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這里是阜陽
阜務為民
今年以來，我市以建設全國性綜合交通樞紐城市、國家物流樞紐城市、淮河航運樞紐為目標，在加快實施總投資315億元4條高速公路項目的同時，又謀劃實施總投資約300億元的11個重大交通基礎設施項目，著力打造“支撐阜陽、帶動皖北、呼應合肥”的鐵路、水運、空港三大物流樞紐和對外開放平臺。
船舶在臨泉縣泉河上的臨泉港綜合碼頭裝運糧食 記者 王彪 攝 圍繞內外通聯，建設鐵路物流樞紐。依托現有5條普鐵、2條高鐵，規劃形成“雙米字型”，擁有日編組4.6萬輛車廂能力的編組站，重點建設安徽（阜陽）鐵路國際物流港，布局“一芯一核八區”，重點發展冷鏈物流、大宗商品物流、綜合物流和電商物流四大物流形態。與國鐵上海局聯合謀劃，分兩期建設，其中一期占地2409畝，總投資60億元。建成后，將形成服務雙循環發展格局的區域班列集結地、聯動長三角與中原城市群的多式聯運綜合樞紐、支撐阜陽城市圈聯動合肥都市圈的重要引擎。 圍繞向海而興，建設水運物流樞紐。充分發揮水運比較優勢，現有高等級航道443公里，占全省24%，江淮運河的開通，使阜陽港通達合肥港里程縮短680公里。謀劃建設“雙核四極”多式聯運體系及三角洲綜合航運節點工程共7個項目（雙核”即阜陽潁泉港、南照港2個全國性鐵公水聯運樞紐，“四極”即阜陽首太港、潁東港、潁州港、臨泉港4個區域性鐵公水中轉聯運基地）。 其中，擬建的潁泉港綜合聯運樞紐總投資40億元，建設1000噸級泊位24個，年設計通過能力達900萬噸，與安徽（阜陽）鐵路國際物流港僅相距5.7公里，鐵水聯運、帶動周邊，可有效支撐阜陽創建國家物流樞紐城市和淮河航運樞紐，建成通江達海的現代化綜合港口群。 圍繞廣覆深達，建設空港物流樞紐。目前阜陽機場共有27條航線，通達30個城市，年客運量超百萬人，其中年出境20多萬人次。計劃投資10億元建設航空貨運物流產業園，投資103億元建設集會議會展、金融服務、商品展銷、數字產業等鐵空樞紐現代服務業集聚區，構建以合肥為龍頭的“一核（合肥）兩翼（蕪湖、阜陽）”區域性航空貨運中轉基地，打造通達全國、輻射周邊的“鐵空樞紐港”。 圍繞借“船”出海，建設對外開放平臺。發揮與蘇州結對合作優勢，依托蘇州工業園區、阜陽經開區，共建皖北最大的保稅物流中心（B型），具備保稅倉儲、加工和增值服務、國際物流配送、進出口貿易、國際中轉和轉口貿易、物流信息處理等功能。積極爭取設立安徽（阜陽）鐵路國際物流港海關監管場所，推動鐵路口岸開放，開通阜新歐班列，同時加快開通阜陽機場臨時航空口岸，服務外向型經濟發展，打造阜陽改革開放新高地。 |
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