記者嘗鮮“網約公交”

2024-3-21 10:36| 編輯: 謝珊珊 | 查看: 6226| 評論: 0|作者: 記者高紅通訊員趙倩楠實習生劉姊欣文/攝

　　3月26日，阜陽首條“網約公交”即將上線試運營。作為線上叫車與線下乘車有機結合的新型公交乘車模式，網約公交車可以更好地提升公共交通運營效率，提升市民公交出行的便捷度和舒適度，滿足市民多樣化、個性化出行需求。

　　此次上線的“網約公交”，叫車是否方便？乘坐體驗如何？昨日，記者受邀參與市公交集團開展的內部測試，搶先體驗“網約公交”服務。

　　車身以亮眼的紅色為主色調

　　車廂共12個座位

　　上午，記者來到市醫院南區公交場區，看到院內停放著兩輛專門用于“網約公交”運營的車輛，車型較小，車身以亮眼的紅色為主色調，四周均貼上了“阜陽網約公交”的醒目標識，左右兩側及背面車身還貼有掌上公交APP二維碼及掌上公交微信小程序碼，提示市民掃碼預約，體驗公交乘車新模式。

　　車廂內共有12個座位，綠色和橙色的座椅整齊地排列著，每個座位的空間都很寬敞。在駕駛臺有一塊電子顯示屏，方便駕駛員查看待接單、已接單等信息，同時可以一鍵聯系乘客，對乘客進行候車提醒和溝通等。

　　在駕駛室門邊，記者看到還張貼著補票碼。“因為‘網約公交’是在線支付，不需要上車投幣的，有些乘客下單勾選人數時，如果少選或漏選了，也沒有關系，上車后根據實際乘車人數再補票就行。”駕駛員張娜介紹。

　　先期投入6輛純電驅動車

　　小程序上可看等待時間

　　3月26日，阜陽公交集團即將推出的“區域網約公交”服務平臺，共投入6輛純電驅動車，最大特點為“不定站，不定線，根據乘客需求匹配線路”，為乘客提供實時、高效、精準的響應式公交服務，真正實現“把公交當的士打”。

　　為了體驗一把“網約公交”，記者打開手機微信，搜索“掌上公交”小程序，按照提示將區域切換到“阜陽市”，進入“網約公交”頁面，選擇上車地點“阜陽市公安局”，輸入目的地“雙清灣公園”，勾選乘車人數，點擊“確認呼叫”，支付訂單后，系統提示師傅已接單。

　　等了大約一分鐘，記者預約的“網約公交”抵達候車點。駕駛員張娜打開車門后，熱情地和記者打招呼，核對乘客信息。張娜介紹，乘客下單后需要提前到約定地點候車，上車時向司機提供手機號碼后四位進行驗票。

　　提高出行效率

　　市民期待“網約公交”上線

　　市民周女士是一名上班族，她所住的小區到公司并沒有直達的公交車，每次出行都需要轉車，讓她覺得很不便。隨著“網約公交”的上線，周女士非常期待：“這種交通方式比公交車更方便，比網約車更便宜，非常適合上班族。”

　　記者走訪發現，許多市民都對“網約公交”的到來表示歡迎。趙先生興致勃勃地表示，會在3月26日當天搶鮮乘坐“頭茬車”。他認為，“網約公交”的形式非常新穎，相當于點到點的服務模式，可以極大地提高出行效率。此外，這種交通方式還彌補了常規公交線路未能覆蓋的盲區，真正滿足了乘客“最后一公里”的出行需求。

　　此次上線的“網約公交”，叫車是否方便？乘坐體驗如何？昨日，記者受邀參與市公交集團開展的內部測試，搶先體驗“網約公交”服務。

　　記者：乘客需要提前多久預約，預約成功后車輛多久能夠到達？

　　公交集團：“網約公交”屬于即時預約，乘客預約成功后可通過小程序查看預計到達時間。司機到達候車點前，會與乘客聯系，提醒乘客準時候車。

　　記者：上車前自主取消訂單或者乘客超時訂單被取消會收取費用嗎？

　　公交集團：目前不收取費用，公交車到達前后，乘客均可取消訂單。但要注意的是，乘客連續取消3次訂單后需等半小時才可繼續下單。

　　記者：拼車和專享的區別是什么？有沒有專享服務？

　　公交集團：拼車會根據其他乘客的路線調整總體路線，按同行乘客最優路線將乘客送達目的地，暫不提供專享服務。

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