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 大眾安徽展區。（圖片由車企提供）
2024北京國際汽車展覽會安徽主題日活動嘉賓云集。記者 程 兆 攝
與會專家進行觀點分享。記者 程 兆 攝 時隔4年舉辦的北京車展最近很火。 全球首發車達117臺，新能源車型278個，來自13個國家和地區約500家零部件企業及科技公司展出創新成果……作為今年國內首個國際A級車展，在2024（第十八屆）北京國際汽車展覽會上，說著各國語言的經銷商、觀摩團、媒體人行走在各大展館之中談合作、看新品。 這里，聚焦著全世界汽車界和汽車愛好者們的目光。 就在這具有全球影響力的品牌盛會，安徽借船出海，將“主場”搬進北京車展，舉辦安徽主題日活動，活動以“擁抱汽車新時代 共創美好新生活”為主題，分享安徽打造具有國際競爭力的新能源汽車產業集群的新機遇，攜手共繪面向未來共贏合作的新愿景。 國際車展的“安徽主場” 為何要在北京車展舉辦安徽主題日活動？ 這要從北京車展本身說起。 北京車展是中國歷史最悠久、最負盛名的汽車展會之一，也是引領產業發展、促進汽車消費的重要平臺，具有廣泛國際影響力。 34年前，北京車展首次舉辦，當時，我國汽車產量只有約50萬輛。彼時，汽車離大眾仍顯遙遠。 今天，國產汽車走入尋常百姓家，更遠銷海外，2023年產銷量突破3000萬輛。 在這樣的背景下，北京車展已成為展示汽車產業發展成果、推動汽車業開放合作的一扇“窗口”。 今年4月10日至11日，北京市黨政代表團在安徽考察，在工作交流座談會上，雙方表示將加強戰略對接，實現合作共贏，推動京皖兩地共同走好新時代高質量發展之路。 汽車產業，就成為雙方合作共贏的平臺抓手。 當前，安徽汽車產業正處于發展的“快車道”，2023年，安徽汽車產量達到了249.1萬輛，居全國第2位，在這樣的關鍵節點，借力國際化大平臺，借梯登高、借船出海，對于提升全省汽車業品牌影響力，展示“安徽制造”新形象有重要意義。 將安徽主題日辦到北京車展，令安徽車企頗為振奮。 比亞迪的王傳福、奇瑞的尹同躍、江淮的項興初、蔚來的李斌……汽車界的“大咖”們都來了，帶著他們的新車、新技術、新成果，興奮地表達對安徽汽車產業的信心與憧憬。 “我參加了18屆北京車展、17屆上海車展，總共35屆，第一次聽說有這樣的主題日活動，倍感親切、非常激動，充分彰顯了安徽省發展首位產業的雄心和決心?？梢哉f，省委、省政府對新能源和智能網聯汽車產業的重視和支持，對汽車‘皖軍’寄予的期望和厚愛，已經到了無以復加的程度，我們安徽‘汽車人’處在歷史上最好的時代、最幸福的時代。”奇瑞控股集團黨委書記、董事長尹同躍振奮地說。 “此次參加路演的安徽車企，從智能化方面、新能源方面、產業鏈帶動性方面，代表了新時代汽車的新技術、新內涵、新方向?！敝黝}日活動上，中國機械工業聯合會會長徐念沙對安徽汽車業發展給予很高的評價。 一場主題日活動，既是產業、車企和品牌展示的“窗口”，也成為政產學研對接的“紐帶”。 汽車“大咖”們的點贊 主題日活動上，汽車“大咖”們的精彩發言成為大家關注的重點。 “作為一個安徽人，一個安徽造車人，對安徽發展汽車首位產業的力度和成果而振奮，為安徽‘想企業家之所想、想企業家之未想、想企業家之將想’的服務而感動，就為了這些，將繼續加大在安徽的投資。”被網友親切稱為“船夫哥”的比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福此話一出，贏得臺下熱烈掌聲。 