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中部地區包括山西、安徽、江西、河南、湖北、湖南六省，覆蓋全國十分之一的土地，貢獻全國五分之一的經濟總量，發展潛力和空間巨大。其優勢之一，就是擁有豐富的科教資源。

中部地區有700多所高校，在校生占全國的30%；有8.25萬家高新技術企業，占全國總數的21%；國家級戰略性新興產業集群和國家先進制造業集群占全國比重分別達27.3%和17.8%。

此次政治局會議指出，要充分發揮科教資源集聚的優勢，堅持創新驅動發展，加強原創性科技攻關。

中部地區這個“脊梁”能不能更硬一點，很大程度取決于科技創新能力有沒有得到提升。盤活資源，把科教優勢轉化為創新動能，是新時代推動中部地區加快崛起的題中之義。

兩個多月前，在主持召開新時代推動中部地區崛起座談會時，總書記就特別叮囑，要發揮中部地區科教資源富集的優勢，強化企業創新主體地位，加快科技成果向現實生產力轉化。

2023年4月11日，武漢光迅科技股份有限公司生產車間內，技術人員在光模塊生產線作業。

充分發揮科教資源集聚的優勢，既要堅持教育優先發展，也要堅持科技自立自強、人才引領驅動。

這些年，總書記多次到中部地區考察，引領推動中部地區將科教資源集聚的優勢轉化為高質量發展的動能。在中國科學技術大學，他與在校師生、科研人員共話創新，勉勵學校“在人才培養和創新領域取得更加驕人的成績”。2022年湖北之行，在一家企業看到聚集了不少精英人才，大家都很年輕，充滿活力，總書記很高興。他說科技創新，一靠投入，二靠人才。

在湖南，馬欄山視頻文創產業園企業與國防科技大學計算機學院共同建設全球第一臺“視頻超算”，“一頓飯的工夫”就能完成一條4K廣告片的渲染；在安徽，一群中科大博士懷揣“科技報國”雄心，從十幾個人、不到一百平方米的辦公室起步，進軍量子科技產業的“無人區”……

如今的中部地區，科教資源集聚的優勢正轉化為澎湃動能。2019年至2023年，中部地區生產總值由21.8萬億元增長到27萬億元，創新驅動成效顯著。

充分發揮區位優勢也是推動中部地區崛起的關鍵一招。

中部地區承東啟西，連南接北，是我國重要的綜合交通運輸樞紐，在全國具有舉足輕重的地位。

此次政治局會議提出，要發揮區位優勢，加強現代化交通基礎設施體系建設。這不禁讓人聯想到，不久前，總書記在新時代推動中部地區崛起座談會上所提的要求——加強現代化交通基礎設施體系建設，強化中部地區的大通道格局。

眾所周知，現代化交通基礎設施體系承載的，不僅是人流、物流，更是信息流、資金流。加強現代化交通基礎設施體系建設，對中部地區而言，既是重大責任，也是巨大機遇。

交通樞紐優勢再造，意味著經濟版圖重塑與擴張，中部地區大有可為。這份信心和底氣，來源于河南建成全國首個“米”字形高鐵網，來源于湖北鄂州擁有全國首個專業貨運樞紐機場，來源于湖南長沙“四小時航空經濟圈”逐步成形，來源于公路四通八達、鐵路便捷高效、“空中絲路”聯通全球、萬里長江晝夜通航。

2022年6月20日，濟鄭高鐵鄭州首發G9206次列車駛出鄭州東站。

新時代，中部地區的區位優勢進一步凸顯，多個區域發展戰略在此疊加交互。“要加強與其他重大發展戰略的銜接，更好融入和支撐新發展格局。”這是總書記對山西、安徽、江西、河南、湖北、湖南六省提出的要求。

在新時代推動中部地區崛起座談會上，總書記明確要求中部地區“加強與京津冀、長三角、粵港澳大灣區深度對接，加強與長江經濟帶發展、黃河流域生態保護和高質量發展的融合聯動”。

當下，安徽依托長三角一體化，積極承接產業轉移，實現轉型升級；河南、山西深度參與黃河流域生態保護和高質量發展戰略；湖北、湖南、江西積極推動產業綠色低碳轉型，在長江經濟帶建設中發揮重要作用……

科教資源集聚的優勢、得天獨厚的區位優勢，必將為中部地區崛起注入源源動力。