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9月3日21時48分，阜城街頭只有少量公交車還在運行，其中包括阜陽公交集團(tuán)駕駛員張娜駕駛的1路車。張娜駕駛車輛即將停靠“國濟(jì)醫(yī)院·汽運集團(tuán)”站臺，看到站臺空無一人，車上也沒有乘客需要下車，她本可以不停靠、減速越站通過，但當(dāng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)看見一個熟悉的身影緩慢地向站臺走來時，她選擇停下車輛，解開安全帶，下車迎上前去。 “你是要坐1路車吧？”張娜問。 “是的。”對方回答。 “來，我扶著你上去。”張娜握住對方手中盲杖的另一端，兩人一前一后走上了公交車。 “錯過這班車，下趟車他還要再等20分鐘，于是我就停下來，下去扶他上車。”張娜說，這名盲人乘客大約50歲，她不知道他叫什么，但對他卻非常熟悉。 張娜駕駛1路車已有3年時間了。說不清從何時起，她開始注意到這名經(jīng)常坐自己車的“老熟人”。從此，當(dāng)看到他等候在站臺時，張娜在車輛進(jìn)站停穩(wěn)后，總是大聲再播報一次：“1路車到站了。”等對方上車后，她還會有意拖延一下時間，等其安穩(wěn)落座后再發(fā)車；觀察到對方要下車時，也是等他下車后再關(guān)閉車門，從不催促。 久而久之，這名特殊乘客好似感受到了張娜的“別有用意”，每次落座后，都會喊一聲：“師傅，好了！”下車時，也會喊一聲：“師傅，可以關(guān)車門了！”就這樣，一種默契在兩人間形成。 令人感到暖心的是，這樣的默契，并不只在張娜和這名特殊乘客之間有，1路車34名駕駛員和這名特殊乘客之間都有。 “有一次，我和同事說起此事，大家都表示知道這位盲人乘客。”1路車隊長肖言言表示，她和同事每次在站臺看到這名特殊乘客，考慮到對方看不到車次信息，大家都會在車門打開時，再播報一次車次，讓這位特殊乘客明白停在面前的是否是自己要乘坐的車輛。對于他們而言，有些事情不需要約定，大家只是不約而同都在做。 |
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