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春節前后接連兩場雨雪，讓阜陽“馬幫”忙活開了。這群酷愛戶外越野又樂于助人的年輕人，利用“牧馬人”車義務開展車輛救援。 此前，本報以《阜陽“馬幫”救援記》對他們在今年的雨雪天氣中的救援事跡進行了報道，引發關注。阜陽“馬幫”里都是什么人？他們做了哪些感人的事？記者再次走進這群熱血青年，聽聽他們救援背后的故事。
救援現場 “年輕人就要做點有意義的事” 雖然身為“幫主”，但“二怪”（網名）自己也說不清楚，阜陽“馬幫”的最初發起者到底是誰。 “2016年，我們這些酷愛‘牧馬人’的年輕人在一起玩車。”“二怪”說，隨著活動增多，他被推選為“幫主”，負責組織、發布活動計劃等。 2017年冬天的一場大雪，讓很多市民出行遇到困難，這引起了“二怪”的注意。 “我就琢磨著，年輕人不能老是玩，總得帶著大家一起做點有意義的事吧。”從那一年起，每逢暴雨、大雪等極端惡劣天氣，“二怪”便組織大家，利用“牧馬人”特有的發動機功率大、通過能力強的特點，義務開展戶外救援。 累計開展救援2000余起 遇到困難，只要聯系阜陽“馬幫”，他們總會在第一時間趕到現場進行救援。 今年春節前后兩場大雪，讓阜陽“馬幫”格外忙碌。 2月5日凌晨，“二怪”被阜城一家醫院的求助電話驚醒。原來，醫院的救護車運送一名心梗病人，行駛至潁泉區寧老莊附近時，車輛不慎陷入雪窩中無法前行。 “二怪”當即組織5輛車趕赴事發地。在5輛“牧馬人”的拖拽下，救護車很快駛出雪窩，迅速趕往醫院。 “雨雪天氣里，我們的成員每天輪班，24小時不停歇，春節前義務救援受困車輛300余輛。”“二怪”說。 2月21日晚，阜城再度降雪，“二怪”和隊友接到救援電話，趕到汽運西站，發現幾輛車陷入冰坑無法駛出，車輛就在路面原地打滑。 “二怪”等人將纜繩掛在車頭下的部位后，駕駛“牧馬人”掛上倒擋猛踩油門，原地打滑的車輛才緩緩駛出了冰坑。 半掛車、面包車……“二怪”大致估算了一下，從2017年至今，阜陽“馬幫”已累計開展救援行動2000余起。 “馬二代”“00后”接力加入 阜陽“馬幫”日益壯大，如今已有“牧馬人”164輛，還出現了不少“馬二代”。 “00后”小伙宋柯受父親的影響去年加入“馬幫”，今年也駕駛“牧馬人”跟隨資深隊員四處救援。“以前見父親開車去救援有點不理解。自己參加救援后知道了，每次救出一輛車，對方表示感謝時，就感覺特別有成就感。”宋柯說。 同為“00后”的阿勤今年剛加入阜陽“馬幫”，憑借大膽心細、駕駛嫻熟，很快便成為此次救援行動中的主力。 阿勤進入社會較早，做生意有了一定實力后，酷愛駕駛的他第一時間就買了輛“牧馬人”。前段時間，他在抖音上刷到阜陽“馬幫”的視頻后，便輾轉聯系上“二怪”加入了團隊。 2月21日，阿勤從早上7點便上路救援，一直忙到次日凌晨2點多才結束。讓他印象最深刻的，是在阜陽汽配城附近，將一輛橫在路中央的17米多長的半掛車從冰坑拉了出來，“耗時一個多小時，纜繩都斷了一根。” 隨著阜陽“馬幫”的規模慢慢擴大，救援范圍也在變大，救援次數也增加了不少，自己的車輛難免受損。“僅絞盤就先后換了6個，每個就要1萬多元，不算油費等，這幾年光車輛硬件損耗這塊，我自己就花了10萬元左右。”“二怪”說。 即便如此，大家始終沒有救援收費的念頭。每次救援成功后，很多車主都會再三感謝，并拿出隨車攜帶的煙酒甚至現金表示感謝，但都被隊員婉拒。 “一旦開了收費的口子，義務救援的初心就變了味道。”“二怪”說，他們會將義務救援一直進行下去。 |
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