阜淮鐵路全線共有橋梁14座，總長127.348公里，累計(jì)架設(shè)箱梁3899榀。為確保安全、高效完成架梁任務(wù)，阜淮鐵路公司指導(dǎo)各參建單位精心組織，積極克服箱梁運(yùn)距遠(yuǎn)、架橋機(jī)調(diào)頭頻繁及嚴(yán)寒酷暑等不利因素，適時(shí)采取24小時(shí)兩班倒作業(yè)方式推進(jìn)運(yùn)架施工，有效保障了工程進(jìn)度。施工過程堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，嚴(yán)格流程控制，并安排專人盯控關(guān)鍵環(huán)節(jié)，全面加強(qiáng)安全質(zhì)量管控，確保全線架梁作業(yè)平穩(wěn)有序。

　　阜淮鐵路箱梁架設(shè)任務(wù)圓滿完成，為后續(xù)無砟軌道施工、鋪軌及全線按期通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。目前，阜淮鐵路正圍繞開通目標(biāo)凝聚攻堅(jiān)合力，加快推進(jìn)四電工程、站房工程、鋪軌施工等關(guān)鍵工序，力爭2026年4月完成鋪軌，6月完成站房工程，8月啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

　　作為安徽省現(xiàn)階段唯一自主建設(shè)的高速鐵路項(xiàng)目，阜淮鐵路是皖北地區(qū)城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分，途經(jīng)淮北、宿州、亳州、阜陽四市，由安徽省投資集團(tuán)和阜陽、亳州、宿州、淮北四市人民政府共同投資。項(xiàng)目正線全長約143公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，全線設(shè)車站5座，其中新建蒙城、利辛、潁泉3座車站，接軌既有車站2座，總投資約228億元，計(jì)劃2026年年底開通運(yùn)營。項(xiàng)目建成后，將結(jié)束蒙城、利辛兩縣不通高鐵的歷史，對促進(jìn)皖北承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移集聚區(qū)建設(shè)、推動(dòng)區(qū)域振興發(fā)展，以及支撐長三角一體化發(fā)展、中部地區(qū)崛起等國家戰(zhàn)略具有重要意義。