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“陜電入皖”將給阜陽帶來什么？ 阜陽段計劃今年5月開工、明年11月具備帶電條件 將進一步提高我市供電能力、助力實現“雙碳”目標 3月15日，一項事關安徽能源保供的“超級工程”開工。這就是“陜北—安徽±800千伏特高壓直流輸電工程”，簡稱“陜電入皖”工程。這項工程，跨越陜西、河南、安徽三省，是安徽第一條全額消納的高比例可再生能源特高壓直流輸電通道，對緩解安徽電力供需缺口和實現“雙碳”目標具有重要意義。其中，阜陽段線路長度140.1千米，新建鐵塔292基，靜態總投資約9.2億元，途經臨泉縣、潁州區、阜南縣和潁上縣，共涉及22個鄉鎮。 “陜電入皖”阜陽段工程何時開建？陜北的“綠電”何時能點亮阜陽的萬家燈火？昨日，記者進行了采訪。
“陜電入皖”工程概況圖 （受訪者提供） “陜電”如何跨越千里“入皖”？ 建設上千公里輸電線路，年輸送電量360億千瓦時以上 “陜電入皖”工程是國家明確的“沙戈荒”大型風電光伏基地外送項目，也是安徽省第一條全額消納的高比例可再生能源特高壓直流輸電通道。該工程是國家構建新型電力系統、建設新型能源體系戰略部署的重點工程，也是安徽省“十四五”能源電力保供一號工程。 1月8日，安徽省、陜西省、國家電網公司正式簽訂《陜北至安徽直流輸電工程長期合作協議》，明確了送端配套電源規模，電力電量全部納入我省平衡；1月23日，“陜電入皖”工程正式獲得國家發展改革委的核準批復；3月15日，工程開工。 工程起點位于陜西延安，落點位于安徽合肥，涉及陜西、河南、安徽三省11個市36個區縣，輸電線路長度約1070千米。其中，安徽段線路長度326千米，靜態總投資82億元，途徑阜陽（140.1千米）、六安（127.2千米）、合肥（58.7千米）三市10區縣，設計采用雙極±800千伏架空線路。 陜西不僅蘊藏豐富的煤炭、石油、天然氣等化石能源，而且風電和光伏等新能源資源稟賦也很優越，煤炭和煤電、煤電和可再生能源“兩個聯營”建設條件較好，這為“陜電入皖”工程配套電源建設提供了能源資源保障。 此外，“陜電入皖”工程將同步配套建設支撐性、調節性火電400萬千瓦、風光新能源1100萬千瓦和新型儲能220萬千瓦/2小時。工程建成后，“陜電”跨越千里“入皖”來，將提升安徽供電能力620—800萬千瓦，年輸送電量預計達到360億千瓦時以上。 曾經“不差電”，現在為何要“引電”？ 一方面用電需求劇增；另一方面，送來的“陜電”一半以上為“綠電” 安徽曾是個電力輸出大省，還曾“保滬蘇浙用電”，在大家的印象中“不差電”，如今為何開始引進外電呢？ 用一組數據來說話：2023年，安徽全社會用電量達到3214億千瓦時，同比增長7.4%。“十四五”以來，年均增速達到9.8%，位居長三角第一。 具體到阜陽，2022年阜陽電網年度售電量194.39億千瓦時；2023年阜陽電網年度售電量198.47億千瓦時，同比增長2.1%；2024年度1—2月份用電量41.13億千瓦時，同比增長18.23%，其中工業用電量12.94億千瓦時，同比增長19.28%。 經濟越是快速發展，用電需求越是增大，從經濟發展上看是件好事，但從能源保供角度，就需要引進“外援”了。 另一方面，“陜電入皖”工程輸送的電很大比例是可再生能源發電，不低于50%。也就是說，每年輸送過來的不低于180億千瓦時的電量，是風電和光伏發的“綠電”。工程建成通電后，每年將替代安徽省內煤炭消費約1400萬噸，其中也包括我市的煤炭消費。 此外，高效開發清潔能源、賣電給安徽，也有助于將陜北當地豐富的能源資源優勢轉化為經濟、社會和環保效益，助力革命老區振興發展。 將給阜陽帶來什么？ 提高供電能力、助力實現“雙碳”目標 “陜電入皖”工程最終落點在合肥，全部電力電量均由安徽按需調配使用，阜陽也將受益匪淺。 阜陽供電公司發展部副主任詹耀暉介紹，“陜電入皖”工程阜陽段線路長度140.1千米，將新建鐵塔292基，靜態總投資約9.2億元，途經臨泉縣、潁州區、阜南縣和潁上縣，共涉及1區3縣共22個鄉鎮。其中，跨越淮河段線路長度3.37千米，靜態總投資約1.47億元，位于阜陽與六安交界處，北跨位于潁上縣境內，南跨位于霍邱縣境內。“阜陽段工程計劃今年5月份開工，2025年9月全線貫通，2025年11月具備帶電條件。” “目前，我市在‘迎峰度夏’和‘迎峰度冬’階段，供電仍有一定的缺口。”詹耀暉介紹，“陜電入皖”工程建成通電后，可以有效緩解阜陽電力的供應壓力，讓阜陽的經濟發展和民生事業有了更加充足可靠的電力保障。 “目前我市使用的主要是煤電，‘陜電入皖’工程輸送過來的電一半以上為‘綠電’，清潔能源的不斷輸入，有助于我市實現“雙碳”目標，進一步推動經濟發展的‘含綠量’持續提升。”詹耀暉說。 相關 “陜電入皖”工程阜陽段施工計劃： 一般線路：2024年6月進行基礎施工，2024年10月進行鐵塔組立，2025年2月架線施工，2025年9月線路驗收，2025年11月具備帶電條件。 淮河大跨越：2024年9月進行基礎施工，2025年1月進行鐵塔組立，2025年6月架線施工，2025年9月線路驗收，2025年11月具備帶電條件。 |
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