這些年，比亞迪一直在用行動支持家鄉發展，近年來，比亞迪在安徽實現了跨越式發展，目前形成了“一核心、四支撐、五網聯動”的新能源汽車產業布局。據不完全統計，該企業已在安徽投入了700多億元，今年以來光用工就增加了2.8萬人，有力拉動了當地的經濟和就業。 重慶長安汽車股份有限公司總裁王俊表示，合肥長安是長安汽車在安徽省建設的重要生產基地。目前，長安汽車先后在合肥基地導入9款新產品，包含燃油、純電和混動車型，并已在安徽省內導入零部件供應商46家。未來，長安汽車將在安徽持續導入戰略新品，進一步提高合肥長安產能利用率。同時，逐步提高零部件供應商本地化率，為地方經濟和產業發展作更大貢獻。 作為安徽本土老牌車企，安徽江淮汽車集團控股有限公司董事長項興初說，將繼續向新能源化和智能化方面轉型。他表示，當前，汽車產業正處于多產業融合、多技術路線變革疊加的發展階段，江汽集團將聚焦安徽首位產業，主動融入新汽車時代的生態建設，積極發揮“鏈主”作用，持續強化技術和產品創新，發展壯大新質生產力，加快向智能新能源方向轉型升級，力爭到“十五五”初期發展成為“百萬銷量、千億營收”的主流汽車集團。 正如“大咖”們所言，隨著安徽汽車產業的加速崛起和汽車智能化技術的成熟與進步，“安徽造”汽車將有更強勁的國際影響力和競爭力。 蔚來汽車CEO李斌預測：“未來，安徽會成為全球使用智能電動汽車體驗感最好的地方?！?/div> “安徽造”汽車的新未來 有人說，本屆北京車展基本上就是個“新能源車展”，雖然有些夸張，但有著更豐富智能化配置的新能源車無疑是最吸睛的。 以零部件展區為例，51%是新能源及智能網聯企業，超三成是電子及系統企業，其他為部件及組件企業。整車與零部件企業關系正由垂直轉向共生，汽車供應鏈合作模式正在重構。 安徽車企帶來哪些新產品呢？ 在本屆車展上，奇瑞集團攜旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌20多款重磅車型和10余款先進技術展品亮相，展示了奇瑞集團在電動化、智能化下的最新技術成果與全面發展路徑。 自2001年揚帆出海以來，如今的奇瑞，產品已遠銷80多個國家和地區，收獲全球1360萬用戶。今年一季度，奇瑞累計銷售汽車52.9萬輛，同比增長60.3%；新能源增長更是“翻一番”，銷售新能源汽車60133輛，同比增長124.3%；累計出口汽車25.3萬輛，繼續位居中國汽車第一。 在江汽集團的展臺上，中國首款搭載華為車機的MPV——瑞風RF8鴻蒙版亮相。該車型人機界面采用原生鴻蒙設計，基于鴻蒙系統打造的AR引擎與華為車機無縫融合，可將導航、高階輔助駕駛信息形成3D顯示，實時掌握車速、碰撞預警等信息。 蔚來除了攜旗下8款2024款車型亮相外，蔚來十二項全棧技術首次登陸車展，全面呈現包括智慧能源、智能制造、芯片和車載智能硬件等智能電動汽車技術，即將開始部署的蔚來第四代換電站、640kW全液冷超快充樁也同步展示。 除了汽車“皖軍”外，國際龍頭車企大眾汽車也帶來一款與安徽“聯姻”而結下的新品——“ID.UNYX與眾”，由位于安徽的大眾合肥智能網聯電動汽車中心研發和制造。 新產品、新技術、新期待、新未來。“五一”將近，前來觀展的觀眾絡繹不絕，其中不乏很多國際友人，火熱的人氣足以印證中國汽車產業的強勁活力。 安徽汽車作為蓬勃向上中國汽車產業的重要推動力量，正在加速駛向廣闊的全球舞臺。 |
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