經(jīng)過近幾年的發(fā)展，新能源車新電池技術(shù)、新應(yīng)用技術(shù)尤其是智能化技術(shù)層出不窮，讓消費(fèi)者購車后使用更放心、更貼心。這是記者從阜陽首屆新能源汽車促銷活動現(xiàn)場了解到的情況。

　　

　　續(xù)航里程越來越長

　　

　　提起新能源車，人們首要關(guān)注的是如何解決“續(xù)航焦慮”。

　　

　　記者發(fā)現(xiàn)，純電版新能源車?yán)m(xù)航里程越來越長。長安旗下一款純電版新能源車，標(biāo)稱續(xù)航600公里；豐田一款純電版新能源車，標(biāo)稱續(xù)航616公里；高合一款純電版新能源四驅(qū)車，標(biāo)稱續(xù)航765公里，兩驅(qū)版標(biāo)稱續(xù)航可達(dá)810公里……據(jù)現(xiàn)場銷售車企介紹，現(xiàn)在純電版新能源車標(biāo)稱續(xù)航已經(jīng)突破1000公里。

　　

　　除了純電版和油混、插混版本，一些車企又各自研發(fā)增程技術(shù)，比如榮威一款新能源增程車，啟用1.5排量增程器，根據(jù)路況不同，可智能切換五種運(yùn)動模式，綜合續(xù)航達(dá)到1400公里。

　　

　　“有的續(xù)航標(biāo)明是‘wltc’工況，有的是‘cltc’工況，這里面有一定區(qū)別。”據(jù)現(xiàn)場專業(yè)人士介紹，“wltc”對標(biāo)歐洲道路標(biāo)準(zhǔn)，在我國實(shí)際續(xù)航應(yīng)在標(biāo)稱續(xù)航的基礎(chǔ)上打7.5折-8折；“cltc”更偏向我國實(shí)際路況，通常實(shí)際續(xù)航為標(biāo)稱續(xù)航的9成左右。

　　

　　需要提醒的是，標(biāo)稱續(xù)航數(shù)據(jù)，通常是單人駕駛、路況較好等情況下的理想狀態(tài)。如車上坐的人多、路況復(fù)雜，加上天氣等因素影響，實(shí)際續(xù)航里程還要打折。

　　

　　新技術(shù)應(yīng)用更貼心

　　

　　“雙聯(lián)屏”或“三聯(lián)屏”設(shè)計(jì)、車道偏離預(yù)警、主動剎車/自適應(yīng)巡航、疲勞駕駛提示、抬頭顯示、自動泊車、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、360度全景監(jiān)控……記者在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，這些原本在燃油車豪車上的配置，如今在10多萬元級別的新能源車上很常見。

　　

　　不僅如此，一些新技術(shù)的應(yīng)用更加貼心。比如，高合的一款新能源車，除了外型十分酷炫之外，新技術(shù)應(yīng)用就十分人性化。工作人員站在車邊，說了一句“請打開車門”，車內(nèi)的智能助手就按這條指令打開了車門，并且兩側(cè)車門上翻，打開為展翼式，沒有頭部空間拘束，非常方便老人、兒童上車；可用手機(jī)打開車門，控制空調(diào)等；副駕屏除了多數(shù)車能實(shí)現(xiàn)的“看電影”，還可實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)打游戲；可連接藍(lán)牙輸入設(shè)備當(dāng)電腦用，用于行車途中臨時辦公；配有冷暖冰箱，溫控范圍從-6℃～50℃；除了可用手機(jī)遙控實(shí)現(xiàn)車子“自動泊入”，當(dāng)發(fā)現(xiàn)停車位前有水坑、不方便上車時，還可用手機(jī)遙控實(shí)現(xiàn)車子“自動泊出”……

　　

　　駕駛更趨智能化

　　

　　在活動現(xiàn)場，記者發(fā)現(xiàn)，各主流車企生產(chǎn)、銷售的新能源汽車，尤其價(jià)格在20萬元以上區(qū)間的，大多配備的有L2級別智能駕駛功能。

　　

　　L2級別智能駕駛功能是個什么體驗(yàn)？記者試乘了一輛具備此功能的試駕車。只見這臺車在路面行駛時，與前車一直保持安全距離，當(dāng)前車變慢，它會跟著變慢；當(dāng)前車剎車時，它跟著剎車；想變道時，打一下轉(zhuǎn)向燈，方向盤會自動轉(zhuǎn)向……“如果在高速上，它的智能駕駛功能就更明顯，能在不需要人介入的情況下，很絲滑地變道、下匝道等。”工作人員介紹。不過，在周圍車輛較多，且其他車輛試圖在它前面“加塞”時，車子會猛然剎車，同時車機(jī)提醒：“智能駕駛已經(jīng)退出，請接管。”

　　

　　“現(xiàn)在市場上的智能駕駛功能基本上都是L2級別的，又稱為輔助駕駛功能。”現(xiàn)場一魏姓業(yè)內(nèi)人士介紹，真正的智能駕駛是設(shè)定一個地點(diǎn)，然后完全由車輛來自主駕駛。目前，從各車企研發(fā)出來的車型來看，硬件上已經(jīng)不存在問題。