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“ 界首造”鋰電池隔膜市場占有率居全國同行業(yè)第五

2025-10-22 08:34| 編輯: 邵紅飛 | 查看: 3639| 評論: 0|作者: 全媒體記者 尚原野 通訊員 張清林|來自: 阜陽日報(bào)

 　　在界首天鴻新材料股份有限公司的生產(chǎn)車間內(nèi)，工業(yè)聚丙烯（PP）原料正經(jīng)歷一場“蛻變”。經(jīng)過配方熔融塑化，形成特定結(jié)晶結(jié)構(gòu)的基膜，再經(jīng)熱處理、四層復(fù)合、冷熱拉伸，最終化為汽車鋰電池核心部件——納米微孔膜。這樣的隔膜，每年有6億平方米從這里發(fā)往比亞迪汽車、南都電源、超威集團(tuán)等國內(nèi)知名企業(yè)，廣泛應(yīng)用于新能源汽車、儲(chǔ)能及消費(fèi)類電子行業(yè)。

　　“目前，我們生產(chǎn)的干法單拉鋰電池隔膜全國市場占有率達(dá)13%，居同行業(yè)第五。”近日，界首天鴻新材料股份有限公司副總經(jīng)理孫愛國站在生產(chǎn)線旁，向記者自豪地介紹。

　　2008年注冊成立的界首市天鴻包裝材料有限公司，最初專業(yè)從事食品、藥品包裝膜生產(chǎn)研發(fā)，2015年企業(yè)上馬鋰電池隔膜項(xiàng)目并順利投產(chǎn)，從此在新能源領(lǐng)域嶄露頭角。

　　在鋰電池隔膜行業(yè)，干法和濕法加工是兩種主流技術(shù)。孫愛國指著生產(chǎn)線說：“干法加工具有成本低、安全性高、污染小等優(yōu)點(diǎn)，我們擁有11條干法單拉鋰電池隔膜生產(chǎn)線、2條涂覆生產(chǎn)線。”

　　記者看到，工人們正在納米微孔膜上涂覆陶瓷、芳綸、聚偏氟乙烯等高分子材料，這一過程如同為隔膜穿上“鎧甲”，顯著提升了產(chǎn)品的耐磨、耐腐蝕、耐高溫性能。

　　隔膜是鋰電池正負(fù)極的“隔離衛(wèi)士”，其厚度直接影響電池性能。孫愛國解釋：“在保證穩(wěn)定性和安全性的前提下，隔膜越薄，卷繞面積越大，儲(chǔ)電性能越高。”

　　為了突破技術(shù)瓶頸，企業(yè)將科技創(chuàng)新視為生命線。“10年來，我們每年從銷售收入中至少拿出5%用于技改和研發(fā)投入。”孫愛國說。2022年至2023年，企業(yè)先后建立國家博士后科研工作站和院士工作站。在中國工程院院士、四川大學(xué)教授王琪的指導(dǎo)下，企業(yè)成功實(shí)現(xiàn)5微米超薄隔膜量產(chǎn)，性能接近國際水平，目前已廣泛應(yīng)用于新能源汽車及儲(chǔ)能市場。

　　去年，企業(yè)研發(fā)投入達(dá)2400萬元，創(chuàng)歷史新高，全年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值3億多元。在今年8月舉辦的第十四屆中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽安徽賽區(qū)總決賽上，企業(yè)研發(fā)的超薄超強(qiáng)干法半固態(tài)鋰電池隔膜關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目獲優(yōu)秀獎(jiǎng)。目前，企業(yè)擁有122項(xiàng)發(fā)明專利、62項(xiàng)實(shí)用新型專利，技術(shù)實(shí)力不容小覷。

　　在生產(chǎn)車間一側(cè)，年產(chǎn)3.5萬噸環(huán)境友好型生物基新型隔膜材料項(xiàng)目正在緊張施工。孫愛國說：“預(yù)計(jì)明年年底前建成投產(chǎn)，將為新能源汽車市場提供更多優(yōu)質(zhì)隔膜。”

　　“為了進(jìn)一步搶占新能源汽車隔膜市場，我們在九江的生產(chǎn)基地已完成調(diào)試，預(yù)計(jì)今年年底具備生產(chǎn)條件。”孫愛國信心滿滿地說，隨著這兩個(gè)項(xiàng)目的建成投用，越來越多的新能源汽車將用上天鴻新材料生產(chǎn)的鋰電池隔膜，公司在新能源賽道上加速前行。

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