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| “讓我再看你一遍，從南到北，像是被五環路蒙住的雙眼，請你再講一遍關于那天……”一首《安和橋》唱出了人們對北京安河橋的懷念。在阜陽，陪伴、服務大家65年的潁河閘（又稱潁河阜陽閘、阜陽閘），也承載著市民諸多記憶。
7月20日凌晨，因新閘工程施工需要，潁河閘正式封閉，封閉期為3年。不少市民提前來到閘上追憶往昔，與老閘合影留念；一些網友在網上發文，感慨“心中滿是不舍”并分享“幾代人的回憶”…… 根據計劃，潁河閘重建項目將于3年后完成。屆時，一座全新的閘將成為那里的新地標。 7月20日起，潁河閘正式封閉 1958年2月，潁河閘工程開建，于1959年建成。此后，它在灌溉、排澇、通航方面發揮了其他涵閘不可替代的作用。 如今，經鑒定該閘運用指標無法達到設計標準，工程存在嚴重安全問題，需報廢重建。 目前，三角洲區域潁河閘重建工程已經動工，其他工程如三角洲潁河大橋、提水泵站、復線船閘等工程建設也即將啟動。到時，會有不少工程車輛在潁河西路(河濱路—潁濱南路)上往來穿梭，如不對該路段進行封閉施工管控，則會造成工程車輛與社會車輛混流擁堵等情況，影響工期及交通安全。 為此，阜陽市三角洲區域規劃建設指揮部辦公室和市交警支隊、城市管理局此前聯合發布公告：7月20日起，潁河西路(河濱路—潁濱南路)道路封閉施工，封閉施工期至2027年7月20日。封閉方式為全封閉，除三角洲區域規劃建設工程施工車輛外，其他社會車輛、行人不得在該段道路內通行。封閉后，途經潁河西路橋的車輛及行人可通過潁上北路橋、北京路立交橋及阜裕大橋繞行。 7月19日晚，交警等部門會同施工單位開始作封閘的前期準備工作。7月20日凌晨，潁河閘正式封閉。
市民提前打卡留念 潁河閘封閉前夕，不少市民來到閘上追憶往昔，與老閘合影留念。 7月19日上午，記者在阜城潁河閘看到，盡管閘上人流、車輛川流不息，但還是有不少市民趕來。 周女士就是其中一位。她剛下了夜班，就趕到了閘上，讓別人給她拍照與閘合影。“我在老城區上班，過潁河閘過得少，但我們老阜陽人對它的感情很深。”周女士說。 市民范女士則讓女兒帶她來閘上打卡留念。她告訴記者，約30年前，自己還在上學時，到火車站坐車都是從這個閘上過。后來，在潁東區工作了，從閘上過的次數就更多。“想在它被封之前，再過一次?！?/div> 現場，還有一位家住潁東區口孜鎮的大爺，趕了幾十里地來看一看潁河閘?！皾}河閘建好的時候我才十來歲，還專門跑來看，閘上有12盞燈，把附近都照亮了，離好遠都能看到。我們這個年齡的人，對這個閘有很深厚的感情?！?/div> 而市民許先生則表達了對老閘封閉、新閘建成后的憧憬：“看到項目施工方案，新閘要比現在的橋面更寬，建成后通行更方便。” 由于前來拍照留念的市民比較多，交警、城管、社區的工作人員，當天一直在閘上值守，維持交通秩序。 線上，也有不少網友在“阜陽新聞網”“潁州晚報”微信公眾號留言，抒發對這座閘的感情，暢想未來發展。如網友“@冒個泡”說：“作為居住在潁河閘東28年的80后，對潁河閘感情很深。閘東頭有一面交警敬禮的墻繪，向西步行至元豐批發大市場，再向前就是阜陽商廈。這座橋是我見世面的橋梁，它是時代洪流中的一部分，是我也是你。” 網友“@勛章”說：“2027年，見到新閘時就是它消失之時，新老交替，新的潁河閘將會更美。三年之約，相信阜陽會發展得越來越好，我們也會越來越好?！?/div> 新閘建成后，才考慮拆除老閘 根據此前的公示資料，潁河阜陽閘重建項目位于老閘下游220米處，工程洪水標準采用設計50年一遇，至2027年6月完工。未來，一座全新的潁河閘將矗立在阜陽人面前。 此前，有市民詢問，新閘建成后，老潁河閘能不能不拆？對此，市水利部門進行了回復：按照原定項目計劃，將在潁河閘新閘建成啟用后，進行拆除老閘項目。 根據規劃，潁河防洪標準需達到50年一遇，阜陽閘需由20年一遇提高至50年一遇標準，過閘流量需增加820立方米/每秒。新閘建成后若不拆除老閘，一方面汛期嚴重阻水，不利于阜陽乃至整個潁河流域防洪安全；另一方面老閘本身的安全問題突出，一旦出事，損失無法估量。此外，潁河閘分別于1995年、1997年、2001年、2005年進行過4次除險加固，現在的閘是純粹的現代化水閘工程，已不再是1959年建成時的原始面貌。 鑒于此，上級在審查潁河閘重建方案時批準的為拆除重建方式。同時，為保障兩岸通行要求，計劃該區域同步規劃建設跨河橋梁工程。工程建成后將進一步增強節制閘蓄水能力，提高交通通行能力，極大地改善三角洲區域整體形象。 阜陽市三角洲區域規劃建設指揮部辦公室相關人士介紹，封閉老閘并不是立即就拆，新閘建成后，才會考慮將老閘拆除。 |
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