犯“路怒癥”開“斗氣車”，該擔(dān)何責(zé)？

胡亂變道、強(qiáng)行超車、突然剎車、故意低速行駛……　

近日，上海內(nèi)環(huán)高架路上，兩車主開“斗氣車”上演了一出驚險(xiǎn)的別車、追逐、擠撞的“速度與激情”。根據(jù)通報(bào)，兩車駕駛員目前均已被警方控制，警方將根據(jù)調(diào)查結(jié)果依法作出嚴(yán)肅處理。此事引發(fā)網(wǎng)友熱議。

　　追逐競(jìng)駛就屬于“路怒癥”的一種，在不少駕駛員身上存在。殊不知，當(dāng)出現(xiàn)“路怒癥”開“斗氣車”，引發(fā)事故后，還涉嫌犯罪。今天，我們以案說法，說說“路怒癥”的那些事。

　　案件：

　　超車未果故意低速行駛，惡意報(bào)復(fù)頂人行駛

　　“路怒癥”，顧名思義就是帶著憤怒去開車。一般來說，駕駛員會(huì)出現(xiàn)故意攔擋其它車輛進(jìn)入自己車道、胡亂變道、強(qiáng)行超車、突然剎車或加速等行為。

　　近年來，因開車途中出現(xiàn)小摩擦而開“斗氣車”引發(fā)的沖突、事故時(shí)而發(fā)生。

　　近日，阜陽高速交警接群眾報(bào)警稱，其駕駛車輛沿“滁新高速”從合肥返回阜陽。一黑色轎車在其車輛前方行駛，故意壓低車速，甚至還在超車道短暫停車。交警經(jīng)了解得知，黑色轎車此前曾試圖超車未果，超車成功后，報(bào)警人閃了幾下車輛大燈。黑色轎車司機(jī)隨即開起了“斗氣車”，故意降低車速，慢速行駛。

　　民警核查確認(rèn)，舉報(bào)基本屬實(shí)。黑色轎車駕駛員存在兩項(xiàng)交通違法行為：一是在高速公路違法停車，罰款200元、駕駛證記6分；二是高速公路上，其車速低于規(guī)定最低車速20%，罰款200元、駕駛證記3分。最終，阜陽交警對(duì)其處以罰款400元、駕駛證記9分的嚴(yán)肅處理。

　　因報(bào)復(fù)開“斗氣車”一旦引發(fā)嚴(yán)重的交通事故，還涉嫌犯罪。

　　2022年8月，楊某在潁東區(qū)一家飯店門口，發(fā)現(xiàn)閆某駕駛涉嫌非法營(yíng)運(yùn)的車輛，便上前攔住并打電話向交管部門舉報(bào)。

　　此舉引發(fā)了閆某的不滿。為報(bào)復(fù)，他駕駛車輛離開時(shí)，將楊某頂在車頭引擎蓋處，行駛100余米后，撞擊到路口等候紅綠燈的一輛汽車尾部，致使楊某受傷、四車首尾相撞。經(jīng)鑒定，楊某人體損傷程度為輕傷一級(jí)。最終，潁東法院判決閆某犯故意傷害罪，判處其有期徒刑一年，緩刑二年。

　　說法：

　　嚴(yán)重的涉嫌危險(xiǎn)駕駛罪、以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪

　　“路怒癥”的表現(xiàn)主要有哪些呢？安徽金亞太(阜陽)律師事務(wù)所律師王飛飛介紹，攻擊性駕駛是“路怒癥”的主要表現(xiàn)形式，大致有4種駕駛行為：一是違法變更車道，容易造成交通堵塞或后車避讓不及，引發(fā)碰撞、剮擦、追尾等事故；二是阻止他人變道，就是我們常說的“別車”；三是追逐競(jìng)駛，就是上海近日發(fā)生的黃色工程車和藍(lán)色SUV駕駛員的行為；四是下車爭(zhēng)執(zhí)甚至大打出手。

　　“目前法律對(duì)于‘路怒癥’并沒有明確的定義，一般根據(jù)其行為產(chǎn)生的后果來看如何處理。”潁東法院刑庭法官介紹，根據(jù)《道路交通安全法》，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者20元以上200元以下罰款。有非法攔截、扣留機(jī)動(dòng)車輛，不聽勸阻，造成交通嚴(yán)重阻塞或者較大財(cái)產(chǎn)損失行為的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處200元以上2000元以下罰款，同時(shí)可以并處十五日以下拘留。“從這里可以看出，駕駛員有輕微‘較勁’行為的，可能會(huì)被公安交管部門處以行政處罰。”

　　此外，如果司機(jī)行為較為惡劣，可能涉嫌構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛罪，被處以刑事處罰。依據(jù)刑法，在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車追逐競(jìng)駛，情節(jié)惡劣的，處拘役，并處罰金。“如果在繁華路段等發(fā)生此類追逐競(jìng)駛的行為，對(duì)不特定多數(shù)人的生命安全造成影響；或者因‘較勁’行為帶來其他嚴(yán)重后果，還可能構(gòu)成以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪，面臨更加嚴(yán)重的刑事處罰。”法官說。

　　建議：

　　治理“路怒癥”需綜合施策

　　“路怒癥”如何治？

　　對(duì)此，王飛飛認(rèn)為，“路怒癥”的根源在于駕駛?cè)藨嵟_動(dòng)的情緒，最好的解決辦法之一就是駕駛?cè)艘鰪?qiáng)情緒管理的能力。

　　“上車前，如果情緒不好，就要學(xué)會(huì)為自己減壓。此外，還應(yīng)提升個(gè)人駕駛技巧，避免主動(dòng)誘發(fā)沖突，避免強(qiáng)行變道、緊跟前車等。最后，應(yīng)遵守交通法律法規(guī)，文明出行、安全駕駛。”王飛飛說。

　　此外，也有法學(xué)專家建議，治理“路怒癥”需綜合施策，一方面，要加快交通建設(shè)，從物理上緩解交通擁堵等問題；另一方面，要對(duì)“路怒癥”演變成違法的行為采取嚴(yán)厲打擊措施。

　　同時(shí)，還應(yīng)加強(qiáng)對(duì)駕駛員的交通法治意識(shí)和心理調(diào)適教育，可考慮在駕駛證培訓(xùn)環(huán)節(jié)增加一些相應(yīng)法律法規(guī)、駕駛心理的教育培訓(xùn)課程，從早期階段進(jìn)行干預(yù)。

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