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| 2月22日，為期40天的2025年春運圓滿收官。春運期間，阜陽交通運輸系統高效應對客流高峰，為旅客鋪就平安、溫馨、便捷出行路，全市出行總量為1165.83萬人次（不包含國省道自駕出行），同比增長17.67%。其中，鐵路發送旅客217.41萬人次，高速公路客流量609.68萬人次，均創歷史新高。
2月22日，春運最后一天，旅客在高鐵阜陽西站有序乘車出行。 鐵路出行首選高鐵 阜陽高鐵客流量連續5年超普鐵 鐵路作為交通運輸的大動脈，是春運當之無愧的主力軍。2月22日，春運最后一天，高鐵阜陽西站、阜陽火車站依然有不少旅客通過安檢通道進入候車大廳，當天兩站分別發送旅客15719人次、22476人次。 作為全國勞務輸出集中地之一，春運大幕開啟后，阜陽返鄉潮洶涌襲來。“坐普速列車要近20個小時，坐高鐵只要6個小時。自從有了高鐵，即便除夕當天出發，也能趕回老家吃年夜飯。”在福建工作的市民趙先生感慨道，高鐵拉近了阜陽游子與家的距離。 今年春運期間，阜陽鐵路累計發送旅客217.41萬人次，其中，高鐵占比57%，連續5年超過普鐵客流量。 阜陽北站營銷科科長儲茂高介紹，旅客出行正從“走得了”向“走得好”轉變。阜陽鐵路部門也在服務細節上狠下功夫，不斷融入科技、適老、適小元素，同時通過精準調圖、加開列車等方式滿足春運旅客出行需要。特別是針對節后返程客流高峰，阜陽鐵路部門開出務工團體包車，助力1000余名務工人員返崗復工。 自駕成為返鄉人優選 日均6.9萬臺次車輛通行阜陽高速 在南京工作的阜陽人陳浩浩，春節選擇了自駕返鄉。“孩子比較小，還帶了不少年貨回家，坐火車很不方便。直接開車回家，過年走個親戚、帶父母出去轉轉，行程更加自由、隨意。” 今年春運期間，進出阜陽高速公路的車流呈現明顯增長趨勢，車流量達277.13萬臺次，日均6.9萬臺次；客流量609.68萬人次，同比增長27.26%，創歷史新高。“有車一族”遇上阜陽日漸發達的公路網，自駕成為越來越多返鄉人的優選。 首次開通臨時城鄉公交 乘客無縫銜接“進家門” 返鄉“最后一公里”，長期以來都是春運瓶頸之一。今年春運，阜陽公交首次開通火車站至店集、滑集、九龍方向的三條“接您回家”臨時城鄉公交線路，讓返鄉人員實現“下火車、上公交、進家門”的無縫銜接。 “臘月二十七一大早，我下了火車就坐上了臨時城鄉公交，直接把我送到家門口。”潁泉區聞集鎮返鄉人員聶大偉，對返鄉之旅的溫暖服務點贊道。 1月14日至28日，三條臨時城鄉公交每天早上5點40分到達阜陽火車站廣場，駕駛員提前打開空調、做好服務，讓返鄉人員上車就能感受到“家”的溫暖。火車站出站口和場區入口均安排有志愿者，為旅客提供指引、搬運行李等服務。春運期間，臨時城鄉公交累計發送46臺次，運送乘客1000余人次，參與志愿者150人次。 此外，高鐵阜陽西站夜間運輸保障公交堅持“末班高鐵不到站，接駁公交不收車”，春運期間發送車輛96臺次，運送乘客4985名。 |
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