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12月26日下午，即將空運至海口的阜陽草莓正在阜陽機場接受安檢。
在潁泉區行流鎮李集村，莓農們正在分揀、打包剛剛采摘的草莓。本報記者 穆可亮 攝 12月26日22時40分許，400多公斤草莓在通過機場安檢后，搭乘航班，從阜陽飛往海口。27日一大早，這批草莓已“鮮”進當地市民菜籃子。 自今年11月份集中上市以來，從阜陽機場“飛”出的阜陽草莓，已有約31噸。 這次搭乘航班上市的草莓中，有110公斤來自潁泉區行流鎮李集草莓種植合作社。合作社負責人范兆軍告訴記者，盡管海南及附近省份也產草莓，但從品質、口感及價格等方面綜合比較，阜陽草莓在海口等地市場，依然有著較強的競爭力。 范兆軍1999年就開始種植草莓，在他的帶動下，李集村的草莓種植規模越來越大。目前，李集村的草莓種植面積達到2600多畝，僅李集草莓種植合作社就有社員30多家。 草莓運輸，不能顛簸磕碰，更怕耽誤時間。因此，以往合作社采摘的草莓，和大部分“走出去”的阜陽草莓一樣，多通過冷鏈物流銷往上海、江蘇、北京等地區。與空運相比，時間較長，銷售市場也難以覆蓋更遠地區。 “現在走空運，草莓從在阜陽采摘，到端上海口市民餐桌，連24小時都用不了。”范兆軍介紹，以前也想過走空運，但大家都認為空運成本高，后來還是聽到客戶說“價格貴點也無妨”，才去打聽費用。一問才知道，從阜陽機場將草莓空運到海口，價格和冷鏈物流差不多，最關鍵的是，草莓的新鮮度能夠得到最大限度保證。過去兩年，每年的草莓上市期，合作社都有超過20噸草莓空運到海口。 在阜陽，特別是李集草莓種植合作社所在的潁泉區，草莓已成為促進農業增效、農民增收的“金果果”之一。其中，潁泉區的聞集草莓最有名氣，目前已獲國家農產品地理標志登記保護，在聞集鎮種植有約2.4萬畝，預計今年銷售額將超過10億元。 幫助草莓等阜陽特色農產品“走出去”，阜陽機場在艙位、運費等方面給予大力支持。“預計今年從阜陽機場空運至海口等地的草莓，將達到100噸。”阜陽機場貨運承包方負責人表示，今年，阜陽機場新航站樓投用，阜陽民航客運能力和服務水平得到新提升，將充分用好這一新機遇，搭建更加高效、專業的物流服務平臺，幫助更多阜陽農產品“飛”向廣闊市場。 |
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