| 近日,阜城至潁東正午的424省道上出現(xiàn)了一輛外觀“呆萌”的長(zhǎng)方體快遞車,吸引了不少市民的目光。記者從市郵政管理局獲悉,這是由圓通阜陽分公司引進(jìn)的無人駕駛快遞車,也是我市首輛投入使用的無人駕駛快遞車。 這輛快遞車外觀為白色,車身小巧,兩側(cè)裝有類似“耳朵”的雷達(dá)。它能夠智能識(shí)別紅綠燈、行人,并在遇到障礙時(shí)自動(dòng)避讓繞行。4月29日下午,記者來到位于潁東區(qū)的皖北快遞產(chǎn)業(yè)園,見到了這輛“小可愛”。 你的快遞由“小可愛”轉(zhuǎn)運(yùn) 當(dāng)天下午,記者在圓通阜陽分公司看到,一輛滿載快遞的無人駕駛快遞車正整裝待發(fā)。“車上的‘耳朵’實(shí)際上是雷達(dá),共有四組,分別位于車輛的前、后部。”圓通阜陽分公司質(zhì)控專員劉書宏介紹,此外,車前、后方和側(cè)面還裝有12個(gè)攝像頭,這些設(shè)備共同構(gòu)成了車輛的“眼睛”,使其能夠全方位觀察路況,自動(dòng)識(shí)別紅綠燈、行道線、路障、行人、車輛等。收集到的路面信息將傳遞至后臺(tái),指揮快遞車安全上路,智能應(yīng)對(duì)各種路況,確保依規(guī)行駛。 劉書宏說,快遞裝車完畢后,無人駕駛快遞車將按照預(yù)設(shè)路線行駛至指定的快遞驛站。在暢通路面,最高時(shí)速可達(dá)到40公里。 14時(shí)許,工作人員李國(guó)坤通過手機(jī)APP啟動(dòng)了車輛,裝載了約500件包裹的無人駕駛快遞車從分揀中心出發(fā)。在行駛過程中,它始終保持右側(cè)通行,并在遇到紅燈時(shí)自動(dòng)停下,同時(shí)發(fā)出“車輛等待中,請(qǐng)不要靠近”的提示。若遇其他車輛并行,它也會(huì)發(fā)出“自動(dòng)駕駛中,請(qǐng)注意避讓”的提醒。 大約25分鐘后,無人駕駛快遞車順利抵達(dá)正午快遞站點(diǎn),工作人員掃碼打開車廂卸下快遞。通過APP操作,無人駕駛快遞車隨即沿預(yù)定路線自動(dòng)返回。 降低運(yùn)輸成本,提高派件效率 “這也太可愛了,還是無人駕駛的。”“無人駕駛真的安全嗎?”……無人駕駛快遞車的出現(xiàn),不僅引起了市民的好奇,也引發(fā)了一些擔(dān)憂。 圓通阜陽分公司負(fù)責(zé)人劉苓苓介紹,無人駕駛快遞車配備了先進(jìn)的傳感器,包括雷達(dá)、攝像頭、GPS等,為車輛提供環(huán)境信息。在雨、雪、霧,包括夜間等惡劣天氣條件下,車輛還會(huì)自動(dòng)提醒調(diào)整為“雨天模式”或“雪天模式”,以確保安全行駛。 據(jù)悉,這輛無人駕駛快遞車滿電續(xù)航里程為180公里,最多可裝載約800件包裹。目前運(yùn)營(yíng)路線為圓通公司阜陽總部至潁東正午快遞站點(diǎn),往返里程共計(jì)24公里。“無人駕駛快遞車不受時(shí)間、天氣限制,能有效降低運(yùn)輸成本,提高派件效率,從而提升服務(wù)質(zhì)量和客戶體驗(yàn)。”劉苓苓表示。 記者了解到,北京、上海、江蘇以及省內(nèi)的合肥、蕪湖、六安等城市均已投入使用無人駕駛快遞車。劉苓苓介紹,目前公司僅有一輛無人駕駛快遞車在試運(yùn)營(yíng),待相關(guān)政策完善后,將陸續(xù)投入更多車輛運(yùn)行。 |

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