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| 12月18日下午3時30分，安徽（阜陽）鐵路國際物流港項目重要組成部分——阜陽北站鐵路物流基地線路正式開通，接入京九上行正線，基地內通信信號等設備也同步開通，物流基地具備列車進出條件，標志著阜陽北站鐵路物流基地一期工程的建設任務順利完成。
阜陽北站鐵路物流基地一期龍門架 物流基地具備列車進出條件 安徽（阜陽）鐵路國際物流港項目依托阜陽北編組站投資建設，是我市建設國家物流樞紐重要載體。項目規劃建設“一芯一核八區”，定位為“服務雙循環發展格局的區域班列集結地、聯動長三角與中原城市群的多式聯運綜合樞紐、打造皖北改革開放合作新高地、支撐阜陽城市圈高質量發展的重要引擎”。 項目先期啟動鐵路作業區和陸港核心區，總占地2409畝。其中，鐵路作業區占地905畝，由中國鐵路上海局集團有限公司合肥鐵路樞紐工程建設指揮部投資建設；陸港核心區占地1504畝，總投資約45億元，由安徽京九鐵路國際物流港開發建設有限公司投資建設。 鐵路作業區——阜陽北站鐵路物流基地位于阜陽北站解編系統西側，在京九鐵路上行正線K841+622.29處接軌，項目分兩期實施建設。本次建設的一期項目占地面積約414畝。物流基地設有1條牽出線，有效長度1050米，從京九正線引入至貨場內；設走行線長約820米，以及4條貨物線，包括1條怕濕貨物裝卸線（有效長度500米，設高站臺1座、門式鋼結構雨棚1座，面積17775平方米）、1條商品車裝卸線（有效長度450米）和2條集裝箱裝卸線（有效長度均為450米），滿足集裝箱倉儲裝卸作業等需求。 12月18日下午4時許，記者來到安徽（阜陽）鐵路國際物流港鐵路作業區（阜陽北站鐵路物流基地），只見東側長達500米的怕濕貨物裝卸區（倉儲配送區）雨篷等設施已經建成；西側高大的龍門架下，幾條長達幾百米的鐵軌也已鋪設完畢（集裝箱作業區），向南延伸接入京九鐵路。 “就在3時30分，隨著集團公司調度命令下達，阜陽北站鐵路物流基地線路正式開通接入京九上行正線，基地內通信信號等設備也同步開通，物流基地具備列車進出條件，標志著阜陽北站鐵路物流基地一期工程的建設任務順利完成?！敝需F十局阜陽北站物流基地項目部項目經理丁家友介紹。 丁家友指著基地南側已經接軌的京九鐵路告訴記者：“阜陽北站那邊運輸貨物集裝箱的列車，在解列后可以到達這個基地，把集裝箱卸下，再通過陸路、水路等運往各地；同樣，本地貨物集裝箱也可以運達基地，并通過這個‘中轉站’搭上列車，運往全國各地?！?/div> 記者了解到，阜陽北站鐵路物流基地項目于2023年9月開工建設，今年9月完成鋪軌，11月完成主體工程驗收。 此外，阜陽北鐵路物流基地建設內容還包括生產辦公用房1996.7平方米、集裝箱堆場32210平方米、貨場道路27510平方米以及附屬設施等。項目涵蓋鐵路路基、橋涵、軌道、站場、房建、給排水、通信、信號、信息、電力及牽引供電和貨場配套等多個專業。目前，基地進、出港大道正在建設中，即將完工。
阜陽北站鐵路物流基地一期全貌 把“過路經濟”變成“落地經濟” “此前，列車運輸貨物抵達阜陽北站后，在潁泉區這邊是無法完成卸車的。建設安徽（阜陽）鐵路國際物流港，就是要依托臨近的編組站82道普軌及其解編能力，在此‘挖’出一個‘港池’，讓貨物在潁泉區進行裝卸運輸，把‘過路經濟’變成‘落地經濟’。”潁泉區鐵路建設協調領導小組辦公室主任翟浩說。 安徽（阜陽）鐵路國際物流港位于潁泉區，阜陽北編組站以西、漯阜鐵路以東、利辛路延長線以北、阜陽西聯絡線以南。選址地處鐵路夾心地塊，既與鐵路布局結合，又與規劃道路網協調，地理位置優越，公鐵交通便利。同時，項目緊鄰阜陽北編組站，利用其獨有的組編、解編能力，鐵路物流港作業效率將具有明顯競爭優勢。未來，安徽（阜陽）鐵路國際物流港將發展成為集生產、儲存、分揀理貨、流通加工、配送、信息處理等為一體的現代化綜合性鐵路物流基地。 翟浩介紹，阜陽是國家級物流承載城市之一，地理位置承東啟西、連南接北，是長三角聯動中原城市群的橋頭堡，也是中原城市群融入長三角一體化發展的橋頭堡。阜陽位于黃淮海平原南端的淮河北岸，東靠江浙，西鄰中原，作為東部發達地區與中西部資源豐富地區過渡帶，阜陽還是華東經濟圈與大京九經濟帶和隴海經濟帶交匯處，擁有自己相對獨立的經濟和市場腹地。 安徽（阜陽）鐵路國際物流港項目建成運行后，以阜陽為中心，可輻射周邊150公里范圍內近6500萬人口，阜陽將成為具有一定輻射和帶動作用的區域性中心城市，形成相對獨立的城市圈經濟，對于完善皖北地區物流體系、降低社會物流成本、加快皖北全面振興、推動阜陽深度融入長三角一體化高質量發展等具有重要意義。 正在打造“鐵水聯運”物流體系 翟浩介紹，目前，潁泉區另一項目——阜陽潁泉港項目正在建設中。 潁泉港是阜陽港區“雙核四極”航運綜合樞紐之一（“雙核”即阜陽潁泉港、南照港，定位為全國性鐵公水聯運樞紐；“四極”即阜陽首太港、潁東港、潁州港、臨泉港，定位為區域性鐵公水中轉聯運基地等）。建設內容包括碼頭工程、儲煤基地、鐵路專用線三部分及配套基礎設施，總投資約40億元，近期投資25.6億元。項目位于阜陽市潁泉區周棚街道沙潁河左岸，距茨淮新河與沙潁河分流口5公里處。 潁泉港綜合聯運樞紐將建設1000噸級泊位37個，年設計通過能力達3000萬噸，目前已開工建設?！八c東部的安徽（阜陽）鐵路國際物流港僅相距5.7公里，兩港相互呼應，實現鐵水聯運，共同集散貨源。同時，漯阜鐵路公司計劃依托潁泉港建設儲煤基地，可有效支撐阜陽國家物流樞紐城市建設。”翟浩說。 |
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