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11月15日，記者在阜陽港臨泉港區綜合碼頭工程建設工地上看到，水上碼頭主體工程、宿舍樓、辦公樓、集成快運中心已建成，工人們正在進行皮帶機引橋、水電路等施工。 “目前，碼頭平臺、護輪坎、橡膠護舷及平臺護欄已完工，皮帶機引橋施工完成80%、給水消防地下預埋管道完成70%、混凝土道路澆筑完成45%。”安徽省路港工程有限責任公司臨泉港區綜合碼頭項目負責人姚勇介紹，預計年底主體工程全部完工，明年2月份疏浚工程完成后即可投入運營。 臨泉港區綜合碼頭項目位于臨泉經開區，下距楊橋閘約11公里。項目總投資3.4億元，占地約205畝，設計年吞吐量270萬噸，共建設5個500噸級泊位，配套建設集成快運中心、物流用房、道路、綠化等工程。 據介紹，碼頭平臺采用順岸式連續布置，長290米，寬25米，平臺上游岸側布置1座寬9米的皮帶機引橋，下游岸側布置2座寬9米、長24.4米車行引橋連接后方陸域。陸域按使用功能分為輔助生產區、生產作業區、物流區、辦公區，總建筑面積近4.3萬平方米。該項目最大的特點是物料到達后，經過皮帶機可直接傳送到倉庫，避免了傳統的車輛運輸帶來揚塵污染。 “隨著汾泉河航道整治工程的實施和臨泉楊橋船閘的建成，泉河將成為沿河縣市通江達海的黃金水道。屆時，內河水運將以運力大、碳排放低的特點，在大宗商品運輸方面發揮比較優勢。”市海事管理服務中心相關負責人表示，臨泉港區綜合碼頭的建設對進一步優化全市港口布局，完善臨泉縣綜合交通體系，助推臨泉躋身皖北縣域經濟第一方陣具有重要意義。 |
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