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| 記者從相關(guān)部門獲悉，S238阜南許堂至王家壩段（淮河特大橋及接線）改建工程一標(biāo)段、二標(biāo)段近日啟動(dòng)招標(biāo)工作。項(xiàng)目計(jì)劃工期三年，建成后將有效連通我市與河南淮濱等地的交通網(wǎng)絡(luò)。
S238阜南許堂至王家壩段（淮河特大橋及接線）改建工程(效果圖) 全長(zhǎng)12.96公里，橋梁占比約98% 為完善蒙洼、洪洼片區(qū)交通路網(wǎng)，《安徽省普通省道網(wǎng)規(guī)劃（2016—2030年）》中規(guī)劃了S238、S252和S320等多條省道覆蓋該區(qū)域，極大地提升了片區(qū)路網(wǎng)密度。同時(shí)，我市及阜南縣以這些省道為依托，規(guī)劃建設(shè)了包括王家壩淮河特大橋（接S238）、三河尖淮河特大橋在內(nèi)的多座跨淮河通道，以改善與河南省固始縣、淮濱縣的交通連接，暢通皖豫兩省間的省際通道。 S238阜南許堂至王家壩改建工程是阜南縣南北向交通中軸線的重要組成部分，也是阜陽(yáng)市與河南省固始縣、淮濱縣省際干線公路跨越淮河的關(guān)鍵性工程。2018年，皖豫兩省政府達(dá)成協(xié)議，確定由阜南縣政府負(fù)責(zé)該工程的規(guī)劃、設(shè)計(jì)和施工等工作。 目前，該項(xiàng)目許堂至王化段已建成通車，王化至于集段正在加緊施工，有望年底竣工。本次招標(biāo)的路段是S238阜南許堂至王家壩改建工程的最后一段，起點(diǎn)位于阜南縣于集鄉(xiāng)張樓子村，與在建的王化至于集段終點(diǎn)相接。路線向南經(jīng)張家崗東側(cè)跨越蒙河分洪道，繞行王家壩鎮(zhèn)西側(cè)，跨越淮河大堤和淮河，終點(diǎn)位于河南省固始縣往流鎮(zhèn)朱大寺村，與河南G328（原X008）相交，順接河南省規(guī)劃的S204。項(xiàng)目全長(zhǎng)12.96公里，其中橋梁占比約98%，安徽境內(nèi)約10.5公里，河南境內(nèi)約2.46公里。工程包括特大橋1座、王家壩互通立交1處。 項(xiàng)目分為兩個(gè)標(biāo)段實(shí)施：一標(biāo)段全長(zhǎng)約7.693公里，均為橋梁工程，其中跨蒙河引橋采用65+3×110+65米懸澆箱梁，跨蒙河南堤引橋采用65+110+65米懸澆箱梁。二標(biāo)段全長(zhǎng)約5.265公里，安徽境內(nèi)約2.805公里（均為橋梁工程），河南境內(nèi)約2.46公里（橋梁工程約2.2公里，路基路面工程約0.26公里），包含王家壩互通立交1處及主跨155米的預(yù)應(yīng)力混凝土獨(dú)塔斜拉橋1座均按雙向四車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，路基寬25.5米，采用瀝青混凝土路面，橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)為公路-I級(jí)。 根據(jù)招標(biāo)文件，項(xiàng)目預(yù)計(jì)7月下旬開標(biāo)，確定施工單位后計(jì)劃工期為1095天（3年）。 另一座跨淮河大橋正在推進(jìn) 據(jù)阜南縣交通局相關(guān)人士介紹，另一座跨淮河大橋——固始縣三河尖至阜陽(yáng)（阜南曹集）淮河特大橋及接線新建工程（S305淮河特大橋項(xiàng)目）由河南省負(fù)責(zé)建設(shè)，目前正在推進(jìn)前期工作。 “一條淮河將河南淮濱、固始兩縣與安徽阜南縣分隔兩岸。長(zhǎng)期以來，兩岸交通全靠輪渡，不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，還存在安全隱患。”該人士表示，關(guān)于在固始與阜南之間建設(shè)跨淮河特大橋的設(shè)想，雙方多年前就有動(dòng)議，兩地人大代表和群眾對(duì)此呼聲也很高。 兩座特大橋建成后，將極大改善淮濱、固始兩縣與阜南縣之間的交通條件。雖然淮濱、固始隸屬于河南信陽(yáng)，但距離信陽(yáng)市區(qū)和鄭州較遠(yuǎn)，且交通不便，周邊缺乏大型商業(yè)設(shè)施。相比之下，兩縣與阜南距離更近。大橋通車后，河南兩縣居民可便捷抵達(dá)我市消費(fèi)，還能通過阜陽(yáng)機(jī)場(chǎng)、高鐵站出行。對(duì)阜陽(yáng)市民而言，則新增了周末旅游目的地。河南兩縣多山區(qū)，大橋建成后將形成便捷的一日游、兩日游線路，促進(jìn)兩地文化、地域和經(jīng)濟(jì)等方面的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。 |
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