“侯值班,請到四號候車室幫忙放客!”“陳值班,K1049次旅客較多,停靠時間短,請你上車疏導一下!”2月6日23時,中鐵阜陽站電臺中傳來客運車間服務丁班客運值班站長黃江濤布置工作的聲音。 “夜襲隊”客運員組織乘客有序上車 正月十五元宵節后,不少人背起行囊踏上外出工作之旅,阜陽站也迎來了第二波返程客流高峰。針對夜間過路車密集,客流大、難組織等困難,車站班組從各個崗位抽調了5名業務精干、反應靈敏的客運員,組成了一支專門在夜間組織大客流的團隊,稱之為“夜襲隊”。 當晚,這支“夜襲隊”正在組織的是青島北去往溫州的K1049次(正點23:14到,23:32開)列車。列車晚點11分鐘,23時35分才到達,阜陽旅客約有500人上下車,時間緊、任務重,必須快速組織旅客上下車,“搶回”晚點時間。 站長黃江濤提前聯系列車“雙開門”,組織客運員在列車到達前在站臺上等候。23時35分,列車停靠站臺,隨著檢票機的“滴滴”聲,洶涌的人潮涌向天橋、站臺。站臺上、樓梯口、檢票口,客運員們拿起喇叭,盡力地引導旅客。 等列車內旅客下車后,站臺客運值班員陳超就帶領幾個客運員立刻進入硬座車廂疏導。“各位旅客,請往車廂里面走,不要堵在車門口!”客運員們一邊說著,一邊幫助攜帶大件行李的旅客歸置行李,暢通過道。 站臺上的客運員也沒閑著,遇到哪個車廂排隊人員較多,就及時分流,引導到相鄰車廂,均衡上車。 8分40秒,所有旅客全部上車。 然后,“夜襲隊”又來到8號站臺集合。接下來,等待他們的是開往長沙T879次列車。這個站臺是低站臺,攜帶大件行李的旅客較多,要提前組織旅客上下。 幾趟車組織下來,有的客運員大檐帽被擠扁了,有的衣服扣子被擠丟了,有的胸牌被擠掉了……雖然夜間氣溫只有0℃左右,但大家忙得汗流浹背。 客運車間黨總支書記馬林介紹,每年春運,車間都會組織成立“夜襲隊”。這支特殊的隊伍已成立18年,正是有了這樣一支精干的隊伍,才保證了運輸平穩有序,暢通了旅客出行路。 |

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