??新華社記者徐壯、康錦謙

??古老神秘的蜀道，隨考古漸展真顏。

??4月26日，“考古中國”重大項目重要進展工作會在四川成都召開，發(fā)布了蜀道考古調查階段性成果。截至目前，已完成對金牛道、米倉道、荔枝道、陳倉道、褒斜道、祁山道共6條干線的調查工作，取得了階段性的考古成果——現階段共調查蜀道里程2073千米，沿線分布各類文物遺存1034處，新發(fā)現文物遺存297處。

??“秦開蜀道置金牛，漢水元通星漢流。”蜀道，是中國古代中心地區(qū)與巴蜀地區(qū)的交通干線，無數歷史人物從此經過，多少詩歌傳說在此流傳。

??2024年3月，“考古中國”蜀道考古研究項目啟動。過去一年多時間，在國家文物局的統(tǒng)籌下，四川、陜西、甘肅、重慶四省市考古科研機構和高等院校協(xié)同聯動，對蜀道全線展開系統(tǒng)性調查與研究。

??數據更詳盡——已初步掌握6條蜀道主線保存較好路段的基本情況，形成了目前最為準確的“蜀道數據”。

??此次調查中，充分利用了勘探、地層斷面解剖等考古學的技術方法。調查結果表明，金牛道上的碥道保存狀況最好，米倉道上的橋梁類型最豐富，荔枝道上的新發(fā)現路段最多。

　　蜀道階段性調查線路圖（國家文物局供圖）

??不斷出現的新遺存，令考古工作者感到振奮。

??比如，米倉道上新發(fā)現的龍王塹石刻，包含了唐、宋、元、明、清共5個朝代的8通文字題刻，充分見證了米倉道綿延千年的歷史進程。

??這些新發(fā)現的遺址、墓葬、碑刻等文物遺存，實證了蜀道從先秦時期區(qū)域通道到秦漢以后國家道路的發(fā)展歷程，體現了蜀道作為古代國家西南交通大動脈的開創(chuàng)性和連續(xù)性。

??新發(fā)現的形制多樣的碥道、棧道、橋梁等道路遺存，又顯示出蜀道建設者們因地制宜、巧奪天工的智慧與創(chuàng)造。

??此外，蜀道沿線新發(fā)現多處建置城市遺址及相關遺存。蜀道以國家道路串聯區(qū)域城市，以關隘、驛鋪保障道路正常通行，充分體現了蜀道作為“國道”在秦漢、唐宋、明清等歷史時期中的現實價值，實證了蜀道在統(tǒng)一國家治理體系中的重要作用。

??標準更完善——首次明確了蜀道沿線文化遺存的核心分布范圍，探索線性文化遺產考古調查的“蜀道標準”。

??作為“考古中國”重大項目中第一個以線性文化遺產為對象的考古項目，蜀道考古沒有多少先例可循。

??這次，考古工作者們統(tǒng)一了“以線串點”的調查方法，首次明確了以記錄蜀道的道路遺產本體為基礎、以蜀道兩側50米作為關聯遺產信息的重點采集范圍，并統(tǒng)一了記錄的標準規(guī)范和道路分級標準。

??這套體系的建立，為蜀道現狀的描述提供了統(tǒng)一的話語體系，也成為搭建蜀道數據平臺前提條件。

??四川省文物考古研究院副研究館員鄭萬泉說，這不僅是在探索線性遺產考古調查理論方法中的新嘗試，更為未來蜀道遺產在多學科、跨領域合作共享提供了寶貴經驗，為全國古代道路和線性文物的調查保護提供范例。

　　重慶市萬州區(qū)花巖古道（國家文物局供圖）

??經驗更豐富——打破了行政區(qū)劃的限制，為跨區(qū)域、多單位聯合考古積累了全新的“蜀道經驗”。

??許多段蜀道跨越省域，如何解決跨地區(qū)工作的問題？蜀道考古有創(chuàng)新。

??以完整的蜀道路段為單位，此次考古調查采用“一家牽頭，多家協(xié)作”的工作方法，共設立了6個專項任務。

??除各省考古機構外，調查過程中還邀請了國內相關高校、地方文博單位和社會各界共同參與，結合第四次全國文物普查，最終形成了系統(tǒng)調查與專項普查相結合的新局面。

??專家表示，此次蜀道考古調查工作對蜀道及沿線遺存的保存現狀進行了系統(tǒng)摸底，取得的階段性成果有助于蜀道考古走向深入，推動蜀道遺產的保護、傳承和利用。

　　四川綿陽仙海鳳凰山古道（國家文物局供圖）

??山河蒼蒼、蜀道漫漫，中華文明的連續(xù)性、創(chuàng)新性、統(tǒng)一性等突出特性在此有力彰顯。

??探索還在繼續(xù)。持續(xù)推進蜀道考古調查與發(fā)掘，推動多學科跨學科協(xié)作，全面提升蜀道整體保護水平和闡釋利用水平，蜀道將為我們講述更多文明的故事。