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電動自行車新國標(biāo)來了 “老”車還能騎多久？

2025-7-30 10:04| 編輯: 謝珊珊 | 查看: 12668| 評論: 0|作者: 全媒體記者 儲繼明 文/攝|來自: 潁州晚報(bào)

 　　由工業(yè)和信息化部、市場監(jiān)管總局等五部門組織修訂的強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》（GB 17761-2024）將于9月1日實(shí)施。近期，部分電動自行車品牌開始在電商平臺下架產(chǎn)品。新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施在即，“老國標(biāo)”電動車怎么辦？還能不能騎？針對市民關(guān)心的問題，記者進(jìn)行了走訪。


　　部分品牌電動自行車下架

　　隨著電動自行車新國標(biāo)實(shí)施日期臨近，央視新聞記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，部分電動自行車品牌已在電商平臺下架產(chǎn)品。某品牌客服表示，目前部分車型暫不支持線上銷售，建議消費(fèi)者前往線下門店選購。

　　記者發(fā)現(xiàn)，在某電商平臺搜索相關(guān)品牌時(shí)，頁面雖能顯示多款電動自行車產(chǎn)品信息，但點(diǎn)擊商品后，已無“加入購物車”和“立即購買”選項(xiàng)。商品頁面底部設(shè)有二維碼，消費(fèi)者掃描后可下載手機(jī)客戶端。通過該客戶端，消費(fèi)者可選擇所在市（縣、區(qū)）的線下實(shí)體店完成顏色選擇，并在APP內(nèi)進(jìn)行“加入購物車”和“立即購買”操作。

　　新標(biāo)準(zhǔn)增加哪些內(nèi)容

　　“與2018版《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》（GB 17761-2018）相比，2024版新標(biāo)準(zhǔn)從降低火災(zāi)隱患、減少交通事故風(fēng)險(xiǎn)、防范非法改裝、提升車輛安全性以及滿足消費(fèi)者需求等方面，新增了多項(xiàng)要求?！笔惺袌霰O(jiān)督管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

　　其中包括：電動自行車使用的塑料部件總質(zhì)量不得超過整車質(zhì)量的5.5%；用于經(jīng)營性活動的電動自行車必須安裝北斗定位模塊，其他類型可由消費(fèi)者自主選擇是否安裝；用于城市物流、商業(yè)租賃等經(jīng)營性活動的電動自行車需具備數(shù)據(jù)存儲功能。

　　在安全規(guī)范方面，新標(biāo)準(zhǔn)提出了更嚴(yán)格的要求。銘牌和產(chǎn)品合格證需標(biāo)明建議使用年限；非金屬材料的防火阻燃要求更加嚴(yán)格；完善了電池組、控制器和限速器的防篡改要求；采用耐高溫永久性整車編碼，并通過第5位代碼區(qū)分車輛類型；規(guī)定電驅(qū)動車輛時(shí)速超過25公里時(shí)，電動機(jī)應(yīng)停止動力輸出。

　　同時(shí)，新標(biāo)準(zhǔn)也適當(dāng)放寬了部分要求：鉛酸電池電動自行車的整車質(zhì)量上限由55公斤調(diào)整為63公斤；純電驅(qū)動車輛可不設(shè)腳踏騎行裝置；電助力車輛可不安裝前燈、近光燈和后燈。

　　已購“老國標(biāo)”

　　電動車不強(qiáng)制淘汰

　　7月27日，記者走訪阜城潁河西路多家電動車銷售門店，發(fā)現(xiàn)店內(nèi)銷售的主要是“老國標(biāo)”電動車。

　　“我們知道新國標(biāo)政策，但目前廠家尚未按新標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)出產(chǎn)品?！蹦称放齐妱榆囦N售門店的張先生表示。另一品牌門店負(fù)責(zé)人則介紹，該店部分在售電動車已提前具備新標(biāo)準(zhǔn)要求的部分功能，如定位系統(tǒng)和手機(jī)導(dǎo)航投屏等。

　　對于新國標(biāo)實(shí)施后，庫存車輛的處理方式，商家說法不一，有的表示“將退回廠家”，有的則表示“無法退貨”。當(dāng)記者詢問新國標(biāo)實(shí)施后現(xiàn)有電動車能否繼續(xù)使用時(shí)，一門店負(fù)責(zé)人稱，現(xiàn)在購買的車輛完全可以正常使用。

　　市市場監(jiān)管局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，新國標(biāo)實(shí)施將分階段推進(jìn)：2025年9月1日起，不符合GB17761-2024標(biāo)準(zhǔn)的車輛不得出廠；2025年8月31日前生產(chǎn)的電動自行車可銷售至11月30日。也就是說，新老標(biāo)準(zhǔn)之間存在過渡期，11月30日前購買的“老國標(biāo)”電動車仍可正常上牌和使用，不會強(qiáng)制淘汰。

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