物流成本這一塊，每年就能節省500多萬元。”阜陽常陽汽車部件有限公司負責人說。在配套江淮汽車阜陽分公司的基礎上，常陽汽車部件著力開拓重型載貨汽車市場，目前已與中重汽、陜重汽達成合作，企業產品訂單不斷、生產持續向好。 以江淮汽車阜陽分公司為龍頭，常陽汽車部件、廣東華勁、上海祺力、吉事達專用車、東勝汽車外飾、溫州凱凌汽車零部件、新筑奧威超級電容及新能源汽車等一批汽車產業企業和項目，正在阜合現代產業園區這個“小合肥”，“組裝”成完備的汽車產業鏈條。 “集聚效應初步顯現。今年上半年，面對國內外疫情防控和經濟下行壓力等不利因素，園區汽車產業實現產值23.1億元，同比增長26.9%。”阜合現代產業園區相關負責同志表示，下一步，園區將持續推進汽車產業延鏈補鏈強鏈，努力打造載貨汽車、改裝車專用車“雙百億”產業集群。 汽車制造只是我市裝備制造產業發展的一個縮影。 近年來，依托產業發展基礎，我市著力培育江淮汽車阜陽分公司、安徽開樂專用車、鼎銘汽配、新松機器人、云龍糧機、澳德礦山機械、風勁霸機電和盈田智能科技等重點企業，加大產業鏈上下游招商引資力度，推動產業集聚發展，初步形成了交通設備、機器人、農機裝備和機電設備等裝備制造產業集群。 在潁泉區，沈陽新松、深圳加西亞等50余家行業領軍企業紛紛落子，工業機器人、無人機、智能制造系統領域企業、項目加速集聚，智能制造正成為帶動新一輪快速發展的引擎。 在界首市，以安徽云龍糧食倉儲機械為龍頭，糧食機械產業聚集了50余家規上企業，生產的糧食機械產品達4類、120種，行銷全國31個省市，年產值超20億元。 在臨泉縣，機電產業聚集了富林電子、康源節能、大旗科技、智創精機、捷力數控機床等數十家機械電子企業，其中不乏規上企業和省級高新技術企業，產業集聚發展態勢明顯。 著眼于加快構建具有阜陽特色的現代化產業體系，進一步完善裝備制造產業創新鏈條，我市又依據產業鏈布局創新鏈，不斷提升產業創新能力和競爭能力。 “裝備制造產業創新鏈，已初步形成了以安徽開樂專用車、泰力電器等企業為龍頭，以合肥工業大學、阜陽師范大學物理與電子學院等高等院校、科研院所為依托，集聚70家骨干企業的產業創新聯盟。”市科技局相關負責同志表示。 產業集群逐步壯大、創新能力不斷提升，阜陽裝備制造產業加快成長。 “力爭到2023年，全市裝備制造產業實現總產值1100億元以上。”市發改委有關負責同志介紹，圍繞裝備制造產業這個阜陽“554”產業格局中的“主力軍”，我市將繼續打好長三角、高鐵市“兩張牌”，深入開展產業項目建設年活動，以全面融入長三角裝備制造產業分工體系為契機，進一步在壯大交通設備、工業機器人及智能制造系統、無人機、農機裝備、機電設備等產業集群上下功夫，努力建成中部地區知名的裝備制造產業創新基地。 |
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