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 備受市民關注的潁河阜陽閘（潁河阜陽節制閘）重建工程即將啟動。3月18日，市水利局與市交警支隊聯合發布公告稱，自3月20日起，東湖路與潁濱路交叉口將進行為期三年的全封閉管控。 東湖路位于阜裕大橋北側下橋處，是一條東西走向的道路；潁濱路則位于阜裕大橋北側橋下，沿潁河延伸，總體也呈東西走向，向北繞行并圍繞海亮江灣城小區西側。此次封閉施工的范圍正是東湖路與潁濱路向北繞行路段的交叉口。記者于3月22日在現場看到，該路口已實施封閉，并在路口的東側及南側設置了施工圍擋，整個封閉區域位于潁河閘現閘南側。 “由于東湖路至潁河東岸即止，且潁濱路僅為一條輔路，因此封閉這個路口對市民通行影響不大。”市水利局相關人士表示。 此前，潁東區生態環境局已公示了《潁河阜陽閘重建工程環境影響報告書》的受理情況，明確潁河閘重建工程將于本月開始施工準備，預計至2027年6月完工。該報告指出，新閘將位于現狀老閘下游220米處，屬于大（2）型水閘，工程等別為Ⅱ等。新閘建成后，將拆除原有老閘及交通橋。 2月中旬，該工程已完成施工招標，目前施工單位已進駐現場，潁河閘重建工程即將正式動工。“此次封閉區域正是潁河閘重建的施工區域，為確保施工安全和順利進行，需對施工區域進行封閉。在施工前，施工單位還需完成施工便道、項目部建設等前期準備工作。”市水利局相關人士介紹。 此外，根據阜陽城市規劃，老閘址附近將新建一座高等級城市交通橋。目前，新橋建設前的規劃設計、施工圖設計等工作正在緊鑼密鼓地進行，預計年底新橋動工。 鏈接 65歲潁河閘：阜陽發展的見證者 潁河閘作為新中國成立初期阜陽水利三大工程之一，被列入阜陽專區第二個五年計劃，見證了阜陽半個多世紀的發展變遷。 阜陽文史學者周世忠曾參與編輯《阜陽地區水利志》。他介紹，潁河閘的建設主要基于幾方面考量：潁河因季節變化，航運時常受阻，且汛期水勢洶涌，船只易遭事故；阜陽地區交通不便，居民過河需依賴擺渡，急需建設便捷的橋梁。 1958年2月8日，阜陽潁河節制閘工程開工，并于1959年6月25日竣工驗收。為確保工程順利完成，阜陽縣成立了專門的指揮部，調動四萬多名民工參與建設，同時得到省水利廳在設計和物資方面的支持。受限于當時的技術，潁河閘的建設采取平地起閘的方式，重新開挖引河，使原河道取直。 現年88歲的朱大爺回憶，他小時候過河需要乘船，從三里灣一帶出發，前往河對岸。在他二十多歲時，阜陽河東建起了鋼鐵廠，他曾在那里工作過一段時間。那時潁河閘已經建成，成為他每天上下班的必經之路。雖然當時阜陽城區尚小，潁河閘一帶較為荒涼，但這座古老的建筑卻給他留下了深刻的印象。 74歲的寧先生對潁河閘的記憶則更為獨特。他小時候經常在閘上玩耍，最喜歡的就是聞汽車排放的汽油味。在那個年代，車輛稀少，氣油味對他來說十分新奇。他還記得當時大人們常說的一句話：“潁河閘咋能建這么寬，這不是浪費嗎？”然而隨著時代的發展，車輛越來越多，潁河閘北側的橋也顯得越來越窄，時常發生堵車現象。 53歲的吳女士則記得，她七八歲時因腳氣嚴重，聽從鄰居的偏方，曾在父親的陪同下來到潁河閘下方，雙腳踩在河邊的污泥里“漚腳丫”。那時她仰望潁河閘，覺得它宏偉壯觀。如今再看這座閘，雖然已顯窄小，但在她心中依然具有特殊的意義。 |
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