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一線通南北 一脈連古今

2024-8-8 10:15| 編輯: 謝珊珊 | 查看: 14840| 評(píng)論: 0|作者: 全媒體記者 儲(chǔ)繼明 文/攝|來(lái)自: 潁州晚報(bào)

 
8月7日傍晚拍攝的阜陽(yáng)市解放路 特約攝影 紀(jì)紅軍

  7月27日,在印度新德里召開(kāi)的聯(lián)合國(guó)教科文組織第46屆世界遺產(chǎn)大會(huì)通過(guò)決議,將“北京中軸線——中國(guó)理想都城秩序的杰作”列入《世界遺產(chǎn)名錄》。北京中軸線申遺成功,也引起了各地對(duì)城市“中軸線”的探討。

  在阜城,有這樣兩條路,一脈相承,如同一條“脊梁”,在這個(gè)千年古城中聯(lián)通南北、承接古今——它們便是解放路、潁淮大道。全程近14公里的路線成為阜陽(yáng)文史界相關(guān)學(xué)者、專家以及眾多市民心中的“中軸線”。

  歷經(jīng)滄桑歲月,阜城的“中軸線”經(jīng)歷了怎樣的變遷?對(duì)城市發(fā)展又起到了何種作用?連日來(lái),記者沿著解放路,一路向南至潁淮大道,探尋這條線的古往今來(lái)、繁華記憶和未來(lái)之路……

  解放路

  阜陽(yáng)老城的“中軸線”便是解放路。昔日,這條路既是阜陽(yáng)城南北的交通要道,也是一代代阜陽(yáng)人購(gòu)物休閑娛樂(lè)的聚集地。在歲月的流逝中,它見(jiàn)證著城市的成長(zhǎng),也承載著城市的記憶。

  老城“中軸線”

  “解放路,北起泉河岸邊,南至臨泉路,長(zhǎng)1925米,一般意義上被認(rèn)為是阜城老城的‘中軸線’。”阜陽(yáng)著名文史專家、原市地方志辦公室主任鄧建設(shè)說(shuō)。

  說(shuō)到這條路,就不能不說(shuō)阜城的演變。“阜陽(yáng)古稱潁州,明代以前分為南北二城。”鄧建設(shè)說(shuō)。據(jù)《阜陽(yáng)縣志》記載,阜陽(yáng)舊城于明洪武年間改建為磚城,使南北城合為一環(huán)。舊城有南北、東西主街兩條,南北主街即為今解放路。

昔日解放北路(資料圖) 劉成 供圖


  “據(jù)明·正德六年(1511)《潁州志》,在南北二城連成一體之前,兩城之間的道路就已相通,就是如今的阜城解放路。”鄧建設(shè)介紹。

  至民國(guó)時(shí)期,解放路被由北而南分成三段:北門(mén)大街,由縣城北門(mén)起,至鼓樓止;鼓樓大街,由鼓樓起,至大隅首止;南門(mén)大街,由大隅首起,至南門(mén)止。民間約定俗成的習(xí)慣,仍統(tǒng)稱其為南北大街。

  新中國(guó)成立后,南北大街更名為解放街,亦將之由北而南分作三段,改北門(mén)大街為解放北大街,改鼓樓大街為解放中大街,改南門(mén)大街為解放南大街。至1974年,解放街改稱為解放路。上世紀(jì)九十年代,政府在解放中路建古商城。

  “現(xiàn)在阜陽(yáng)人口中的‘解放北大街’‘古商城’‘阜信大街’,就是解放北路、解放中路和解放南路的俗稱。”致力于阜陽(yáng)城市文化研究的學(xué)者張衛(wèi)鈞說(shuō)。

  他介紹,解放北路所在的北城一帶,宋代以來(lái)是州衙駐地,后來(lái)清雍正十三年州升為府,新設(shè)阜陽(yáng)縣,州衙改為縣衙,新的府衙遷至東門(mén)內(nèi)府院巷。如今,來(lái)到解放北路一帶,還能看到建于明代的潁川衛(wèi)署、清代義倉(cāng)、城隍廟等建筑。

