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| 同一場交通事故中同車的6名乘客受傷，為何法院判決后排5位乘客需自行承擔10%的責任？4月13日，湖南省常德市漢壽縣人民法院通報了這一起機動車交通事故責任糾紛系列案件。盡管交警部門劃分責任時認定乘客無需擔責，但法院最終判決，因后排5名乘客未系安全帶導致自身損失擴大，需自行承擔10%的責任；而坐在副駕駛座的乘客因系好安全帶，無需擔責。
事件：同車6名乘客車禍受傷起訴索賠 2024年6月某日，高某等6人乘坐一輛7座網約車，前往外地走親戚。當日4時許，網約車在高速公路行駛期間，司機因雨天行車未降低車速而追尾前方貨車，造成車輛受損、高某等6人不同程度受傷的交通事故。 交警部門作出責任認定：網約車司機趙某負事故主要責任，貨車司機張某負次要責任，高某等6名乘客無責任。經查，事發時高某坐在網約車副駕駛位置，系好了安全帶；其余5人坐在后排，均未系安全帶，其中1人被甩出，左手臂被卡致斷離，傷情嚴重。 事故發生后，高某等6人將趙某、網約車掛靠公司、張某及兩車投保的保險公司等一并訴至法院，請求判令各被告賠償其因本次事故產生的相關損失。 法院：后排5人因未系安全帶自擔10%責任 法院經審理認為，高某等6人的損失，應先由張某駕駛車輛所投保的保險公司在交強險責任限額范圍內承擔賠償責任，超出交強險責任限額的部分，再按各方責任比例劃分。雖然交警部門認定高某等6名乘客不承擔事故責任，但庭審查明，除高某外，其余5名后排乘客均未系安全帶。 法院指出，未系安全帶的行為雖與本起交通事故的發生無因果關系，交警部門也未認定其承擔事故責任，但如果當時系好安全帶，可有效減輕損害后果；未系安全帶的行為不僅增加了自身出行風險，客觀上也導致自身損害結果擴大。 依據民法典相關規定，被侵權人對同一損害的發生或者擴大有過錯的，可以減輕侵權人的責任。據此，法院判定，未系安全帶的5名后排乘客，對自身超出交強險責任限額的損失自行承擔10%的責任；系好安全帶的高某，無需對自身損失承擔任何責任。最終法院判決高某獲賠14萬余元，其他5人獲賠2萬余元至75萬余元不等。 法官說法 系安全帶是法定義務，不分前后排 法官提醒，不少人對后排乘車系安全帶存在認知誤區，認為后排無需系安全帶。事實上，安全帶就是生命帶，無論坐在前后排，均需規范系好。大量數據顯示，規范使用安全帶，可大幅減輕事故中的損傷程度，有效降低事故死亡率。 從法律層面而言，道路交通安全法明確規定，機動車行駛時，駕駛人、乘坐人員應當按規定使用安全帶。其中，“乘坐人員”涵蓋前后排所有座位。后排乘客系安全帶是法律明確規定的義務，并非“小事”，而是必須遵守的法律要求，不系安全帶屬于明確的違法行為。無論是從遵守法律規定，還是從保護自身生命安全的角度出發，出行時無論坐在前后排，都應主動系好安全帶。 據《三湘都市報》 |
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