阜淮鐵路位于安徽省北部，線路起自阜陽西站，經(jīng)亳州市利辛縣、蒙城縣，止于在建淮北至宿州至蚌埠鐵路雙堆集站，設(shè)阜陽西、潁泉、利辛、蒙城4座車站，正線全長約142.5公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。項(xiàng)目全線鋪軌總里程306.695單線公里，包括正線鋪軌290.76單線公里，站線鋪軌15.935單線公里，道岔鋪設(shè)66組。

　　為確保阜淮鐵路鋪軌作業(yè)高效有序開展，建設(shè)單位聯(lián)合施工單位超前謀劃并建立“運(yùn)輸-卸車-檢測-存儲(chǔ)”全流程管控體系，優(yōu)化運(yùn)軌線路，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)壓縮裝卸作業(yè)時(shí)間，提前完成140公里長軌運(yùn)輸及存儲(chǔ)任務(wù)。

　　此次鋪軌施工以雙堆集站外接軌點(diǎn)為起點(diǎn)，向阜陽方向開始鋪軌。鋪軌工程存在時(shí)間緊、線路長、接口多、有砟軌道無砟軌道交替，以及阜陽西站站場改造涉及（鄰近）營業(yè)線施工組織協(xié)調(diào)難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高等難點(diǎn)。施工創(chuàng)新引用有砟無砟一體式牽引車，該設(shè)備適用范圍廣、工作效率高、勞動(dòng)強(qiáng)度低，能夠做到對(duì)無砟軌道零損傷。依托信息化調(diào)度指揮系統(tǒng)，可以對(duì)施工現(xiàn)場進(jìn)行綜合展示、實(shí)時(shí)查看視頻畫面、行車監(jiān)控預(yù)警管理等，有效實(shí)現(xiàn)調(diào)度指揮、現(xiàn)場施工、機(jī)車運(yùn)行三位一體的安全防護(hù)，確保施工安全。按計(jì)劃，全線鋪軌任務(wù)將于2026年4月完成。

　　當(dāng)前，阜淮鐵路項(xiàng)目正搶抓施工黃金期，在全線開展“大干四季度”勞動(dòng)競賽活動(dòng)，以“穩(wěn)安全、提質(zhì)量、保進(jìn)度、優(yōu)服務(wù)、強(qiáng)廉政”為核心，加強(qiáng)人力、物資、設(shè)備等資源保障，通過月度考核、季度獎(jiǎng)勵(lì)，營造“比學(xué)趕幫超”氛圍，進(jìn)一步加快項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，確保實(shí)現(xiàn)2026年底開通運(yùn)營目標(biāo)。

　　截至目前，阜淮鐵路全線箱梁架設(shè)施工已完成設(shè)計(jì)總量的92%，站前4個(gè)標(biāo)段已有3個(gè)完成架設(shè)任務(wù)，預(yù)計(jì)2026年1月完成全線架梁，全面轉(zhuǎn)入無砟軌道、鋪軌、站后四電及站房工程施工。

　　當(dāng)前，蒙城站站房及相關(guān)工程樁基工程已完成，基礎(chǔ)工程及主體結(jié)構(gòu)正在施工。目前站臺(tái)雨棚基礎(chǔ)施工完成，站區(qū)單身宿舍、綜合維修車間單身宿舍、綜合樓基礎(chǔ)已施工完成，站房基礎(chǔ)施工完成50%。

　　蒙城站的建成，不僅將徹底結(jié)束蒙城縣不通鐵路的歷史，助力地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展；還將作為皖北城際鐵路網(wǎng)的關(guān)鍵樞紐，進(jìn)一步完善區(qū)域城際交通網(wǎng)絡(luò)。未來，該站可串聯(lián)阜陽、亳州、宿州、淮北等地，并與商合杭、鄭阜高鐵實(shí)現(xiàn)無縫銜接，強(qiáng)化區(qū)域互聯(lián)互通能力。

　　據(jù)阜淮鐵路公司安質(zhì)部經(jīng)理周登輝介紹，作為現(xiàn)階段安徽省唯一自主建設(shè)的高速鐵路項(xiàng)目，阜淮鐵路由安徽省投資集團(tuán)和阜陽市、亳州市、宿州市、淮北市人民政府共同籌資建設(shè)。項(xiàng)目建成后，將結(jié)束蒙城縣、利辛縣不通高鐵的歷史，對(duì)促進(jìn)皖北承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移集聚區(qū)建設(shè)，推動(dòng)皖北地區(qū)振興發(fā)展，更好支撐長三角一體化發(fā)展、中部地區(qū)崛起等國家戰(zhàn)略有重要意義。（陳雷 記者 史睿雯）