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今起，快遞新規(guī)開始施行： 未經同意將快件放驛站，最高可罰3萬元
阜城二里井新村一家菜鳥驛站 沒打電話，快遞員直接將快件放到驛站；明明寫了詳細地址，快遞員還是不上門……“收快遞”成了“取快遞”，是當前快遞市場引發(fā)大家吐槽的焦點問題之一。 3月1日起，新修訂的《快遞市場管理辦法》開始施行，明確未經用戶同意、擅自使用智能快件箱以及快遞服務站等方式投遞快件的行為屬于違規(guī)，最高將罰款3萬元。當天，《阜陽市快遞業(yè)促進辦法》也同步實施。 新規(guī)中要求快件送貨上門的內容引發(fā)網友熱議。對此，快遞員、市民有何看法？連日來，記者進行了采訪。
京東快遞小哥孫小多與客戶聯(lián)系送貨上門 快遞員：配送價格提上去、數量降下來，送貨上門才能實現 據國家郵政局快遞大數據平臺監(jiān)測，去年我國快件量突破1000億件。一個個快件背后是快遞小哥不停地奔跑，快遞新規(guī)的落實最終也要落在他們的肩上。對于要求快件送貨上門的新規(guī)，他們怎么看？ “我覺得每件都送貨上門，以目前的工作量來說不容易實現。”申通快遞公司快遞員小王說，之前他曾嘗試電話聯(lián)系客戶，有的不在家，有的不接電話，給上門派件造成了很大的困難，索性都放在驛站。“我平均每天要派送三四百個單，每單派件費只掙0.7元左右，如果都和客戶電話溝通，無疑極大增加了時間、費用成本。” 對中通快遞公司快遞員小張來說，是不是要送貨上門要視情況而定。“市民下單時，可以備注送貨上門、放驛站或智能柜，也可以提前聯(lián)系我們。”小張?zhí)寡裕壳白约好刻焖拓浬祥T的只占15%，除了電話提前聯(lián)系的，其余都是放驛站。 圓通快遞公司快遞員小王也道出了心里話：“現在一天才掙100多元。派件價格提上去、數量降下來，送貨上門才能實現。” 記者走訪發(fā)現，目前用順豐快遞或在天貓、京東等平臺購物，基本上都是送貨上門。他們是怎么做到的呢？對此，順豐快遞員小趙介紹，他每天派送70多個單，嚴格按要求提前給用戶打電話確認投放方式。“每派一個單提成2元多。” 安徽順豐速運阜陽分公司相關負責人介紹，順豐之所以可以做到上門派件、逐一和用戶電話聯(lián)系，是因為公司有嚴格的強制性服務執(zhí)行標準，對客戶投訴處罰比較嚴格，所以快遞員比較謹慎。“目前，每名快遞員每天派70至100件。” 市民：理解快遞員的難處，但也要考慮收件人的需求 2月28日，記者街頭隨機采訪了多位市民。大家普遍認為，快遞新規(guī)無疑是一則利好消息。 市民趙先生說，他可以體諒快遞員派件的辛苦，但有時確實也要考慮收件人的特殊情況。“快件放驛站和送貨上門其實并不沖突，主要看用戶的需求，讓我們自己做主。” 市民孫女士則稱，白天她上班，家里沒人，她基本默認了快件放驛站的方式。“但大件快件還是希望快遞員和我聯(lián)系后送貨上門。” 70歲的周先生非常支持新規(guī)。“我家住6樓，老小區(qū)沒有電梯，我腿腳不便不經常下樓。”他稱，自己網購較少，去快遞驛站不方便，希望快遞員可以送貨上門。 市民徐先生是個體戶，經營一家服裝店，快件一般是新貨，又大又重。“所以我會密切注意物流動態(tài)，和快遞小哥提前聯(lián)系要求送貨上門。” “平時我網購比較多，上班也忙，如果每個快遞員都打電話詢問也沒有必要。”市民王女士覺得，下班后自己去驛站取快件也方便，雙方都不用互相打擾。 快遞公司：正在采取措施積極應對 此次新規(guī)的施行，會不會影響快遞驛站的生意？快遞公司如何應對？ 2月29日，在潁州區(qū)金牛巷一家菜鳥驛站，負責人陳老板正在忙著給快件入庫。對于快遞新規(guī)，他稱并不擔心生意會變冷淡。 “目前來看，快遞員給用戶逐個打電話不容易實現。”陳老板說，自家驛站和六七家快遞公司合作，每天有1600多個件放在這里。他認為，驛站在用戶和快遞員之間起到很好的中轉作用。“用戶報取件號，很快就可以拿到快件。” 為應對行業(yè)新規(guī)，不少快遞公司網點都在積極采取措施。 近日，阜陽極兔速遞就開始招聘快遞員。負責人李偉表示，應對新規(guī)首先要解決的就是人員問題。“目前每天到件量7萬件左右，每名快遞員每天派400件左右。如果送貨上門最多派100件，快遞員缺失一半以上，得抓緊時間招人。” 阜陽郵政分公司運營管理部負責人陳海峰表示，為更好地執(zhí)行新規(guī)，公司積極出臺應對措施，比如，采取后臺群發(fā)信息，用戶回復不同數字對應著不同的投放方式。同時，出臺考核措施，針對違規(guī)投遞，按件、按區(qū)域進行處罰。 相關部門： 將進一步規(guī)范快遞末端投遞服務 3月1日起，新版《快遞市場管理辦法》開始實施，明確規(guī)定了經營快遞業(yè)務的企業(yè)未經用戶同意，不得代為確認收到快件，不得擅自將快件投遞到智能快件箱、快遞服務站等快遞末端服務設施。如違反，予以警告或者通報批評，可以并處1萬元以下的罰款；情節(jié)嚴重的，處1萬元以上3萬元以下的罰款。 今起，《阜陽市快遞業(yè)促進辦法》也開始實施，規(guī)定快遞企業(yè)使用快遞驛站、智能快件箱等快遞末端服務設施投遞快件的，應當征得收件人同意。 市郵政管理局相關負責人李智介紹，《阜陽市快遞業(yè)促進辦法》還具體規(guī)定了對小區(qū)、村居的快件該如何投遞。接下來，該局將持續(xù)做好新規(guī)的宣傳、貫徹、實施，規(guī)范快遞末端投遞服務。 律師： 有利于解決相關糾紛 在阜陽師范大學商學院物流專業(yè)副教授馮艷剛看來，新規(guī)的實施有利于規(guī)范快遞市場秩序，提升快遞企業(yè)服務質量。“至于要不要將快件送上門，快遞企業(yè)可與消費者充分溝通，靈活調整服務方式，把決定權交給用戶。”馮艷剛說。 此外，安徽皖韻律師事務所律師楊剛認為，新規(guī)將更有利于消費者維權。之前部分快遞企業(yè)直接將快件投遞到快遞柜后可能會產生額外的保管費，快件丟失、損壞也會導致消費者權益受損。“新規(guī)的實施讓消費者維權更加有法可依。同時，對快遞企業(yè)來說，取得同意后再把快件投遞至快遞柜或者快遞驛站，也可以避免產生糾紛或遭到投訴。” |
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