阜陽日報社 微信公眾號 矩陣，掃碼關注！
阜陽新聞網
阜陽日報
潁州晚報
這里是阜陽
阜務為民
| 10月8日凌晨，隨著最后一方混凝土澆筑完成，由安徽省皖北城際阜淮鐵路股份有限公司投資、中鐵十二局集團有限公司參建的阜淮鐵路潁河特大橋跨茨河連續梁順利合龍。至此，歷經近兩年的持續施工，這座潁河特大橋的最大跨度連續梁實現貫通。
潁河特大橋跨茨河連續梁合龍 阜淮鐵路是皖北地區城際鐵路網的重要組成部分，途經亳州市利辛縣、蒙城縣，止于擬建淮北至宿州至蚌埠鐵路雙堆集站，正線全長142.5公里，設計時速350公里。項目建成后，對促進皖北承接產業轉移集聚區建設，推動皖北地區振興發展，更好支撐長三角一體化發展、中部地區崛起等國家戰略有重要意義。 阜淮鐵路潁河特大橋跨茨河施工點位于潁泉區境內，橫跨黑茨河，采用了（60+114+76）米的連續梁設計。其中，主梁0號塊采用鋼管立柱支架現澆技術，單個0號塊方量達450立方米，且高達9米。在連續梁施工過程中，存在水中墩鎖扣鋼圍堰施工、大體積混凝土墩身施工、連續梁0號塊混凝土施工等多個難點。在中鐵十二局項目團隊的通力合作下，施工難點被逐一攻克，確保了連續梁順利按期完成合龍。 在施工過程中，建設團隊嚴格執行質量控制標準，對合龍段高差調整、臨時鎖定、混凝土澆筑和預應力張拉等一系列關鍵工序進行了嚴格的質量把控。施工過程中經歷了多次汛期，建設單位阜淮公司、監理單位北京鐵城聯合施工單位中鐵十二局，通過建立防洪度汛管理機制和有效的氣象預警系統，確保在汛期到來前能夠及時獲取氣象信息，為防洪工作提供數據支持。在各方單位的通力協作下，項目安全平穩地度過了多次汛期，并順利完成了全橋施工作業任務。 黑茨河是阜陽市的重要水系之一，在整個橋梁建設過程中，項目團隊始終堅持“綠色施工”。施工便道經常用灑水車灑水降塵，以減輕對城市環境空氣的影響。施工現場采取設置圍擋、覆蓋裸露地面等措施來保護施工區域周圍的生態環境。同時，項目團隊還采用了LED照明設備、節能型機械設備，減少能源消耗和碳排放。對于施工產生的廢水，設置了集油池、隔油池進行存放處理，嚴禁排放廢水、廢液與生活垃圾，以防止水源污染。 此前的4月29日，4標跨濟廣高速特大橋連續梁順利合龍；7月26日，跨老泉河系桿拱橋也實現合龍。在4標段內，跨泉河還有一座連續梁工程，橫跨潁泉區中市街道與潁州區潁西街道，目前正在施工，11月份可望合龍；還有一座跨潁河高低塔斜拉橋，位于潁泉區行流鎮、中市街道境內，該工程規模較大，跨度231米，總長度近500米，目前正在施工，預計明年實現合龍。 “目前，4標段已經完成工程量的65%，預計今年底完成架梁工作，并進行鋪軌等工作。明年9月將進行聯調聯試，預計2026年正式通車。”中鐵十二局阜淮鐵路站前4標項目部黨支部書記丁江華介紹。 |
歡迎關注阜陽新聞網微信公眾號 : fynewsnet
全城最新資訊，盡在掌握
工作時間：周一到周五 10:00-18:00
地址：阜陽市清河東路676號
Copyright © 2002-2019 m.ksqdlds.com All Rights Reserved ICP: 皖ICP備10016733號-1 皖網宣備110002號 皖公網安備34120002000384號 互聯網新聞信息服務許可證編號:34120180016
