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9月21日，施工人員利用機(jī)械拆除阜陽(yáng)船閘橋橋梁。 9月21日，阜陽(yáng)船閘橋第3至4跨主梁的拆除工作開始，至9月22日拆除完畢。預(yù)計(jì)整座船閘橋的拆除工作本月底結(jié)束。 阜陽(yáng)船閘橋共7跨，其中第3至5跨為凌空設(shè)置，第4跨橫跨下方船閘。由于該橋與新建的潁河大橋、引江濟(jì)淮阜陽(yáng)提水泵站及阜陽(yáng)復(fù)線船閘的規(guī)劃位置存在沖突，需要拆除。施工方案為：西側(cè)第1至2跨和第5至7跨采用直接破碎方式拆除；第3至4跨則先吊裝至臨時(shí)存放點(diǎn)，再進(jìn)行破碎處理。 經(jīng)過前期施工準(zhǔn)備，自9月10日起，施工單位開始拆除船閘橋兩側(cè)引橋處的混凝土橋面，重點(diǎn)對(duì)西側(cè)引橋第1至2跨的橋面混凝土及橋面下墊層進(jìn)行拆除。目前，第1至2跨橋面已拆除破碎完畢。拆除產(chǎn)生的混凝土鋪墊在第3至5跨下方，經(jīng)碾壓形成吊裝機(jī)械的工作平臺(tái)。 9月21日8時(shí)08分，第3跨主梁的拆除工作正式啟動(dòng)。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，大型吊裝機(jī)械依次將第3跨的四片主梁吊裝至原橋位附近的地面。“完成吊裝后進(jìn)行就地破碎。破碎后的混凝土將現(xiàn)場(chǎng)利用，用于鋪墊施工場(chǎng)地或道路。”中鐵四局潁河大橋項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人周俊介紹。 第4跨主梁的吊裝拆除于9月22日5:00開始，至9月23日5:00結(jié)束。在第4跨拆除前，為確保通航安全，已對(duì)下方航道采取停航等措施。 “第3跨和第4跨這一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)拆除后，第5至7跨的拆除工作將于本月底完成。”市水利局基建處總工程師余鯤表示，此后阜陽(yáng)提水泵站、復(fù)線船閘、三角洲潁河大橋等工程的建設(shè)將擺脫船閘橋帶來的施工限制，進(jìn)入快速推進(jìn)階段。 |
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