  而在解放中路,也就是古商城一帶,歷史上還曾有文廟、潁州通判衙門(mén)、游擊衙門(mén)、御史行臺(tái)、貢院等建筑。

  解放南路所在的南城一帶,大隅首、小隅首、王街口等至今仍熱鬧不已。曾經(jīng),那里居住著老阜城的寧家、李家、丁家、王家、趙家、鹿家等大家族,至今仍有寧雋元(曾參加革命組織華興會(huì),捐資創(chuàng)立阜陽(yáng)師范傳習(xí)所等,五四運(yùn)動(dòng)時(shí)因支持進(jìn)步學(xué)生被稱為“鐵棍將軍”)故居等遺存。

  歷經(jīng)數(shù)百年的繁華

  如今,雖然一部分居民已經(jīng)搬離,但解放路的喧鬧依舊還在。

  “自明代到上世紀(jì)七八十年代,解放路都是阜陽(yáng)城中最繁華、最熱鬧的街道。”鄧建設(shè)介紹。

  明朝末年至清朝,湖南、湖北、江蘇、浙江、山西、陜西的多個(gè)商人相繼來(lái)到阜陽(yáng)投資。解放路因北接泉河碼頭,成為他們的主要落腳點(diǎn),因此當(dāng)時(shí)的商行、貨棧、作坊鱗次櫛比。

  民國(guó)時(shí)期,阜陽(yáng)城周邊地區(qū)所需的洋油、洋煙、洋布、洋火、糧食、油料、生資、棉麻及建筑材料等,大部分在此匯集發(fā)出。

  首飾業(yè)、雜貨業(yè)亦多集中于此。如上世紀(jì)二十年代,曾任安徽、阜陽(yáng)商會(huì)會(huì)長(zhǎng)的阜陽(yáng)富商潘慎五在此開(kāi)設(shè)潘永興公司,聲震一時(shí);1929年,山西商人霍蘊(yùn)年在此開(kāi)設(shè)蘊(yùn)泰醬園,留名至今。

  尤其是1916年河南周口的龐氏在此開(kāi)辦了裕昌祥果品店,雖已時(shí)過(guò)百年,至今依然還在經(jīng)營(yíng),裕昌祥月餅也和解放路緊密聯(lián)系在一起。每年的中秋節(jié)前,店里一開(kāi)爐,便引來(lái)多方老食客。掌柜龐軍夫妻倆,就要在店里忙活多日。

  而大隅首地處南城中心,得陸路交通之利,又東鄰府衙、文廟,貼近政治、文化中心,在清代既是富戶豪紳青睞之處也是商家心儀之地。

  “浴火重生”

  “四月二十五,轟炸潁州府,房子都燒光,全城變焦土……”這首民謠,至今仍有一些市民還依稀記得。

  民謠中描述的,便是1938年5月阜陽(yáng)城慘遭日本侵略軍飛機(jī)轟炸。當(dāng)時(shí)城內(nèi)街區(qū)一片焦土,鼓樓也被炸壞。

  事情遠(yuǎn)沒(méi)有結(jié)束。1939年,南京國(guó)民政府通令全國(guó)拆城,強(qiáng)行將阜陽(yáng)舊城城墻、城門(mén)、敵樓全部拆除,后經(jīng)群眾要求,只留下三蓬塔。

  直到解放后,這條路再次迎來(lái)新生。1954年,為了讓汽車通行,政府對(duì)解放街進(jìn)行了拓寬,達(dá)到20米。當(dāng)時(shí),曾經(jīng)的鼓樓因占據(jù)路中被拆。至上世紀(jì)六十年代中期,將解放街石板路面改為沙石路面;上世紀(jì)七十年代,又改為柏油路面。

  而鼓樓拆除后,在原地建的鼓樓廣場(chǎng)則承接了之前的繁榮,直到上世紀(jì)九十年代,仍是說(shuō)唱、雜耍藝人獻(xiàn)技之地,自然也是民眾的休閑娛樂(lè)之地。

  “曾經(jīng)這條路上有三處標(biāo)志性建筑:北門(mén)、鼓樓、南門(mén),遺憾的是現(xiàn)在都已消失,僅留地名。”鄧建設(shè)介紹。

  但繁華在這條路上仍在延續(xù)。1964年,當(dāng)時(shí)的阜陽(yáng)百貨公司在此建起占地500平方米的門(mén)市部,被大家稱之為“大店”,成為一個(gè)時(shí)期阜城人逛街的重要去處。直到現(xiàn)在,很多老阜城人依舊對(duì)“大店”記憶深刻。

