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這里是阜陽
阜務為民
潁河在阜陽城東輕輕一折，便與泉河相擁，也折出了三里灣的輪廓。 三里灣，對于阜陽人來說，算不上聞名遐邇的風景名勝，也不是刻意打造的商業地標，卻藏著這座城市數百年的水運、商貿與人文記憶。2023年，“三里灣”作為明代延續至今的片區名，入選《阜陽市地名文化遺產保護名錄（第二批）》。 今天，我們就從潁河風景帶一路向下，順著那道溫柔的河灣，走進三里灣的故事。 新渡 驚蟄時節，站在潁河風景帶上的望波亭遠眺，潁河與泉河在此交匯，水面開闊坦蕩，微風拂過泛起層層漣漪。 這里正是古“潁州八景”之一的“新渡波光”所在地。 目光稍稍右移，便是阜陽復線船閘的建設現場，機器轟鳴，一派繁忙。 72歲的李影是土生土長的三里灣人，一直住在這片河灣邊。 望著施工現場，她的思緒回到幾十年前。“早年挨著壩子的是油廠、殺豬場。”李影說，后來又建起了三里灣小商品批發市場，成了一代阜陽人的集體記憶。 三里灣，這個印刻在一代代阜陽人回憶里的名字究竟從何而來，還要從“新渡”二字說起。 阜陽地方文史研究學者李援朝介紹，古時潁州華嚴寺下方設有一處渡口，因緊鄰新渡寺而得名“新渡”，二水交匯之處水清岸曲，綠波蕩漾，每當斜陽西下或皓月當空，河面波光粼粼、光影生輝，是古時文人墨客流連忘返的勝地。 “新渡”，便是三里灣最早的名字。 阜陽市歷史文化研究會理事張杰，通過梳理檔案館史料發現，明正德年間的《潁州志》中對此已有明確記載，此處是“上中下三渡并立”的水陸要沖，從潁州老東門向東至兩河交匯處，路程恰好三里，“三里灣”因此得名。明代便設有三里灣渡，這一名稱從明清沿用至民國。清乾隆《潁州府志》亦佐證：“三里灣渡，郡城東北三里……即蘇公詩所云新渡也。” 三里灣更是歐蘇文化的重要承載地。北宋時期，歐陽修、蘇東坡先后任潁州知州，兩人常于新渡水驛迎來送往，為遠行的親友、同僚賦詩餞別，讓這里成為充滿詩意與離愁的“古來聚散地”。 北宋元祐六年，蘇軾沿潁河水道赴任潁州，正是在新渡碼頭上岸，開啟了守護潁州的半年時光，也為三里灣留下了彌足珍貴的文化印記。蘇軾在潁州期間，更是寫下《送歐陽主簿赴官韋城四首》《新渡寺送任仲微》等多篇詩作，頻頻提及“新渡”“新渡寺”，與潁州西湖宴餞共同構成了潁州獨有的“別離文化”。 水上門戶 三里灣的變遷，始終與水緊緊相依。 張杰介紹，在公路、鐵路尚不發達的年代，這里是阜陽名副其實的水上門戶、皖北地區重要的水運樞紐。商船從淮河溯流而上，抵達三里灣后便停泊卸貨，糧商的米袋、布商的綢緞、鹽商的麻袋在碼頭堆積如山。 那時，搬運工們喊著鏗鏘的號子，腳步聲、船櫓聲交織在一起，在清晨的水霧中傳向遠方。 民國初年，三里灣的航運史翻開了嶄新的一頁。倪氏家族引進“潁州號”小火輪，在三里灣河面鳴響的一聲汽笛，穿透水面，宣告三里灣從傳統木槳時代，正式邁進機器航運的新紀元。 航運最繁盛之時，灣內聚集了11家輪船公司，31艘輪船在河面往來穿梭，將阜陽的土特產源源不斷地運往蚌埠、南京等地，又將外地的洋布、火柴等工業品帶來，帶動兩岸商貿飛速發展。 依靠渡口，潁河西岸旅社、飯鋪、雜貨店順著碼頭依次鋪開，入夜后燈籠連成一片，成為當時的“不夜城”…… 新中國成立后，三里灣航運迎來新的發展階段。 1958年夏天，為根治水患、暢通航運，四萬民工奔赴河灣，用汗水與雙手修筑起潁河節制閘。1963年船閘正式通航，一批批貨船緩緩駛過，成為一代人的難忘記憶。 幸福港灣 隨著時代的發展，傳統水運不再是貨運主場，但三里灣的繁華與熱鬧，從未真正落幕。 1949年，位于三里灣的三里鄉改為三里鎮，屬阜陽縣城關區。1959年設立三里街道辦事處，1963年改為三里公社，1979年更名為三里居委會，2003年改為三里社區，延續至今。 河濱路改造升級，河道種上了蘆葦與垂柳，灘涂地變身風景秀美的公園；三里灣小商品批發市場，燈籠高掛，喜糖、零食、文具商鋪一家挨著一家，吆喝聲、討價還價聲此起彼伏，依舊保留著當年濃郁的煙火氣息…… 如今的三里灣，各類商超云集，便利店、餐飲店、藥店及美容美發店等小微商業網點星羅棋布，成為居民安居樂業的幸福港灣。 河灣畔的日子，帶著曾經的故事、歲月的記憶，如潁河水一般流淌不息，奔涌向前。 |
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