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醉酒后使用輔助駕駛

2025-12-24 09:58| 編輯: 朱大虎 | 查看: 1966| 評論: 0|來自: 潁州晚報

　　醉酒后使用汽車“智駕”系統行駛，是否構成危險駕駛罪？

　　近日，江蘇省南京市溧水區人民法院審理了這樣一起案件。

　　王某某在聚餐期間飲用約4兩白酒。次日凌晨4時，其駕車從浙江湖州出發前往江蘇南京，途中啟動車輛駕駛輔助系統操控行駛。早上6時，王某某被執勤民警查獲。經鑒定，其血液酒精含量為151.2毫克/100毫升。王某某到案后如實供述了上述行為。

　　溧水法院經審理認為，王某某在醉酒狀態下利用駕駛輔助系統操控機動車，跨省市行駛約兩百公里、時長近兩小時，血液酒精含量嚴重超標，其行為給公共安全帶來巨大危害，已構成危險駕駛罪。因其有主動坦白情節，法院依法判處王某某拘役一個月十五日，緩刑三個月，并處罰金5000元。

　　法官說法

　　今年7月23日國務院新聞辦新聞發布會上，公安部相關負責人明確指出，當前汽車“智駕”系統均處于輔助駕駛階段，駕駛人不得“脫手脫眼”，醉酒后使用該系統駕駛車輛，仍構成危險駕駛罪。

　　現階段駕駛輔助系統無法應對極端天氣、復雜路況、突發障礙物等所有場景，駕駛員的自主操控仍是行車安全的核心保障，該系統不能消除醉酒駕駛的實質危險。本案中，王某某醉酒后反應力、判斷力嚴重下降，即便啟用輔助駕駛系統，也無法確保及時接管車輛，其行為本質上是將自身及他人安全置于高度風險中，符合危險駕駛罪危及公共安全的實質要件。

　　“輔助駕駛技術的發展，絕不意味著駕駛員責任的轉移。”法官強調，在當前技術水平下，駕駛員始終是駕駛車輛行為的完全責任人，即使開啟輔助駕駛系統，也應確保其本人在遇到突發情況時有及時接管車輛的能力。法官特別提醒，駕駛人必須堅守喝酒不開車、開車不喝酒的底線，切勿酒后依賴駕駛輔助系統行駛，否則不僅將面臨刑事處罰，還可能引發重大人身及財產損失。

　　據《法治日報》

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