  1997年,我市改造城市主次干道時(shí),還對(duì)解放路以及附近的幾條小街巷進(jìn)行了改建。2021年11月15日上午,解放北路泉河大橋正式通車。它的通車,使老城區(qū)和泉北過(guò)泉河又多一條便捷通道。“不僅過(guò)河便利了,橋上還建的有景觀廊道,晚上可以來(lái)橋上賞景。”在附近居住的張先生說(shuō)。

  如今,解放路已經(jīng)修成瀝青路面,不少過(guò)去的老店鋪依然存在,成為老城區(qū)一個(gè)“逛吃”的好地方。伴著夕陽(yáng),前去逛逛,走在老街上,觸摸老墻歲月留下的斑駁,尋覓多年不變的味道,暢聽(tīng)曾經(jīng)的故事,或許就能感受到老城的魅力。

  潁淮大道

  如果說(shuō),解放路是老城“中軸線”,那么與之相連的潁淮大道就是市民心中新城的“中軸線”。這條大道的前身就是阜王路,這條路對(duì)于阜陽(yáng)的發(fā)展也起到了彌足重要的作用。如今的潁淮大道,更是一路向南,成為市城南新區(qū)的“城市空間軸”和“商業(yè)軸”。


  曾經(jīng)的“阜王路”

  ‘阜王路’這個(gè)名字源自阜陽(yáng)至焦陂公路上一家名為‘王店’的過(guò)路店。”市政協(xié)文史館館員李援朝介紹。據(jù)《阜陽(yáng)縣地名錄》《阜陽(yáng)縣集鎮(zhèn)小志》記載,清光緒年間,此處是阜陽(yáng)至焦陂的過(guò)路店。有王姓人家在此開(kāi)飯店、糧坊、雜貨店,1940年興集,故名王店。

  歷史上,從阜陽(yáng)至焦陂鎮(zhèn)有兩條平行的路。一條是陸路,出了潁州古城南門(mén),跨過(guò)架在護(hù)城河上的南關(guān)吊橋,徑直向南是一條通往南部重鎮(zhèn)焦陂的支線道路,還可向南延伸至今阜南縣中崗鎮(zhèn);另一條是水路,從阜城南護(hù)城河畔的城關(guān)碼頭(今臨泉路一線),沿著通商古運(yùn)河(今中清河)直達(dá)焦陂鎮(zhèn)。

  李援朝介紹,解放前的阜陽(yáng)舊志未見(jiàn)有“阜王路”的稱呼。民國(guó)有“阜中公路”的名稱,是一條從阜陽(yáng)南城至王店、焦陂集、張集、井店子、中村集的磚渣道路,全長(zhǎng)約40公里、寬8米。阜陽(yáng)至王店是其中的一段。抗日戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后,國(guó)民政府下令“扒公路”防御侵犯,期間便將“阜中公路”毀壞。

  據(jù)《阜陽(yáng)縣交通志》記載,直到1958年至1964年間,相關(guān)資料才陸續(xù)出現(xiàn)“阜王路”這一路段的正式名稱。據(jù)《阜陽(yáng)縣志》記載,阜王路于1951年建成。

  跟城市一起“長(zhǎng)大”

  曾經(jīng)“晴天一身灰、雨天一腳泥”的阜王路,解放后曾被多次整修。漸漸成形后,從阜城南門(mén)出發(fā),到王店鎮(zhèn)約9.6公里。

  1964年,阜王路加鋪3米寬砂礓路面,1977年改砂礓路面為碴油路面。

  “過(guò)去,把一條土路改造成磚渣路或砂礓路是一項(xiàng)艱難的工程。”李援朝介紹,阜陽(yáng)缺少石料,用石子鋪路造價(jià)高。但群眾蘊(yùn)藏著無(wú)窮智慧,經(jīng)過(guò)探索試驗(yàn),采取就地取材,用砂礓鋪路。

