界首市天鴻新材料股份有限公司的鋰電池隔膜智能化生產(chǎn)線一角。本報(bào)記者 穆可亮 攝

　　

　　“9微米、8微米！鋰電池隔膜厚度上邁出的每一小步，都是膜材發(fā)展的新刻度。”11月21日，界首市天鴻新材料股份有限公司，嶄新的無塵車間內(nèi)，新投產(chǎn)的鋰電池隔膜生產(chǎn)線穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，公司研發(fā)骨干、副總經(jīng)理李汪洋難掩興奮：“只要市場(chǎng)有需要，我們這里生產(chǎn)的膜還可以更薄。”

　　

　　李汪洋的自信，來源于天鴻新材料多年來在膜材領(lǐng)域的深耕。

　　

　　天鴻新材料最早從食品包裝領(lǐng)域起步，主攻食品、藥品包裝膜。初創(chuàng)沒幾年，便成為王守義十三香、仁和藥業(yè)等知名企業(yè)的產(chǎn)品包裝膜供應(yīng)商，并逐步向可降解薄膜、熱收縮煙膜、扭結(jié)（印刷）膜等多功能薄膜領(lǐng)域拓展。

　　

　　時(shí)間來到2010年，電動(dòng)汽車成為“新風(fēng)口”，動(dòng)力電池的市場(chǎng)需求愈發(fā)旺盛，天鴻新材料將目光投向鋰電池核心部件——鋰電池隔膜。當(dāng)時(shí)，由于技術(shù)限制，這種產(chǎn)品還主要依靠進(jìn)口。但天鴻新材料并未因此止步，而是牽手合肥工業(yè)大學(xué)等高校院所，大舉向這一領(lǐng)域進(jìn)軍，并成功攻克了鋰電池隔膜生產(chǎn)核心技術(shù)——干法單拉技術(shù)，在填補(bǔ)這項(xiàng)技術(shù)國內(nèi)空白的同時(shí)，也打破了該類鋰電池隔膜產(chǎn)品的進(jìn)口依賴。2021年，天鴻新材料的高性能鋰電池隔膜產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵技術(shù)研究項(xiàng)目被授予全省科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。

　　

　　在天鴻新材料的實(shí)驗(yàn)室內(nèi)，鋰電池隔膜的“神奇之處”清晰可見：電子顯微鏡下，看似半透明塑料布的薄膜上，均勻排列著無數(shù)個(gè)納米級(jí)微孔，這樣的構(gòu)造，可以使鋰離子在隔絕電池正負(fù)極的情況下，依然順暢通行。

　　

　　“作為鋰電池中極具技術(shù)壁壘的關(guān)鍵組件，隔膜既能使正負(fù)極分隔開來、防止電池短路，又能保證鋰離子從中自由通過，對(duì)于鋰電池的重要性，堪比瓣膜之于心臟。”李汪洋介紹，同時(shí)，隔膜的厚度也直接影響鋰電池的容量和循環(huán)、安全等性能。要讓隔膜變得更薄，就需要一種特殊的生產(chǎn)工藝。隔膜的孔隙、穿刺強(qiáng)度等性能指標(biāo)，也基本由其決定。

　　

　　干法單拉技術(shù)，正是這種工藝。

　　

　　16微米、14微米、12微米、9微米、8微米……緊握干法單拉技術(shù)這把“金剛鉆”，天鴻新材料不斷以更薄的鋰電池隔膜，攬下新能源汽車、新型儲(chǔ)能等領(lǐng)域的“瓷器活”。去年，該企業(yè)與多家新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈頭部企業(yè)建立穩(wěn)定合作關(guān)系，并進(jìn)入安徽省新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)企業(yè)和高成長性企業(yè)首批清單。

　　

　　今年，天鴻新材料又新投產(chǎn)了4條鋰電池隔膜智能化生產(chǎn)線，鋰電池隔膜年產(chǎn)能達(dá)到4億平方米、位居國內(nèi)干法單拉隔膜行業(yè)前5名，干法單拉鋰電池隔膜的市場(chǎng)份額占國內(nèi)同類產(chǎn)品的13%。今年以來，企業(yè)產(chǎn)值已超過3億元。

　　

　　憑借膜材領(lǐng)域的“獨(dú)門絕技”，天鴻新材料已成功躋身國家專精特新“小巨人”企業(yè)行列，但企業(yè)拼搶新賽道的腳步并未放緩。

　　

　　前不久，天鴻新材料牽手四川大學(xué)王琪院士，成立院士工作站，準(zhǔn)備向更先進(jìn)的膜材領(lǐng)域邁進(jìn)。“年底前，另外4條鋰電池隔膜智能化生產(chǎn)線也將投產(chǎn)，我們還計(jì)劃再投資10億元新建二期20條鋰電池隔膜智能化生產(chǎn)線項(xiàng)目，屆時(shí)，我們將擁有31條鋰電池隔膜生產(chǎn)線，成為這一領(lǐng)域的頭部企業(yè)。”李汪洋表示，通過擴(kuò)大產(chǎn)能、提升工藝，持續(xù)走好“專精特新”之路，天鴻新材料將讓新能源汽車、新型儲(chǔ)能等領(lǐng)域感受到更多“阜陽造”的“膜”力。