目前，市民使用的電動(dòng)自行車大多是哪種電池？對于此次出臺的電動(dòng)自行車以舊換新政策，市民和商家如何看？對此，記者進(jìn)行了走訪。

　　

　　鋰離子蓄電池和

　　

　　此次，《方案》明確了對老舊鋰離子蓄電池電動(dòng)自行車換購鉛酸蓄電池電動(dòng)自行車的一些政策。這兩種電池有何區(qū)別？

　　

　　9月2日，記者走訪了阜城多家電動(dòng)自行車門店。在潁河西路一家店里，有鋰離子蓄電池和鉛酸蓄電池電動(dòng)自行車兩種。經(jīng)過一番對比后，市民劉女士購買了一款鉛酸蓄電池電動(dòng)自行車。“買電動(dòng)自行車主要是為了上下班，每天騎行里程約30公里，鉛酸蓄電池完全夠用。”

　　

　　銷售人員小李告訴記者，鉛酸蓄電池的質(zhì)保期大多一年，鋰離子蓄電池為三年。“鋰離子蓄電池的質(zhì)保期長，但售價(jià)也高。”小李表示，以一組60V的電池為例，鉛酸蓄電池價(jià)格約600元，而鋰離子蓄電池要1000多元。“綜合比較后，大部分市民會選擇鉛酸蓄電池電動(dòng)自行車。”

　　

　　在另一品牌電動(dòng)自行車門店，銷售人員劉女士介紹，鋰離子蓄電池雖使用時(shí)間久，但成本高，所以銷量并不高，目前店里銷售的以鉛酸蓄電池電動(dòng)自行車為主。

　　

　　國家有關(guān)部門也對《方案》進(jìn)行了解釋，稱我國鉛酸蓄電池在電動(dòng)自行車用電池中占比接近80%，且安全性較好、價(jià)格便宜，深受消費(fèi)者青睞，對于老舊鋰離子蓄電池電動(dòng)自行車換購鉛酸蓄電池電動(dòng)自行車的消費(fèi)者，適當(dāng)加大補(bǔ)貼力度，符合電動(dòng)自行車安全隱患全鏈條整治行動(dòng)要求和現(xiàn)實(shí)情況，體現(xiàn)安全導(dǎo)向。

　　

　　而鋰離子蓄電池因其能量密度較高、內(nèi)部的有機(jī)電解液化學(xué)特性活潑等特性，在使用不當(dāng)?shù)那闆r下易發(fā)生燃燒和爆炸等安全事故。特別是隨著使用時(shí)間的增加，鋰離子蓄電池安全性會不斷下降，事故風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)一步上升。

　　

　　現(xiàn)在市場上的

　　

　　近年來，我市一些電動(dòng)自行車商家也在自發(fā)開展以舊換新活動(dòng)。

　　

　　不久前，阜城市民羅影在一家電動(dòng)自行車門店以舊換新買了一輛新車。羅影的舊車購于6年前，每天用于接送孩子上下學(xué)，后來電池不蓄電了，便想著換新。“舊車整車抵500元，原價(jià)3400元的新電動(dòng)自行車只要付2900元即可。”羅影告訴記者。

　　

　　記者走訪中了解到，商家的以舊換新活動(dòng)中，大多是根據(jù)電動(dòng)自行車的類型來折價(jià)，折價(jià)在300元至500元不等。“不分品牌，哪家的都行，只要有舊車就可以。”中清路一家電動(dòng)自行車門店老板介紹，小型的一般可以折三四百元，大型的可以折價(jià)500元左右。收來的廢舊電動(dòng)自行車會成批量地賣給回收企業(yè)，對電動(dòng)自行車內(nèi)的金屬、電池等進(jìn)行拆解再利用。

　　

　　潁河西路一品牌電動(dòng)自行車店銷售人員竇女士也表示，以舊換新的舊電動(dòng)自行車如果成色新，會當(dāng)二手車銷售；如果比較老舊，就會直接賣給廢品回收企業(yè)。

　　

　　消費(fèi)者和商家

　　

　　與商家的以舊換新不同，此次，我國首次出臺的電動(dòng)自行車以舊換新政策是有關(guān)部門主導(dǎo)的行動(dòng)。對此，市民和商家怎么看？

　　

　　家住阜城東旭佳苑小區(qū)的李輝8年前購買了一輛電動(dòng)自行車，目前仍在使用中。車輛外觀較為破舊，且有幾處損毀。“希望以舊換新政策能盡快落地。”李輝說，他的舊車已經(jīng)更換了兩次電瓶，最近在考慮購入新車。“之前也問過，商家可以以舊換新。如果還有政策方面的疊加優(yōu)惠，那肯定是再好不過了！”網(wǎng)友“玲玲”則建議，此次政策中提及的補(bǔ)貼最好能直接補(bǔ)貼給車主。

　　

　　阜城一電動(dòng)自行車經(jīng)銷商表示，店里一直在開展以舊換新活動(dòng)，如果相關(guān)部門能再有補(bǔ)貼，讓利到消費(fèi)者，換新量肯定增多，銷量也會隨之上升。“對商家和消費(fèi)者來說都是好事。”

　　

　　我市有無相關(guān)政策？

　　

　　將電動(dòng)自行車納入以舊換新相關(guān)政策，是電動(dòng)自行車安全隱患全鏈條整治行動(dòng)的內(nèi)容之一。

　　

　　今年7月，我市印發(fā)了《阜陽市電動(dòng)自行車安全隱患全鏈條整治行動(dòng)方案》，明確要有效解決老舊蓄電池報(bào)廢回收問題，推動(dòng)以舊換新。落實(shí)國家、省關(guān)于推動(dòng)大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新政策，將于省方案出臺后1個(gè)月內(nèi)出臺我市電動(dòng)自行車及蓄電池以舊換新實(shí)施方案；鼓勵(lì)有條件的地方通過財(cái)政補(bǔ)貼、企業(yè)讓利、金融支持等手段推動(dòng)電動(dòng)自行車以舊換新；支持電動(dòng)自行車銷售企業(yè)與生產(chǎn)企業(yè)、回收企業(yè)聯(lián)合開展以舊換新促銷活動(dòng)，開設(shè)線上線下電動(dòng)自行車以舊換新專區(qū)，對消費(fèi)者給予優(yōu)惠。此外，還將完善老舊蓄電池報(bào)廢回收處理體系。