  但埋在泥土里的砂礓是有限的,尋找和挖掘出來(lái)頗費(fèi)工夫。上世紀(jì)五六十年代,政府曾多次發(fā)布通知,每立方收購(gòu)價(jià)為3至7元,發(fā)動(dòng)5萬(wàn)余人結(jié)合水利工程開(kāi)展邊挖溝邊拾砂礓運(yùn)動(dòng)。1963年3月,分配給當(dāng)時(shí)的王店區(qū)王店鄉(xiāng)120立方米砂礓任務(wù),到了預(yù)定的5月也只完成了80.9立方米。“由此可見(jiàn),當(dāng)年修一條砂礓公路是多么困難。”李援朝說(shuō)。

  據(jù)《阜陽(yáng)地區(qū)志》記載,1970年后,砂礓路渣油表處理的做法在全區(qū)推開(kāi)。阜王路改砂礓路面為碴油路面,也是在這個(gè)背景下改造的,于1977年完成。

  1984年,阜王路拓寬路基為12米,經(jīng)王店可達(dá)阜南許堂等地。

  “阜王路成為城市干道,路面進(jìn)一步改善與向南延伸,源于阜城的幾次建設(shè)。”李援朝介紹。

  解放初期,阜陽(yáng)老城區(qū)面積僅1.52平方公里,只有32條街道、37條胡同小巷,嚴(yán)重制約了城市發(fā)展。

  第一個(gè)五年計(jì)劃(1953年—1957年)期間,阜城拉開(kāi)了“老城東進(jìn)”序幕。第二次拓展,為城區(qū)南進(jìn)。1984年,隨著改革開(kāi)放深入和城市建設(shè)迅速發(fā)展,阜陽(yáng)的政治中心向南拓展。阜王路也向南延伸,與清河路交匯,大幅拓展了城區(qū)范圍。當(dāng)時(shí)的阜陽(yáng)地委行署辦公區(qū)搬遷到清河路,就是現(xiàn)在的市委市政府所在地。第三次拓展,是建城南新區(qū)。隨著改革開(kāi)放的深入和經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展,2012年,市委市政府作出建設(shè)城南新區(qū)的重大決策,規(guī)劃建設(shè)了淮河路(北)、霞光大道(西)、復(fù)興大道(南)、京九路(東),形成了城南新區(qū)35平方公里的發(fā)展框架。

  2015年,隨著城南新區(qū)建設(shè)有序推進(jìn),阜王路更名為潁淮大道。

  連古今 向未來(lái)

  如今的潁淮大道,已經(jīng)從阜城南門(mén)處延伸至潁淮大道高速出口,全長(zhǎng)11.9公里,道路為瀝青混凝土路面,筆直寬闊。

  若從潁淮大道高速口下來(lái),沿路進(jìn)入城南新區(qū),兩側(cè)的公園、商業(yè)體、城市標(biāo)志性建筑等便一一映入眼簾。這條南北向的“中軸線”貫穿市城南新區(qū),提升了城市建設(shè)品位。

  記者了解到,市城南新區(qū)中心區(qū)域規(guī)劃并打造了“十字雙軸”空間及經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶。南北向,以中清河、潁淮大道為主體,從老城區(qū)的潁淮大道向南延伸,稱為“城市空間軸”,空間及經(jīng)濟(jì)布局以商務(wù)辦公為主體;東西向以改造拓寬至40米的五道河為主線,沿河規(guī)劃建設(shè)50米綠化帶及綠道,被稱為“新城活力軸”,以濱水休閑商業(yè)為主。

  無(wú)疑,潁淮大道還是城南的一條“商務(wù)軸”,道路東側(cè)已經(jīng)建設(shè)寶龍城市廣場(chǎng)、恒大綠洲、居然之家、皖新文化廣場(chǎng)等商業(yè)居住區(qū);西側(cè)除雙清灣公園、城南植物園(一期),還有高速時(shí)代城、華潤(rùn)、城南之星等商住區(qū)。

  老城、新城“中軸線”——解放路與潁淮大道,向北溝通泉河,使泉北與老城區(qū)聯(lián)系更為緊密,向南通過(guò)潁淮大道高速連通外市,帶來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇。阜陽(yáng)老城區(qū)與城南新區(qū),通過(guò)一條“中軸線”一脈相承,承古接今,將昔日的繁華與如今的發(fā)展相連,且向著未來(lái)繼續(xù)延伸!

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