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相關部門：暫不漲價，將進行智能化改造
近日，“國內多地共享電單車漲價”上了微博熱搜，引發熱議。我市共享電單車是否也會漲價？記者采訪了解到，目前我市5家運營平臺的共享電單車騎行價格并未上漲，仍保持在去年4月調整后的價格水平。相關部門表示，阜城電單車將進行智能化調整，市民有望享受到更好的騎行服務。 走訪： 5種共享電單車騎行價格暫未調整 6月27日，在阜城潁淮大道和清河路交叉口的一個共享電單車停放點，記者分別掃了美團共享、滴滴青桔、小遛共享、六個輪子、哈啰共享5種電單車，計價界面顯示，每家騎行價格略有區別，依然保持在去年4月我市共享電單車統一調整后的價格水平。 其中，美團電單車（非套餐）的騎行起步價為20分鐘（含）2.5元，每超過20分鐘加2元；滴滴青桔電單車（非套餐）的起步價和超時價與美團持平；小遛共享（非套餐）起步價15分鐘（含）2元，每增加5分鐘1元…… 運營公司： 多措并舉，節省人力等成本 目前，阜城的共享電單車運營情況如何？國內其他城市“漲價潮”是否會波及阜城呢？ “考慮到用戶使用習慣等，目前我們暫時沒有漲價計劃。”寧波小遛共享信息科技有限公司阜陽區域負責人方成想告訴記者，去年價格調整后，起步價為15分鐘（含）2元，讓用戶使用起來更為合理、舒心，也穩定了一批老用戶。目前，阜城共投入9800輛電單車、運營人員68人，人員開支占運營成本較大比重。“下一步，公司將采取更換智能頭盔、更精準的AI采像停車、車前識別感應等新技術，提高還車精準度，更好地為市民騎行和城市管理發揮作用，同時節省人力成本。” 記者從杭州青奇科技有限公司滴滴青桔阜陽區域了解到，阜城滴滴青桔電單車采取了相關優化措施應對運營壓力，如：接入北斗定位，提升車輛定位精準度，提升用戶用車便利度；對部分騎行熱點區域做停放點位拆分，增加停放點密度，減少車輛無法停放的情況；設立輔助停車點，通過端內提醒和線下運維疏導的方式，引導用戶有序停放車輛等。 “用戶、企業共同協力，才能讓共享電單車良性發展，而不是通過漲價維持運營。”該公司工作人員表示。 相關部門： 擬將共享電單車納入精細化管理 記者從市城管指揮中心監督受理科了解到，2020年7月，市城管執法局開始對阜城共享電單車進行統一管理，目前各運營平臺騎行價格是去年4月調整的。 “共享電單車價格屬于市場調節價，由商家自己來定，不屬于政府指導價格，暫時沒有統一標準。”市城管指揮中心監督受理科工作人員李德玉表示，截至今年5月底，阜城共投放了30000余輛共享電單車。隨著行業競爭變化、技術水平提升與政府監管增強，我市共享電單車市場客觀上已經步入正軌，行業發展相對平穩并趨于理性。 “政企協同發力、壓實各方責任，拿出更多實招、硬招，才能創造更加舒適的騎行體驗，消解共享電單車‘轉型之痛’。”李德玉表示，下一步，我市擬將出臺相關文件，進一步明確職責分工、完善相關制度，將共享電單車納入精細化管理。如，推進共享電單車信息化管理，實現電單車位置、數量、運維人員分布等實時監管和動態調整；加強各大商超、公園、學校、醫院等重點區域、重點時段的管理力度；推進共享電單車技術升級，如車型、頭盔升級等。 |
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