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| 4月29日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，由中鐵十二局集團有限公司承建的阜陽至蒙城至宿州（淮北）鐵路站前四標跨濟廣高速特大橋連續梁順利合龍，標志著阜淮鐵路建設取得新進展。這也是該條鐵路全線首個跨高速公路連續梁成功合龍。
4月29日，阜陽至蒙城至宿州（淮北）鐵路站前四標跨濟廣高速特大橋連續梁順利合龍。全媒體記者 王彪 攝 阜陽至蒙城至宿州（淮北）鐵路（阜淮城際鐵路）正線全長142.5公里，設計速度350公里/小時，在我市境內37公里。合龍段位于潁泉區伍明鎮青龍村境內，跨濟廣高速特大橋主跨全長177.5米，施工人員運用“掛籃懸臂澆筑施工”法施工，將連續梁分成47個節段，共澆筑混凝土2800余立方米。因濟廣高速車流量大，施工安全風險高、工程難度大、質量要求嚴。項目部通過編制專項施工方案、利用掛籃兜底和防護網片進行防護等措施，確保作業安全，保障了連續梁順利合龍。 “目前，阜淮鐵路站前四標已完成工程量的4成左右，預計年底完成架梁，2025年初開始無渣軌道施工、下半年進行鋪軌后聯調聯試，2026年實現通車。”中鐵十二局阜淮鐵路站前四標項目部黨支部書記丁江華介紹。項目建成后，將結束蒙城縣、利辛縣不通高鐵的歷史，對促進皖北承接產業轉移集聚區建設、推動皖北全面振興具有重要意義。 |
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