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阜陽南照港初長成

2025-10-15 08:35| 編輯: 朱大虎 | 查看: 2798| 評(píng)論: 0|作者: 全媒體記者 汪樂意 實(shí)習(xí)生 許文婷/文 全媒體記者 王彪/攝|來自: 阜陽日?qǐng)?bào)

建設(shè)中的阜陽南照港


  10月13日,記者走近潁上縣南照鎮(zhèn)洪樓村淮河邊,映入眼簾的是占地800多畝的淮河阜陽港潁上港區(qū)南照作業(yè)區(qū)綜合碼頭工程,門頭上“阜陽南照港”5個(gè)大字格外顯眼。

  西側(cè)4層綜合辦公樓上,懸掛著“封頂大吉”的條幅,工人正忙著室內(nèi)砌墻、粉刷、貼瓷磚;碼頭岸邊,一臺(tái)45噸、兩臺(tái)16噸移動(dòng)式門座起重機(jī)已安裝調(diào)試完畢,靜待投運(yùn)后大顯身手……

  阜陽南照港項(xiàng)目負(fù)責(zé)人姚勇介紹,作為項(xiàng)目核心的水工建筑物,已于今年7月25日順利通過交工驗(yàn)收,意味著碼頭作業(yè)的主體工程已經(jīng)完工。按照規(guī)劃,南照港一期建設(shè)7個(gè)1000噸級(jí)泊位(水工結(jié)構(gòu)兼顧2000噸級(jí)),岸線長度500米,設(shè)計(jì)年吞吐量達(dá)410萬噸。“后期,我們會(huì)根據(jù)實(shí)際運(yùn)營情況調(diào)整泊位和設(shè)備配置,現(xiàn)在3臺(tái)門座起重機(jī)設(shè)備安裝調(diào)試已完成,具備作業(yè)條件。”

  陸域配套工程緊跟節(jié)奏:綜合辦公樓內(nèi)部裝修正全力推進(jìn);疏港道路及堆場縱一路已全部施工完成,實(shí)現(xiàn)從S318省道到碼頭作業(yè)現(xiàn)場的“無縫銜接”,車輛可直接抵達(dá)泊位;項(xiàng)目一期占地約860畝,其中陸域堆場的清表、溝塘處理已全部結(jié)束,后續(xù)將分區(qū)建成散貨區(qū)、件雜貨區(qū)、集裝箱區(qū),為貨物集散提供充足空間。

  “現(xiàn)在就盼著年底投運(yùn),以后淮河上的貨船就能在這兒穩(wěn)穩(wěn)靠岸了。”現(xiàn)場一名施工人員說。

  作為阜陽港“雙核四極”多式聯(lián)運(yùn)體系中的“一核”,南照港有著顯著的區(qū)位與航線優(yōu)勢(shì)。

  從區(qū)位看,南照港緊鄰G105、S318國省干線,距濟(jì)廣高速南照出口僅2公里,距阜六鐵路南照站直線距離約3.3公里。“我們計(jì)劃在南照站東側(cè)新建貨場,接軌阜六鐵路,再修一條快速路連接港區(qū)和車站,以后貨物能從碼頭直接轉(zhuǎn)鐵路、上高速,‘公鐵水’無縫轉(zhuǎn)駁。”姚勇說,這一規(guī)劃落地后,將徹底改變阜陽淮河干流“有河無港、有港無聯(lián)運(yùn)”的局面。

  航線布局上,南照港規(guī)劃了三條直達(dá)江海的核心通道:經(jīng)淮河、京杭大運(yùn)河至連云港,航程約700公里,航行時(shí)間7天;經(jīng)淮河、京杭大運(yùn)河、長江至上海港,航程約900公里,耗時(shí)9天;經(jīng)淮河、江淮運(yùn)河、長江至上海港,航程約800公里,8天可達(dá)。得益于2023年8月通航的江淮運(yùn)河,船舶經(jīng)此至長江安慶、池州段,可縮短航程約400公里。

  “河海是天然航道,水運(yùn)裝載量大、油耗低,尤其適合長距離大宗貨物運(yùn)輸。”阜陽南照港相關(guān)負(fù)責(zé)人任平算起了“物流賬”。

  作為安徽省第三批多式聯(lián)運(yùn)示范工程創(chuàng)建項(xiàng)目,南照港未來還將承接國內(nèi)外貨物集散、倉儲(chǔ)、中轉(zhuǎn)任務(wù),成為皖北對(duì)接長三角的“水上門戶”。

  港口要“活”,離不開產(chǎn)業(yè)的支撐。

  南照港運(yùn)營團(tuán)隊(duì)已提前摸排對(duì)接,走訪周邊有大宗商品進(jìn)出需求的企業(yè);與潁上縣相關(guān)糧食產(chǎn)業(yè)洽談合作,計(jì)劃聯(lián)手打造糧食產(chǎn)業(yè)園;與霍邱一家砂石場簽訂首份合作協(xié)議,預(yù)計(jì)年貨物吞吐量約40萬噸……

  “我們正在摸排需求,讓港口投運(yùn)后就能‘裝貨卸貨’。”任平說。

  產(chǎn)業(yè)布局上,潁上縣政府已牽頭制定南照港產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃,重點(diǎn)發(fā)展機(jī)械裝備制造(港航物流設(shè)備、農(nóng)業(yè)裝備、節(jié)能環(huán)保裝備等)、金屬制品(集裝箱、家居金屬制品等)、綠色建材及家具制造三大“臨港偏好型”產(chǎn)業(yè)。根據(jù)《臨港產(chǎn)業(yè)園控制性詳細(xì)規(guī)劃及城市設(shè)計(jì)》初步方案,園區(qū)將分三期推進(jìn):近期建成3.15平方公里(含1.13平方公里碼頭及附屬作業(yè)區(qū)),中期擴(kuò)展至15平方公里,遠(yuǎn)期展望規(guī)劃建成面積20平方公里,最終形成“以港促產(chǎn)、以產(chǎn)興城、以城育港”的港產(chǎn)城一體化格局。

  港口興,貿(mào)易旺。

  “下一步,我們?cè)诒WC質(zhì)量和安全的前提下,加快推進(jìn)剩余工程,爭取年底順利投運(yùn)。”阜陽市交通運(yùn)輸部門相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,南照港投運(yùn)后,將填補(bǔ)阜陽淮河干流上缺乏大型港口碼頭的空白,為阜陽加快建設(shè)國家物流樞紐承載城市和皖豫省際區(qū)域性中心城市注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

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