阜陽日報社 微信公眾號 矩陣，掃碼關注！
阜陽新聞網
阜陽日報
潁州晚報
這里是阜陽
阜務為民
6月26日午時，伴隨著巨大的轟鳴聲，由天津飛往阜陽的GS7817次航班，穩穩降落在阜陽機場。隨著艙門打開，18歲的魏麒文和小伙伴李銘洋興奮地對著地乘人員比了個“耶”，歡快地沖下進了新航站樓的剪刀式廊橋，并列成為阜陽機場新航站投入使用后最早抵達的旅客。
2007年11月16日10時20分許，阜陽民航機場一架標有“中國東方航空公司B—2268”字樣的MD90客機做好起航準備。停航近三年的阜陽機場迎來第一個航班。 潁州晚報記者 王彪 攝 阜陽人“飛天”始于1935年 魏麒文剛剛參加完今年的高考。自小酷愛交通工具的他，于6月25日做出了一個決定，和同樣酷愛飛機、火車等交通工具的李銘洋一起，乘坐當日的火車連夜趕往天津，再于次日從天津乘坐飛機返回阜陽。“第一個將腳印踏在阜陽新機場，這種感覺太震撼了！”談及似乎有些瘋狂的連夜循環游，魏麒文眼中滿滿都是自豪。 魏麒文和李銘洋都聽長輩說起過阜陽機場的故事。建成初期，簡陋的機場設施，老掉牙的雙翼機運5，甚至于本世紀初曾一度面臨停擺。看看如今的機場新航站樓，巨大的變化，讓兩人難以抑制內心的驕傲。 其實，很多阜陽人都曾有過翱翔藍天的夢想。但不為人知的是，早在88年前的1935年（民國24年）8月，這個夢想就已變為了現實。根據《安徽省志》記載，1935年8月，當時的國民政府在阜陽城南修建了九里溝機場，占地約1000畝。抗日戰爭爆發后，阜陽九里溝機場因靠近蚌埠機場而遭到廢棄。 新中國成立后，為解決安徽省西北地區交通困難，1957年9月，報經中央同意，阜陽地委行署在阜陽城西4公里處雙谷堆修建了“阜陽西關機場”。這是阜陽現代化飛機場的前身。 1958年2月，阜陽西關機場正式建成啟用，同年3月2日，阜陽至合肥首條地方航線通航。 阜陽西關機場“移址擴建” 很少有人知道，大家習慣稱呼的“阜陽機場”，官方名稱實際上還是老名稱“阜陽西關機場”。阜陽西關機場能夠以如今全新的面貌呈現，還是源于當年的一次打“擦邊球”。 1992年6月起，阜陽新機場開始籌備、勘探、選址等前期建設。新機場位于阜陽城西南方向，距當時的阜陽市中心8.5公里。新機場占地 3401.28 畝，機場跑道長2400米，寬45米，滿足波音 737 及其以下機型起降。 阜陽市民航局退休人員彭志勇是新機場建設的經歷者。1992年6月，阜陽機場擴建指揮部正式成立，當時在阜陽地區供銷社工作的彭志勇，于當年下半年正式調到了機場擴建工程籌備處。據他回憶，當時，機場籌備處向省里報的是“移址擴建”，但新舊機場的位置相隔有好幾公里。 “實際上就是新建設一座現代化的機場，而不是擴建。”彭志勇說，為何要打“擦邊球”，原因很簡單：如果擴建機場，直接由國家計委（現國家發展和改革委員會）批復即可；如果是新建機場，則需要國務院和中央軍委批復。 1994年12月26日，阜陽新機場開工建設；老機場正式關閉停航，并移交阜陽市政府管理。 1998年12月26日，新的阜陽西關機場正式通航，當日首飛的是阜陽-武漢的航班。 各級干部捐款建機場 建設飛機場有多難？看看全省如今的民用機場數字便有個大致的概念。如今，安徽正式投入使用的民航機場僅6處，分別是合肥新橋機場、阜陽西關機場、黃山屯溪國際機場、安慶天柱山機場、蕪湖宣州機場、池州九華山機場。 很多上了年齡的阜陽人，對當年“節衣縮食建機場”仍記憶猶新。1994年10月，安徽省計委計設字（1994）599號文件《關于阜陽民用機場工程初步設計的批復》，批準阜陽機場擴建工程總投資18083萬元。1997年5月，又調整到32741.81萬元。為了按期按計劃完成建設，1995年，按照政府的號召，除企業捐助外，全阜陽地區行政機關干部和部分個體經營者都捐款建設新機場。據知情人回憶，處級干部捐款100元，科級干部捐50元，一般員工捐30元，硬是把新機場的資金籌措完畢。 尤為值得一提的是，在同等規模的地級市機場中，阜陽機場是少有的四進四出空中出口。在新機場臨近通航時，籌備處才了解到阜陽機場上空處于南京軍區、濟南軍區、廣東軍區等幾大空軍的空中交界處。1998年初，在請空軍總司令部協調后，三大軍區空軍相關領導齊聚阜城，前前后后開了幾次協調會議，定下阜陽機場東南西北四個空中出口。 如今看來，當時的協調會議相當重要，為阜陽機場未來的發展打下良好的基礎。相比阜陽機場，其他地級市的機場大多為單進單出，飛行調度相當復雜，也對機場發展構成了限制。 “騰蛟起鳳，開阜呈陽” 根據公開資料，2016年3月，阜陽市政府第57次常務會議決定實施阜陽機場擴建工程。 2019年11月1日，阜陽機場擴建工程項目開工建設。主要建設內容包括：跑道向南延長400米，長度達到2800米；新建2.84萬平方米航站樓，含廊橋7個；新建9個C類機位，達到13個機位。同時，航站樓內設置阜陽非遺文化如刻銅、剪紙等作品展示，向來賓講述潁淮歷史的厚重傳承。 2022年12月，阜陽機場擴建工程新建航站樓和高架橋項目順利通過竣工驗收。2023年2月16日17時57分，隨著東方航空一架A320飛機在機場2800米跑道上平穩降落，阜陽機場擴建工程驗證試飛取得圓滿成功。 作為安徽第二大空港，阜陽機場距離阜陽高鐵西站直線距離600米，這是目前省內唯一的空鐵聯運樞紐。 “騰蛟起鳳，開阜呈陽。”正如同新航站樓的設計立意那樣，新機場佇立于皖北大地，承東接西、呼南應北，似一只展翅高飛的鳳凰，寓意著阜陽機場對外開放、鳳鳴朝陽的形象。據市民航中心相關負責人介紹，阜陽機場擴建工程項目總投資約12.4億元，近期規劃目標為到2025年，可滿足年度旅客吞吐量150萬人次、最大吞吐量300萬人次；貨郵吞吐量8000噸，最高貨郵吞吐量1.6萬噸的需求。 |
歡迎關注阜陽新聞網微信公眾號 : fynewsnet
全城最新資訊，盡在掌握
工作時間：周一到周五 10:00-18:00
地址：阜陽市清河東路676號
Copyright © 2002-2019 m.ksqdlds.com All Rights Reserved ICP: 皖ICP備10016733號-1 皖網宣備110002號 皖公網安備34120002000384號 互聯網新聞信息服務許可證編號:34120180016
